Всем привет!
Купил аваланч 2.0 девятого года. В магазе детально не смотрел (да и не знал куда толком смотреть, т.к. в велосипедах полный новичок), выяснилось, что оба колеса шаркают тормозным диском о колодки. Вначале открутил переднее колесо, вставил назад "по-надежнее", вроде меньше стало шаркать, с задним такой трюк не удался. После прочитки нескольких гайдов по настройке тормозов, удалось полностью отрегулировать передний тормоз, задний - никак. Такое ощущение что колесо ходит восьмеркой, т.к. шаркает около двух раз за оборот, к тому же рычаг тормоза нужно нажимать сильно глубоко, чтобы сработал тормоз.  Везти опять через весь город не охото... может кто подскажет, что можно сделать еще?

Да залил в зазор и уже больше года держит. Клей был супер момент.

azor пишет:

но самое главное -  как восстановить работоспособность -  т.е. закрепить гайку

А винт уже выкрутил? Подозреваю, что эта резьбовая втулка задумывалась держаться просто за счёт трения между самой втулкой (надеюсь там хоть какая-то насечка есть) и стенкой трубы, что есть большой инженерный просчёт, ибо г-образным шестигранником можно нехилый момент создать при затяжке, так сказать "до характерного щелчка" 
Попробуй выдавить эту втулку тоже бокорезами, заведя их между трубой и оголовком втулки и потихоньку сжимая бокорезы. Для этой работы лучше подойдут плотницкие торцевые клещи, такое только таким способом и можно извлечь.

azor, так это стандартная слесарная задача. Если стоит задача просто выкрутить, то:
Вариант раз: если можно ухватить чем-нибудь (обычно подходят острые и относительно длинные бокорезы, именно бокорезы-кусачки, ими просто зажимаешь до прорезания металла) оголовок резьбовой втулки, то винт можно выкрутить.
Вариант два: с диаметрально противоположной стороны трубы сверлится отверстие размером под имеющуюся какую-нибудь острую снасть (шило), этой снастью через отверстие и удерживается резьбовая втулка.
В обоих способах благоприятный исход зависит от величины момента затяжки.
Если нужно выкрутить и восстановить работоспособность, то это сложнее, но сначала всё равно нужно выкрутить 

ну да, проще ездить всем на ГТ...

Owl
у лексуса 50% стоимости только за марку. И ничо, берут. А знаеш почему? Потому что ездить на лексусе это не одно и тоже, что ездить на мазде. Хоть она возможно и лучше и однозначно намного дешевле.
Усекаеш о чем я? Все ездят на ГТ и только некоторые на кубах ))))

е2е4 пишет:

я конечно пошутил   надеюсь azor  не в обиде

Ты предупреждай!! Вдруг он уже распилил и думает как склеить раму 

можно на эпксидку вклеить, только не на ту которая момент, а на ту, которая сутки сохнет (ЭДП и ее аналоги). Ибо вся эта фигня в шприцах нихрена толком не клеит.
Не хуже сварки будет грибок держать

смотрю народ по набрал аваланчи  а сейчас все кубы хотят, в следущем году  будут санта круз или кона?