Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Регистрация на форуме отключена
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Настройки поиска (Страница 40 из 117)
Страницы Назад 1 … 38 39 40 41 42 … 117 Далее
Темы от Проводник Нормальный поиск
Сообщений найдено с 976 по 1,000 из 2,901
Это в гонке, на шоссейном байке и с перекрытием движения, когда ничего не мешает. 25 в одну сторону, разворот и 25 в другую. Подъемов серьезных на разделках у нас нет. Господа шоссеры поправьте, если я ошибаюсь.
И 50 за час с четвертью это будет не более 39 средняя.
Есть варианты крепления к потолку с лифтом. Удобнее, но подороже чем этот самодельный вариант.
МР3 это просто чтобы голову покупателю забить. Обычная однорычажка. Аморт скорее всего 165.
20 дюймов для 190 уже маловато.
У Gravity либо стандарт ISIS, либо интегрированная ось (бывает двух диаметров). Так что при покупке этой системы каретка твоя однозначно под замену. \
А с каких это пор Триал-Спорт стал FSA продавать?
Вот мои инструкции по настройке заднего и переднего переключателей, написанные лет 5 назад.
Возможно поможет.
Задний: http://x-bicycle.ru/node/20
Передний: http://x-bicycle.ru/node/19
Уже года четыре использую седло SDG BellAir. Отличная форма, мне очень подходит. Есть в различных версиях по материалу верха и покрытию и с разной стоимостью. Если есть у кого-то в Хабаровске такое, рекомендую попробовать.
Рассказ интересный, но упущено несколько основных моментов, объясняющих почему одни рамы стоят по 400 долларов, а другие по 4 тысячи долларов.
И еще, у Джайнта не самые лучшие карбоновые рамы, хотя они удовлетворят любого здешнего посетителя. И достаточно много смолы при обжиге в печи все же остается внутри труб.
Если Powerspline - то это не квадрат, это шлицевая каретка только с диаметром меньше чем ISIS.
Рекомендую сменить каретку вместе с шатунами на новые нормального стандарта.
Patric-Star пишет:А какую резину можете посоветовать (Сильно широкую не хочу), и которую можно купить в Хабаровске?
Ставь 1,5 не волнуйся. Это вполне нормальные покрышки для асфальта и нормального грунта.
Если до мастерской прямо ну никак не добраться, разбери рулевую последовательно (чашки из рамы выбивать не нужно) выложи слева направо (верх слева) и сделай фото. Тогда можно будет говорить о том, чего не хватает. Чашку сфотографируй отдельно и рулевую трубу вилки тоже.
Собственно не хватает (в списке конечно)деталей самой рулевой. Понятно что опорное кольцо снять с вилки ты не мог. Подшипники наверное тоже правильно вставил. Остаются верхнее опорное кольцо и конусное кольцо (которое собственно убирает люфт). Еще пыльники нужно верно поставить, чтобы меньше грязи попадало. Совет. Сходи в веломастерскую, не ленись. Там тебе помогут и научат как собрать рулевую правильно.
Робот! Пятерка тебе. Так держать.
SergeyT пишет:для филейной части лучшее в смысле удобства это Brooks если чо купить на чейне.
Но далеко не все приемлют брутальность кожанного седла
Момент спорный, Брукс не всем подходит. Беда в том, что выбора хороших седел в наших магазинах нет. Приходится зачастую заказывать на глазок. Лучший вариант в тусовке попробовать максимально большое количество седел и найти свое. Пробовать хотя бы по паре часов.
Дальше. Поскольку официальная Федерация велоспорта Хабаровского края у вас уже есть и финансирование по линии вашего министерства спорта получает она (как аккредитованный орган) то вам остаются "плюшки" от комитета по молодежной политике и по образованию (при условии что организация молодежная и будет иметь в составе членов учащихся). Для этого после регистрации вам нужно пройти официальную процедуру аккредитации в указанных комитетах или как их у вас называют. Везде есть подводные камни, поэтому на этапе создания организации вам необходима помощь грамотного юриста. Это для того, чтобы при аккредитации не выяснилось что у вас организация создана "не по правилам" Ну а дальше, насколько позволит ваша фантазия и энергия и бюджет указанных комитетов.
Можете проводить семинары, фестивали и т.п. Контактируя с вашей федерацией велоспорта и став ее коллективным членом (как общественная организация по закону имеете на это право) можете куснуть часть пирога и от спорткомитета. Дерзайте.
И приготовьтесь к тому, что просто так государство наше денег никому не давало. Отчеты будете сдавать по полной программе. Так что бухгалтер вам тоже будет нужен, как и счет в банке.
Есть еще плюсы, о которых можно поговорить если создадите и начнете работать.
mail_robot пишет:зарегистрировать очень просто
Ты давно не регистрировал общественную организацию.
1. Инициативная группа (минимум 3 человека)
2. Устав отвечающий закону об общественных организациях
3. Общее собрание, принятие устава, выборы руководящего органа
4. Для регистрации необходим юридический адрес (квартира не пойдет)
5. Регистрируемся не в налоговой (там просто позже встаем на учет) а в юстиции.
6. Госпошлина в 2008 была порядка 6000 рублей.
Устав готовый могу дать.
Защитный пластиковый диск устанавливается на большинство шатунов и серийно поставляется опционально с шатунами до Deore включительно.
Владельцу тимберлайна можно правильно установить подседельный штырь.
kvadrat пишет:Проводник пишет:Карбоновый руль и подседельник всяко стоит поставить.
Подседел только если вес нагрузки не более 90 кг. Я, при весе 97, ушатал два карбоновых.
А какие штыри ушатал? Ссылочку кинь.
Если ты в седле удар примут рамки седла, подседельный штырь и верхний узел рамы. Весь байк тут не при чем. Встать на ноги однозначно стоит, так как наши ноги ака пружины.
Возьми на заметку и Shimano SLX.
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=28021
На мой взгляд они получше джуси и хэйсов.
Ну ежели ты ближе к простым матрасным покатушкам, тогда бери. Мой стоматолог как раз на таком и ездит и вполне доволен.
В SLX полый шатун, в Deor был обычный. Так что +1 за SLX.
Для покатушечника хватит группы SLX, хотя если есть деньги на Хт, то она получше.
Карбоновый руль и подседельник всяко стоит поставить.
Все остальное перечисленное уже если ты претендуешь на фитнес-спорт.
Не самая легкая конечно, но катит отменно и выдерживает всю жесть ХС. Продуманная геометрия.
Джайнт ХтС, конечно, тоже нисколько не хуже.
В граммах она весит 1470 в ростовке М. (18 дюймов).
Сообщений найдено с 976 по 1,000 из 2,901
Страницы Назад 1 … 38 39 40 41 42 … 117 Далее