Смотри личку

Цепь KMC X9-73
Кассета срам PG 950 11/32
Абсолютно новые, 1600 р.

Советую попробовать покатать при температуре ниже минус 25. У меня он стабильно выходить начинает, а при минус 30 уже можно успеть всё сдуть в нуль.

У меня тоже все на месте, просмотрел вплоть до 2012 года

С болтами периодически имею проблемы, как раз когда хочу снять ротор (Спица лопнет на заднем колесе, почистить на зиму, раз в год точно приходится, а то и чаще), в основном из за срывания звезды на болте. Так отдал два ротора вместе с втулкой, один до сих пор висит и даже мучить себя с высверливанием не хочу.

Видов пластмасс,чуть более,чем дофига Рекламщики на ещё более пористом ПВХ работают, а тебе надо полиэтилен низкого давления или ещё чего смотреть

У меня нормально вновь стало.

Например,
http://forum.velomania.ru/showthread.ph … hox+SID+XX
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=340793
http://www.ebay.com/itm/Rockshox-SID-XX … 1257474398
И это не единичные случаи.

Это канает, если фон идёт только от кабеля, алюминий помехи отражает, но конструкции бывают разные у китайцев...

Потому повербанку,весом 110 грамм взять лучше,чем велокомп, весом граммов 30 Смартфон может пригодиться для связи и без связи в чигерях как то некомильфо. А велокомп поставил и забыл. Мне он дискомфорт доставляет только тогда,когда вилку перебрать требуется и нужно стяжки резать и натягивать. Ситуаций,когда внезапно сел веломпьютер,просто не существует, а вот с телефоном сплошь и рядом. Так же велокомп удобно измеряет статистику за сезон, потому что включён всегда и везде.

Вот сегодня решил ночью сделать бимшоты на чистом асфальте, но в половину четвёртого нашёлся таки один водятел,что приехал и встал в аккурат в конце двора,так что один кадр был испорчен безбожно. Но это в прошлом.
Итак, грустной новостью оказалось то,что ближний минимальный свет слепит, увы. Но слепит лишь чуть больше,чем большая часть фар ближнего света автомобилей, за счёт отсутствия матовости и направленного в глаз света.
Ниже видны фотографии с 20 м. на уровне 175 см. Китайскую фару наклонил вниз на 10-15 градусов, как сам с ним ездил, для максимально равномерного света.
Вот фотография сравниваемых образцов

Китай матированный

NightKeeper 2

На втором бимшоте я изобразил замеренные рулеткой расстояния. Всего ширина дороги от передней части автомобиля, до края тротуара составляет 5,5 м. Велосипед получилось поставить не совсем по середине,так как люди в половину четвёртого спать не желают, а желают долго стоять в автомобиле во дворе. Салфетками пометил расстояние 10 и 20 м. до шлагбаума расстояние не замерял, но судя по всему около 30 м. Параметры фотосъёмки старался подобрать такими,как видел своими глазами, но к сожалению оптика плохо воспринимает боковую засветку, на самом деле она немного ярче. Итак, параметры съёмки:  ISO 200 ББ Солнечный свет(на глаз похоже) выдержка 0,5 с. Диафрагма 1,8 (Снимки получились смазанными,как раз из за приехавшего водителя,что решил встать поперёк дороги в конце двора, на фотографии его видно)
Клон фары SolarStorm X3 матированный минимум

Клон фары SolarStorm X3 матированный средний

Клон фары SolarStorm X3 матированный средний

Фара NightKeeper 2 минимальный ближний

Фара NightKeeper 2 минимальный ближний+дальний

Фара NightKeeper 2 средний ближний

Фара NightKeeper 2 средний ближний+дальний

Фара NightKeeper 2 максимальный ближний

Увы, но максимальный с дальним мне засветил "миганием" этот самый водила.

В качестве контрольного образца взял клон "народной" фары MagiShine MJ-108. У данного экземпляра сломано крепление и какая то поломка драйвера,что теперь кнопка не работает, а яркость где то в районе средней. Выложил для того,чтобы сравнить светораспределение.

Итоги предоставляю каждому подводить самостоятельно. От себя добавлю,что граница между ближним и дальним светом,всё таки,видна и фотоаппарат это заметил плохо. Причину подозреваю в ещё не точно угаданном угле наклона фары, который регулировал лишь раз.