Почем штаны брал?)
Около 3х косарей. Сразу приглянулись тем, что окончание штанин узкое. После примерки понял, что шились они будто специально для меня Махнул рукой на цену и приобрел. Думаю можно найти вариант и дешевле, если заморочиться.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Beregunden
Почем штаны брал?)
Около 3х косарей. Сразу приглянулись тем, что окончание штанин узкое. После примерки понял, что шились они будто специально для меня Махнул рукой на цену и приобрел. Думаю можно найти вариант и дешевле, если заморочиться.
Доехал до работы и вот маленький итог. От дома до работы 10 км. Нехватает контактов Иной раз крутишь педали, а нога сама в верх раньше педали поднимается. Некомфортно чутка. Вилка замерзла, шапку то ж на замену (продувает) еще бы колени как нибудь утеплить, то ж продувает. Задний переклюк, чутка подзамерз, но потом заработал. Вел стоял с 18 октября на балконе. И спустило переднее колесо, колпачек не одел. Дома перед выездом накачал, все держит. С непривычки чутка употел, но некритично.
Тоже сегодня на работу прикатил. Штаны не продуваемые в спортмастере брал, под низ термобелье. Никакого дискомфорта в коленях. У куртки имеются молнии в районе подмышек, расстегнул на 30% примерно, не замерз и не вспотел А вот разгоняясь, чувствовал, что не хватает балаклавы, ибо лицо пощипывал холодный воздух
Без снега холодно.
А так же очень уныло
Кто продолжает катать на шиповке?
Обмен на диски для штанги/гантелей с диаметром посадочного отверстия 30 мм. На спортпит (ВСАА, л-карнитин), в заводской упаковке.
Организовал качалку на дому? Сорри за оффтоп
проезжал там сегодня
и "уступи дорогу" и "главная" висят
"Уступи дорогу" для съезжающих с развязки ?
И еще одно небольшое дополнение : была мысль поменять передний ротор 160 на 180мм из-за недостаточной останавливающей силы. Теперь мысли о данном апгрейде отпали за ненадобностью.
Раньше тоже дотягивался,но приходилось слегка тянуться большим пальцем. Теперь достаточно короткого движения.
По ощущениям - переключение происходит намного шустрее, без ерзанья рукой по грипсе. Про увеличения длины тормозного рычага и так понятно
Осталось поэкспериментировать и найти наиболее удобный угол расположения тормозных ручек относительно рук. В интернетах пишут, что этот угол,при посадке на велосипеде, должен быть нулевой (руки и тормозные ручки на одной линии), но мне удобнее наклонять ручки несколько ниже.
Манетки манеткам - рознь=) В моем случае еще есть небольшой запас от пальца до рычага манетки. Проехался с работы домой и очень доволен!
Особой бдительности требуют красненькие машинки
( ....) манетки при этом остаются непосредственно перед большим пальцем, что позволяется не тянутся всей рукой к середине руля(...)"
Многое ещё зависит от личности конструктора - у обезьян, к примеру,, этот палец много длиннее, чем у нас - они не будут тянуться
Манетки ведь не какой-нибудь там Али-Баба делал, фирма SRAM все таки
В стоке все было совсем невозможно тупо. Изначально ручки тормозов стояли впритык к грипсам. Из такого положения мой указательный палец давил примерно у основания тормозной ручки, что было дико неудобно. Я в первую же неделю катания отодвинул ручки к середине руля, а вместе с ними "уехали" манетки, и, переключение стало малость неудобным
Сегодня был самый обыкновенный день на работе. По своему обыкновению в час дня я пошел обедать и в это время меня посетила самая обыкновеннейшая мысль,которая,впрочем,до сего дня меня почему-то не посещала
Сама мысль - поменять местами манетки и тормозные ручки. Суть профита: 1) тормозные ручки можно поставить таким образом, чтобы давить одним пальцем на край ручки, тем самым уменьшая необходимое количество усилия для эффективного торможения 2) манетки при этом остаются непосредственно перед большим пальцем, что позволяется не тянутся всей рукой к середине руля для переключения.
Было две проблемы с которыми я столкнулся: 1) лень (смог побороть) 2) гидролиния заднего тормоза вследствие данной процедуры несколько удлинилась и при повороте руля начала касаться\тереться крутилки прелоада на вилке (притянул стяжкой к рубашке троса заднего переключателя, см. красная точка на фото)
Надеюсь для кого-нибудь эта заметка окажется полезной
Возникает вопрос: почему заводская сборка не предусматривает такую компоновку ?
Столько боли в этом фото...что я даже сидя за компом ее почувствовал (самому очень тяжело дается бег на длинные дистанции)
Отчет понравился, спасибо !
P.S.
Beregunden пишет:Пару дней назад чуть не оказался сбитым в том же самом месте.
...
...
" 'Барышни' чего же вы за рулем в глаза долбитесь." До дискуссии дело не дошло, так как жук резко ускорился и продолжил дальнейшее движение.Барышни конечно автоуроды, но как же п8.4 ?
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
По ПДД неправ ты. Жук ехал прямо, ты перестраивался. Маневр совершил ты. Маневр оказался небезопасным. Ты создал аварийную ситуацию. Жук уже на обочину съехал, чтобы избежать столкновения, он ты и там его достал.
Барышне можно с натяжкой предъявить нарушение п10.1. В таком случае будет обоюдка.10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.На самом деле таких ситуаций встречаю на дорогах пучек за день. Многие водятлы не дают перестраиваться. Вроде ехал он далеко позади, а как только включаешь поворотник, резко сокращает дистанцию. Не нравится им, что кто-то впереди них встраивается. Но ПДД на их стороне.
