Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от azor
хаха) зачетный у вас тут разговор) у меня круч хлыст) я беру старую цепь привязываю ее к двери и вот вауля готов хлыст) причем дешевый точнее бесплатный)
По мне проще полчаса поколхозить, что бы потом не обниматься с дверью, а нормально работать 
что нибудь слышно про груз из первой партии???
тема из разряда - "иногда нужно просто включить мозги"... Хотя бы для того, что бы понять что же у тебя не так с твоим железным другом...
я свой покупал в прошлом декабре, поэтому ценник и помню.
РАБОТАЕТ и ничего не срывается.
Пробовал, держит он кассету отлично...
Да, цепь там одним куском (вроде). Часть закреплена на палке, остальной кусок как же болтается, длинны вполне хватает. Да ширина звеньев цепи там пошире велосипедной, но длинна звеньев такая же ... и с чего это он срываться должен?
не знаю что у тебя за девайс, но те, что я смотрел в автомагазинах совершенно НЕ подходят... и стоят от 180 руб до 600 руб...
блин .... в любом автомагазие есть такая штука- съёмник какого-то там фильтра называется.
цена вопроса 35 рублей ... так вот выглядит прям как на картинке повыше. Лично у меня он вполне свою функцию хлыста для снятия кассеты выполнял.
такой умный .. да? так попробуй хлыстом для снятия маслянных фильтров подержать кассету... Ну ну... Выглядит то он почти так , но нет второго отрезка цепи и сам хлыст довольно короткий - как результат - постоянно срывется...
И по поводу ценника... ты видать давно в магазины не заглядывал
кулибин, йёопт )))) респект
а что делать, если живёшь в Хабаровске? Приходится колхозить
azor, расскажи как и из чего сделал хлыст
делал по этому чертежу, только не делал скос - т.е. купил в строительном магазине металлический кронштейн шириной 20мм, толщиной 4мм, длиной 300мм. Согласно чертеху просверлил дырки и прицепил два куска цепи.... Только вторую часть (длинный хвост) цепи сделал чуть длиннее чем на чертеже, потому что у меня на ручке нет скоса (т.е. как раз 3- 4 звена цепи) и всё... Работает безупречно
всё же начни с педалей... 90% хруста именно там
Особенно если хруст только при усилии... Каретка бы хрустела по другому.
сегодня после работы обзвонил веломагазы и был неприятно удивлён отсутсвием там ключа для снятия кассеты (хлыста) - везде один ответ - на днях забралий последний делать нечего - погуглил, нашёл чертёжик данного девайса, смастерил его за пол часа
Получился отменный ключик!
Почитав ещё раз мануалы и мытарства по этому поводу на форумах, взялся за дело... Всё разобралось легко и непринуждённо (вопреки пророчествам автора, выбивавшего оси молотком и при этом предрекавшего полную гибель подшипников) - во втулке и в самой трещётке оказалось всё просто замечательно... Собрал всё заново... Мля... почти не крутится... Сел курить в задумчивости, от нечего делать вертя в руках колесо и..... И о чудо!!! Я увидел причину!!! Виной всей траблы оказалась эта долбанная пластмасска, что защищает спицы от цепи - у неё отвалился один крепёж и она цепляла краем за кассету твою мать!!! как же я смеялся
вот эта самая пластмасска с отломанным ухом
вынул пластмасску, собрал колесо заново и поехал кататься
ЗЫ зато теперь у меня есть ключь для снятия касеты и я уже умею разбирать втулку
прикольно.... а на это кто то обращает внимание?
это у меня давно в закладках... к сожалению там нет разборки самой трещётки.... А трабла как мне кажется именно в ней.... Вотт уже почти пол часа гуглю - всё одно и тоже....
неа.. это слишком варварский метод, тем более чел пишет что после такого метода подшипникам крындец....
да... коль уж пошла такая пьянка - как разобрать то трещётку?
стиль определяет класс велосипеда - горный, дорожный и тд. если покупатель об этом не задумывается надо данный вопрос поднимать , чтобы потом не бегать не искать чем удлинить руль и седло потолще. ну и то где и как часто человек катается решает как скоро выйдут из строя те или иные компоненты.
для катания по набережной более чем достаточно велосипеда за 8-15 тыр. если в процессе захочется большего покупаем что-то по шустрее.
повторюсь... для этого я и советую людям покататься на прокатных велосипедах... Что бы определились хоть в чём то
3 вопроса: бюджет - стиль катания - интенсивность использования. в зависимости от ответов на один из этих вопросов вносятся поправки в предыдущие два. и будет счастье
два последних вопроса (стиль катания - интенсивность использования) для новичка совершенно НЕ атуальны и НЕ понятны... Увы... Разговор типа - "мне только по городу, по тротуарам покататься" - это не довод покупать хлам
так то оно так... Покупка исходя из количества денег... Но сразу следует оговориться - если купить совсем недорогой велосипед - то продать его за нормальные деньги практически невозможно - либо этот хлам так и поселится в гараже (балконе... лестничной площадке... у бабушки в деревне) и там благополучно заржавеет , либо отдастся за символическую цену... Хороший велосипед продать легче... Как, впрочем, и любую хорошую весЧЩ
Посему в последнее время людям, которые хотят купить велосипед, но ещё не знают - будут ли они вообще кататься на нём, я советую неделькти две брать велосипед в прокате - в том же йогурте - а вот уже потом что либо покупать. Причём заставляю людей именно задницей пробовать велосипеды, а не смотреть на марку... Нго всё равно сначала идёт выбор по обвесу и примерной стоимости... И... всячески отговариваю людей покупать дешовку, особенно если у людей есть деньги (а они чаще всего есть )
спасибо за советы... понял одно - нужно лезть внутрь и смотреть... Побегу на обеде в акву за инструментом 
есть ещё мнения????
да собственно ничего особенного... поменяли обод, втулку не разбирали... Прикрутил кассету, тормозной диск... вот собственно и всё... Сам в удивлении....
все бывает, некоторые вещи даже не по разу
маловероятно. но завтра проверю... Осталось только хлыст найти для откручивания кассеты...
а что за втулка ?
если не ошибаюсь - Novatec...
подшипники заржавели. Был у меня такой трабл както. Разобрал, нагрел втулку на газовой плите чутка, вытряхнул подшипники, промыл зубной щеткой от смазки с порошком стиральным, замочил в туалетном утенке на 10 минут. От следов ржавчины не осталось и следа. Смазал литиевой смазкой с риметом, засунул все обратно - пинцет! До этого еле вращались.
Еще можно в силите замочить, который антиржавчина. Но утенок просто зверюга.
не думаю что подшипники могли за два дня заржаветь... Причём без контакта с водой.... тут явно косяк в чём то другом... Хотя... проверить не помешает
да... не написал сразу - втулка на промах... втулку не разбирал и вроде ничего не подтягивал....
Петрович... Ну когда же ты научишся читать то что написано??? Запорожец и Тойота - Ашан и НЕашан - чего тут непонятного???
Да и вообще... пора бы зачистить тему
сегодня собрал колесо и обнаружил такую неприятность - стал очень тугим холостой ход кассеты... До этого всё было в норме. В чём трабла, может я сильно затянул гайку кассеты???
DVRIDE.ru → Сообщения от azor
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
