в машине будет инвертор 350вт для заряжания всякого
и велик с центральным кареточным мотором и подседельным амортом для катания по хехциру, для всех желающих

именно так и делают, когда нужен любимый мотоцикл, но на батарейке. если у тебя есть донор и деньги,  сделаем. а наши опытные авто-юристы помогут подружить его с законом.

электроспорт - технический вид спорта, в нем помимо человека участвует сложно устроенное электрическое транспортное средство, оба участника, гонщик и гоночный велик требуют внимания целой команды обслуживающего персонала. мастер по ремонту и обслуживанию электродвигателя, мастер по ремонту остальной навески, включая мотоподвеску, тот кто все это организует и проконтролирует. чтобы мой гонщик показывал стабильный результат в сезоне, нужно много работать. я не хочу участвовать, потому что должен организовать эти соревы.

объявление
электровелики в хабаровске делают давно. а два года тому назад собирать электровелики начал штольц. около года создана группа вк http://vk.com/public90761315 группа про самодельные велики штольца, называется - хабаровское общество любителей электротранспорта прогресс, или просто общество прогресс, а по сути - общество любителей электровеликов производства штольца.  следи за новостями в группе

к чему приводит срач и грубое общение? ни к чему хорошему. пусть кто-нибудь напишет про пользу срача на велофоруме, назначение которого - дружелюбное общение.
эта ветка показала, что отписываются политические, которые меньшинство. недовольное большинство не пишет о наболевшем. трактую это молчаливое недовольство по-своему. они сдержанны в своих поступках, видят берега. не хотят общаться на темы, которые существуют для единственной цели - разделять и властвовать. кому выгодно стравливать местный контингент на почве мутного политического блудняка? вело - это бесплатная площадка не для политического пиара, а для дружелюбного общения.
кому надо превращать форум в помойку? кто потворствует этому бардаку? кому я, вообще, это пишу?

Агапит тролит модератора. Модератор, как ты до такого докатился? Бань его, пока он не разошелся

у вас с агапитом батарейка в треугольнике. я бы тоже так возил. у меня была на багажнике, это хуже. раму на алюм менять не буду, устраивает складная сталь, и смысла не вижу ради пары кг менять раму. облегчать вел можно по-разному, рюкзак - самый простой вариант.

сначала ездил батарейкой в кофре, пару лет. кофр, багажник, батарейка - лишний вес. зиму катаю с батарейкой на спине - 6 кг с рюкзаком, проводами. поснимал ненужные багажники и кофры. велик позволял ехать без сброса скорости на неровностях, прыгать через небольшие препятствия. привык, перестал замечать.
поехал на оптовку. на съемный консольник навесил 10кг. вспомнил старый добрый чугуниевый электровел. разгоняться страшно, развалится. вывод: чтобы катать на все деньги, надо облегчать вел.

короче,
жопа, ломка и сноуборд!!!

не читал портяну от котэ, даже заголовка не осилил.
объяснение зеса более доходчиво.
что-то мне подсказывает, что если завтра с лица земли исчезнут все бемеиксеры, не буквально исчезнут, а как класс, а за езду на маленьком велосипеде в смешных штанах будут сразу бить, то никто этого даже не заметит.
одно слово - субкультура. это как меньшинства. настанет день, когда все меньшинства по команде станут одним единым большинством и попробуют навязать свою гнилую волю простым парням в несмешных штанах.
начинать душить нехорошее надо в себе. лишний раз проверить свои штаны и кэпку, не похожи ли они по описанию на субкультуру?
культура - это свое, суб - значит чужое. дело не в размере велосипеда.

если одним словом не получается, можно просто кратко

у меня маска с двойной линзой из тех, что продаются в барахолке за 1000 р.
поначалу плотно одевал, подшлемник поправлял. то на ноздри давит, то на веки.
как-то резинка съехала и ослабла, и маска болталась неплотно, что щели кругом. плотно-неплотно: никакой разницы по запотеванию, без проблем. с тех пор так и ношу, резинку не затягиваю. маска не спадает с носа, потому что фулфейс