То что ты принял за вежливость, было безразличием. Пока ты ехал в своей полосе, ты был барышне не интересен. Когда ты показал сигнал поворота, ты вторгся в "ее пространство" (нахал!). Она решила тебя не пускать и увеличила скорость. Но ты этого уже не видел. В следующий раз будь внимательней. Дискутировать с такими бесполезно. Лучше их объезжать подальше.
Маневром перестроения я никак не мог помешать мадемуазель, поскольку на момент начала моего маневрирования расстояние между нами было в 3 корпуса автомобиля при равной скорости. При маневрировании я не крутил педали, но автомобилю достаточно было не набирать скорость, чтобы пропустить меня на безопасной дистанции. Опасные действия же, напротив, совершала сама мадемуазель. Тот факт, что она полезла на обочину для опережения, говорит о том, что она определенно меня видела, но что же у нее происходило в голове - интересно...У велосипедиста нет глаз на жэппе, а сидеть в пол оборота, на скорости свыше 40 км, весьма не безопасно.
azor пишет:Beregunden пишет:Спасибо за отзывы. А как насчет использования их в качестве утепления на зиму? Прошлой зимой продолжительное катание приводило к подмерзанию пальцев ног. Сперва конечно попробую купить какие-нибудь согревающие носки
зимой они хороши тем, что при ходьбе снег в ботинки не набивается. Тепла особого они не дадут.
Дополнительный слой плотной ткани на голени(эффект"термоса") + "перекрыт внахлёст" стык обуви со штанами + часть ботинка прикрыта слоем ...см.выше В любом случае тепло от выдувания держит. Когда покатаешь в гамашах какое-то время, если забудешь одеть - сразу почуешь
Проблема тут в том, что я и так зимой ношу обувь с высоким берцем Мерзнуть начинают пальцы ног. Видимо за 4 года износился внутренний утеплитель
Спасибо за отзывы. А как насчет использования их в качестве утепления на зиму? Прошлой зимой продолжительное катание приводило к подмерзанию пальцев ног. Сперва конечно попробую купить какие-нибудь согревающие носки
Что бывает с велосипедистами, буквально понимающими определение "правый край", не так давно разбирали на примере этой же развязки в ситуации со сбитой девушкой.
Пару дней назад чуть не оказался сбитым в том же самом месте.
На фото нет разметки, но она присутствует в действительности.
Краткий пересказ: двигался прямо по проспекту занимая крайнее правое положение в правом же ряду. Примерно за 40 метров до места, где кончается сплошная разметка и справа появляется дополнительная полоса для съезжающего с развязки транспорта, повернул голову направо, чтобы сориентироваться в дорожной ситуации. Справа с развязки спускался красный ниссан-жук на скорости чуть меньшей моей (разгоняюсь на этом участке более 40 км\ч, тк дорога с небольшим уклоном). Про себя подумал, что это очень мило, когда автомобилисты проявляют некоторую бдительность по отношению к велосипедистам и пропускают при перестроении на проезжей части. За 5-10 метров до начала прерывистой разметки еще раз повернул голову вправо, чтобы убедиться наверняка, что меня пропускают. Жук продолжал спускаться с той же скоростью позади меня на 20 метров. Выставил правую руку на всю длину ( вправо! ) и начал маневр перестроения (уже на прерывистой разметке). В момент когда я уже был примерно посередине полосы, боковым зрением заметил КРАСНЫЙ КАПОТ справа(жук зачем-то пытался объехать меня по обочине), резко вернул руку на руль и ударил по тормозам. Заднее колесо слегка бросило в правый занос, почувствовав это, снизил усилие на задний тормоз, но все равно успел вскользь коснуться покрышкой бампера автомобиля. Жук остановился, я перед ним. Из моего рта сама собой доносится нецензурная брань. Смотрю на жук, за рулем авто сидит женщина, а на переднем пассажирском - еще одна женщина. Провожаю велосипед до обочины не отводя взгляда от женщин в салоне и кричу: " 'Барышни' чего же вы за рулем в глаза долбитесь." До дискуссии дело не дошло, так как жук резко ускорился и продолжил дальнейшее движение.
Пользовался сегодня велопарковкой с повышенным уровнем защиты от угона
Престиж данной велопарковки немного упал в моих глазах...
Триал попробовать желания нет? )
Есть ли на форуме счастливые обладатели данных велобахил под топталки? http://pk-99.ru/im-velovitrina/product/velobahily-
Хотелось бы узнать у практиков их реальное применение в условиях зимы или дождя осени\лета. Скептически-теоретические мысли так же интересно будет почитать Цена не кусается, вот и заинтересовался.
Противособачьи штучки не забудьте..
Это кирзовый сапог что-ли?
Beregunden пишет:В 7.40 на Энергомаше настиг райдера на, вроде бы, безымянном Фэт-байке. Наездник крупный, под стать велосипеду не знаю, обитает ли на форуме
А у него случайно музычка не играла с динамика?
Не могу знать, так как у самого были одеты наушники и играла музыка
В 7.40 на Энергомаше настиг райдера на, вроде бы, безымянном Фэт-байке. Наездник крупный, под стать велосипеду не знаю, обитает ли на форуме
По Ильинке сам бы покатал, но с центра даже - далеко для снежной дороге это по дыму крутить. Обратно будете возвращаться, звоните)
Не совсем понял, что тут написано, однако, сегодня утром был чистый воздух Надеюсь в среду ветер не принесет с собой дым
DVRIDE.ru → Сообщения от Beregunden
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.