Тут ты прав - споры эти бесконечны 
   А увлечение - да, есть , только ещё есть постоянное, ежедневное - в любую погоду, использование обеих рабочих лошадок и родившееся из этого твёрдое убеждение. Тут вопрос эстетики уплывает на .....надцатый план...

Камрад  SR71 , объясняю: на гибриде, на ободе 622 можно поставиль резину не выше 1,75", что не всегда хорошо вне дорог. А найнеры бывают не только кантрийные( те же Сюрли с ригидными вилками).  На них, на тот же 622, ставится резина >2", что позволяет уверенней себя чувствовать на грунтовках/грейдерах/гравийках. Недаром, одно из названий найнеров - gravelbike(гравийный байк).
   Если тебе не с чем сравнить - зачем что-то теоретизировать?. У меня в наличии оба(гибрид, переделанный в туринг на 28 катках и найнер-ригид). Использую попеременно, в зависимости от цели поездки, иногда - даже в один день.. МНЕ есть что и с чем сравнить, а тебе?
P.S.: Полуслик 2.0 Швабля Хуррикейн лучше держит песок/пескогравий на краю правой полосы, чем  "дорожка" 1,75  Швабля Марафон . Как-то так...

  Да нифига не превращается... Я проводил тест своего сборного, как у камрада Fobius'а(из двух, самых дешёвых из Спорт-Аквы    )  - на любой скорости, по любой луже - спина чистая. Из-под переднего брызгает на обувь в нижнем положении шатуна. 
   А ни кто и не говорит, что крылья дают полную стерильность, однако, грязи на  райдере заметно меньше. Речь идёт не о свободной покатушке, когда лужу можно объехать, а про час пик на дороге, когда выбирать нет возможности в потоке машин. Кто катает ежедневно по делам/на работу - поймут. Тротуарные катальцы - другой вопрос.
   Кстати, камрад Man, на твоём фото, на крыльях, нет резиновых брызговичков. Они бывают отдельно в продаже, лучше поставить.

   Такие в Пионере бывают и, на пр. неделе,, были в Веломире на ДОСах, 2 этаж. У меня и Азора - на турингах установлены.

У меня на найнере стоит несъёмный сегмент за подседельной трубой для защиты системы и переднего перекла.  Зимой хорошо защищает от всякой шняги с дороги. А в Пионере  и Велосалоне(ДОСы) сейчас есть полные крылья до 60 мм шириной

Асфальта выходит тоже не мало, но поеду на этих. Лучше чувствуешь себя на сопках. Хотя, в самые говны не планирую - лайт-вариант. На, собственно, горках - не очень грязно, это в лесу по лужам ездили. А на снимке - 2,1" - всего лишь.

А нормальные ставить надда...
   Конечно, на соревах по МТБ(независимо от дисциплины) или шоссе/ циклокросс - крылья не нужны(кроме отбойников/фартуков).  Однако, подавляющее  большинство времени, вы не катаете в гонке. О чём тут рассуждать? 

  +++++ На найнере у меня - аналогично. 

На обратном пути будет и раскатка. От Корфы до города - асфальт, only

В 14-м году мы не смогли выехать на горнолыжку. Я дороги не знаю. Если кто сможет провести группу от Корфы - хорошо. Думаю, на месте решим.

Оттуда ещё кто-то ездил - vova 30 & Animatis, кажется.