ну, не так сурово.
мы
1. решили что переходить по правилам - будет полный алярм. ибо кто-то перейдет, то-то поедет, кто-то затупит.
2. убедились в безопасности маневра.
3. повернули на втором цикле.

а мне стыдно за левый поворот с воронежской.
Хотя с другой стороны, есть вероятность что по правилам было бы хуже ЗНАЧИТЕЛЬНО.

если все официально - я еду. в желтой футболке.
могу взять еще одну запасную страждущим. Размер - мой %) т.е. некоторым - как платье %)

а это еще зачем?
не, я могу понять замену троса (хотя если он в хорошем сосоянии - смысла особого нет) но менять адаптер зачем?

ну, не надо придумывать %)
какраз таки 3 тонкие полоски - это места где колодка меньше снашивается. мыслю я что это собсно от отверстий в диске.

А по теме.
я бы порекомендовал ТС сменить тормоза на гидру. простую, но гидру %)
Ибо сам недельку покатал на механике тектро - исплевался.  формуловские роторы, хоуповские роторы, родные, магура - пох.
обезжиривание, притирки, примочки и прочее - пох.
Изрегулирован тормоз был в ноль -  пох.
Поменял на гидру - небо и земля %)

Итак, уж день Г. близится, а ничего внятного не сказано.
будет/не будет
надо/не надо.

Shell Width - 68mm with spacer or 73mm without spacer
м?

открываем гугль.
читаем что такое чейнлайн.
измеряем.
выбираем.
ИМХО, все просто.

Вилка снята с продажи по причинине обмена ее на необходимые в торможении вещи %)
В смысле ушла она.
забыл написать.

южнопортовая это там где самолет?
или самолет на портовой?
суть в том, что в пн и в чт. я там бываю в 8-20 гдето. на академии правосудия, если быть более точным.
Могу подсказать, показать и т.п.

даааа?
"а мужики-то незнают...."
а в чем непрактичность, если не секрет?

там не потертость, там одна-две царапины.
на переднем тоже %)

Ненене Тема. Так нифига не пойдет. ибо по результату будет толпа непонятно где, непонятно как и непонятно в чем.