Это в гонке, на шоссейном байке и с перекрытием движения, когда ничего не мешает. 25 в одну сторону, разворот и 25 в другую. Подъемов серьезных на разделках у нас нет. Господа шоссеры поправьте, если я ошибаюсь.
И 50 за час с четвертью это будет не более 39 средняя.  smile

977

(25 ответов, оставленных в Болталка)

Есть варианты крепления к потолку с лифтом. Удобнее, но подороже чем этот самодельный вариант.

978

(9 ответов, оставленных в Барахолка)

МР3 это просто чтобы голову покупателю забить. Обычная однорычажка. Аморт скорее всего 165.

979

(10 ответов, оставленных в Барахолка)

20 дюймов для 190 уже маловато.

980

(17 ответов, оставленных в Барахолка)

У Gravity либо стандарт ISIS, либо интегрированная ось (бывает двух диаметров). Так что при покупке этой системы каретка твоя однозначно под замену. \
А с каких это пор Триал-Спорт стал FSA продавать?

981

(21 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Вот мои инструкции по настройке заднего и переднего переключателей, написанные лет 5 назад.
Возможно поможет.
Задний:  http://x-bicycle.ru/node/20
Передний: http://x-bicycle.ru/node/19

982

(85 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Уже года четыре использую седло SDG BellAir. Отличная форма, мне очень подходит. Есть в различных версиях по материалу верха и покрытию и с разной стоимостью.  Если есть у кого-то в Хабаровске такое, рекомендую попробовать.

983

(13 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Рассказ интересный, но упущено несколько основных моментов, объясняющих почему одни рамы стоят по 400 долларов, а другие по 4 тысячи долларов.
И еще, у Джайнта не самые лучшие карбоновые рамы, хотя они удовлетворят любого здешнего посетителя. И достаточно много смолы при обжиге в печи все же остается внутри труб.

984

(17 ответов, оставленных в Барахолка)

Если Powerspline - то это не квадрат, это шлицевая каретка только с диаметром меньше чем ISIS.
Рекомендую сменить каретку вместе с шатунами на новые нормального стандарта.

985

(95 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Patric-Star пишет:

А какую резину можете посоветовать (Сильно широкую не хочу), и которую можно купить в Хабаровске?

Ставь 1,5 не волнуйся. Это вполне нормальные покрышки для асфальта и нормального грунта.

986

(12 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Если до мастерской прямо ну никак не добраться, разбери рулевую последовательно (чашки из рамы выбивать не нужно) выложи слева направо (верх слева) и сделай фото. Тогда можно будет говорить о том, чего не хватает. Чашку сфотографируй отдельно и рулевую трубу вилки тоже.

987

(12 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Собственно не хватает (в списке конечно)деталей самой рулевой. Понятно что опорное кольцо снять с вилки ты не мог. Подшипники наверное тоже правильно вставил. Остаются верхнее опорное кольцо и конусное кольцо (которое собственно убирает люфт). Еще пыльники нужно верно поставить, чтобы меньше грязи попадало. Совет. Сходи в веломастерскую, не ленись. Там тебе помогут и научат как собрать рулевую правильно.

Робот! Пятерка тебе. Так держать.

989

(85 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

SergeyT пишет:

для филейной части лучшее в смысле удобства это  Brooks smile если чо купить на чейне.
Но далеко не все приемлют брутальность кожанного седла

Момент спорный, Брукс не всем подходит. Беда в том, что выбора хороших седел в наших магазинах нет. Приходится зачастую заказывать на глазок. Лучший вариант в тусовке попробовать максимально большое количество седел и найти свое. Пробовать хотя бы по паре часов.

990

(61 ответов, оставленных в Болталка)

Дальше. Поскольку официальная Федерация велоспорта Хабаровского края у вас уже есть и финансирование по линии вашего министерства спорта получает она (как аккредитованный орган) то вам остаются "плюшки" от комитета по молодежной политике и по образованию (при условии что организация молодежная и будет иметь в составе членов учащихся). Для этого после регистрации вам нужно пройти официальную процедуру аккредитации в указанных комитетах или как их у вас называют. Везде есть подводные камни, поэтому на этапе создания организации вам необходима помощь грамотного юриста. Это для того, чтобы при аккредитации не выяснилось что у вас организация создана "не по правилам" Ну а дальше, насколько позволит ваша фантазия и энергия и бюджет указанных комитетов.
Можете проводить семинары, фестивали и т.п. Контактируя с вашей федерацией велоспорта и став ее коллективным членом (как общественная организация по закону имеете на это право) можете куснуть часть пирога и от спорткомитета. Дерзайте.  smile 
И приготовьтесь к тому, что просто так государство наше денег никому не давало. Отчеты будете сдавать по полной программе. Так что бухгалтер вам тоже будет нужен, как и счет в банке.
Есть еще плюсы, о которых можно поговорить если создадите и начнете работать.

991

(61 ответов, оставленных в Болталка)

mail_robot пишет:

зарегистрировать очень просто

Ты давно не регистрировал общественную организацию.
1. Инициативная группа (минимум 3 человека)
2. Устав отвечающий закону об общественных организациях
3. Общее собрание, принятие устава, выборы руководящего органа
4. Для регистрации необходим юридический адрес (квартира не пойдет)
5. Регистрируемся не в налоговой (там просто позже встаем на учет) а в юстиции.
6. Госпошлина в 2008 была порядка 6000 рублей.

Устав готовый могу дать.

992

(10 ответов, оставленных в Барахолка)

Защитный пластиковый диск устанавливается на большинство шатунов и серийно поставляется опционально с шатунами до Deore включительно.
Владельцу тимберлайна можно правильно установить подседельный штырь.

kvadrat пишет:
Проводник пишет:

Карбоновый руль и подседельник всяко стоит поставить.

Подседел только если вес нагрузки не более 90 кг. Я, при весе 97, ушатал два карбоновых.

А какие штыри ушатал? Ссылочку кинь.

Если ты в седле удар примут рамки седла, подседельный штырь и верхний узел рамы. Весь байк тут не при чем. Встать на ноги однозначно стоит, так как наши ноги ака пружины.

995

(11 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Возьми на заметку и Shimano SLX.
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=28021
На мой взгляд они получше джуси и хэйсов.

996

(27 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Ну ежели ты ближе к простым матрасным покатушкам, тогда бери. Мой стоматолог как раз на таком и ездит и вполне доволен.

997

(17 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

В SLX полый шатун, в Deor был обычный. Так что +1 за SLX.

Для покатушечника хватит группы SLX, хотя если есть деньги на Хт, то она получше.
Карбоновый руль и подседельник всяко стоит поставить.
Все остальное перечисленное уже если ты претендуешь на фитнес-спорт.

999

(13 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Не самая легкая конечно, но катит отменно и выдерживает всю жесть ХС. Продуманная геометрия.
Джайнт ХтС, конечно, тоже нисколько не хуже.

1,000

(13 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

В граммах она весит 1470 в ростовке М. (18 дюймов).