V_E_L_O_D_J пишет:

ну как дружище расскажика тогда нам про вариаторы.....ведь ими снабжаются чуть ли не 100% новых японских авто...многие продолжают опасаться брать авто на вариках...опасение оправдано?

смотри, вариатор по сути, это бесступенчатая автоматическая коробка, т.е. передач бесконечное количество ) вариатор более плавный, более удобный и на нем приятно ездить, расход топлива очень маленький, отлично подходит для малолитражных авто ДО 1,5 литров! но знай, если ты любишь иногда стартануть хорошо со светофора, либо бодро войти в поворот, в общем, любитель скажем так драйва, то ты "спалишь" его со временем и ремонт обойдется в офигенно крупный ценник! у меня товарищ сейчас меняет на мурано вариатор, цена вместе с ремонтом 140 тысяч, вот и считай, нужен ли тебе он? для девушки, для женщины, со спокойным характером да, отличный вариант!

вот почему вариатор используется ТОЛЬКО на малолитражных авто ДО 180 лошадей! автомат в этом плане неприхотливый, а если он еще и с типтроником, то еще лучше! так что выбор за тобой smile но я уверен, что со светофора каждый мужчина иногда, да не иногда а часто дает жарку )) ну и конечно, у вариатора есть ресурс, примерно 150 тысяч максимум! после чего замена! на фитах к примеру это от 60 до 100 тысяч минимум с работой, стоит ли оно того?

Олегос пишет:
velo-city пишет:

врятли запретят правый руль, он кормит на данный момент 70% россии, я сам предпочитаю правый руль! а с субариком осторожнее, у меня был б4 твин турбо на механике, 260 коней и все 4 колеса, круто, но у твин турбо постоянные турбо ямы на 2000 оборотах + расход средний 18-19 литров, зимой 22 с прогревами, а то и 25 + салоны у них убогие и ходовка деревянная, так что если будешь покупать, лучше покупай монотурбо wrx sti, не прогадаешь wink только заранее готовься вкладывать в субаря кучу бабок, они любят денежки )

Ога, спасибо, учту. Я на них уже 14 лет езжу wink

тогда сори )))))) после б4 на субарей у меня обида ))

ну а если покупать автомобиль с рук, то перед покупкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно сделать диагностику ходовки, электрики и двигателя! стоить это будет примерно 1500 р., зато ты будешь знать что с машиной и уже с легкостью требовать скидку исходя из стоимости ремонта, сейчас мало кто это делает, но лучше сделать

лично я предпочитаю автомобили ДО 2005 года! причина? качество! даже в 20 веке производители не экономили на интерьере, это положительно! салон не трется, не шумит, не скрипит на морозе, как это происходит в камри g 2010 года, ужас! у меня была целика в 230 кузове на механике черная, у меня была rx8 мазда, правда ротору наступил через полгода конец! была альтеза rs, был б4 субарь турбовый, сейчас я езжу на прелюде аж 1997 года..., уже очень много лет машине, но брал без пробега в состоянии почти нового авто, езжу уже 3 года, обожаю это купе, хотя могу позволить взять себе свежую 2010 года машину, но нет смысла платить за такие же 4 колеса, тот же руль и ту же крышу, только в убогом качестве! ну а вот сам прелюд: с хонды не слезу wink это действительно качество! отличное сочетание внешности, высокооборотистой двиги, удобного красивого салона и превосходной динамики...

http://d.a.d-cd.net/a7f4bf8s-960.jpg
http://e.a.d-cd.net/bc6a5d8s-960.jpg
http://h.a.d-cd.net/7c6a5d8s-960.jpg
http://f.a.d-cd.net/2843f38s-960.jpg

V_E_L_O_D_J пишет:

то есть это не японские авто дорогие...а корейские дешевые, так? а чо у них ходовка из дешевых материалов? закупили бы у япов ходовк и ставили на аванту)

ничего общего нет у корейских авто с японскими! японцы предпочитают качество и делают все на советь также, как и немцы! корейский автопром изначально был направлен на русскую аудиторию, так сказать заменить русский и у них это получилось, а взяли они сервисом в 5 лет бесплатного обслуживания, в основном это ходовка, почему они дешевые? ну потому что половина ходовки пластик, интерьер тоже небрежно выполнен, через время начинает шеркатся, можно почитать на дроме! есть запчасти корейски ctr, вроде не плохие, ставят их и на японские машины, заменители, но тех же рычагов недолго не хватает, у меня сейчас стоят рычаги ctr, ставил 4 месяца назад, скоро чувствую менять )))))

Ushast1y пишет:

Ну жипов то счас по половине пальцев одной руки посчитать можно, так что спорить не буду :-).
Т.е. если зимой ездить не постоянно (раз в недельку) и стоять в гараже, то может и повезти, как я понял.

хорошая машина стоит хорошо, это качество! надо полагать ) что с дешевым новым авто что то не так, я не люблю хендаи, не надежные авто, для людей скупых, купил, бесплатный сервис каждые полгода и потом думаешь как продать

Ushast1y пишет:

Я так понимаю, что про корейские жипы все тоже самое...
печаль.

у них нет джипов, а просто кроссоверы типа suv, такие как санта фе, ix35 и тагсон, та же фигня, абсолютно, после каждой зимы привет полная встряска ходовки, так как стойки у них текут на морозах, санта фе еще ничего, если ставить в гараже

107

(23 ответов, оставленных в Болталка)

у тебя есть углеволокно??? ценник за квадрат?

V_E_L_O_D_J пишет:

почитал тебя и что то перехотелось брать корейца..хотя так нравиться avante

смотри, самые качественные корейские авто, это i30 и солярис хетчбек, все остальное проблемное, как и аванти, да, красивый большой седан, но цена у него 2011 года 550-600, такого года аккорд стоит около 1 500 000 р. новый, вот и посчитай соотношение цены, года и качества, многие кто покупает аванти, у меня есть такие знакомые, после покупки полностью переделывают ходовку, тем более у нас хабаровск, сам знаешь что зимой происходит! велостер тоже мусор, у меня у товарища велостер, оранжевый, их два в хабаровске всего, красная цена ему 2010 года 450-500 тысяч, а продают по 700-800, лучше за этот ценник взять камри 2007-9 года, так что смотри

Олегос пишет:

Velo-city первый человек который чОтко и по теме раскидал. А в остальном... коли запретят прульки - да и пофигу, дополнительная мотивация использовать велик активнее. Из русспрома всерьёз рассматриваю только уазик 469. Корея или Кетай - пока не готов. Такчто в случае запрета, пока на новый турбофорик не накоплю - государству одни убытки...

врятли запретят правый руль, он кормит на данный момент 70% россии, я сам предпочитаю правый руль! а с субариком осторожнее, у меня был б4 твин турбо на механике, 260 коней и все 4 колеса, круто, но у твин турбо постоянные турбо ямы на 2000 оборотах + расход средний 18-19 литров, зимой 22 с прогревами, а то и 25 + салоны у них убогие и ходовка деревянная, так что если будешь покупать, лучше покупай монотурбо wrx sti, не прогадаешь wink только заранее готовься вкладывать в субаря кучу бабок, они любят денежки )

Еще причина с салона?

У корейских машин ужасная ходовка, хватает на полгода, в итоге чего все сайленблоки и рычаги вместе со стойками приходят в негодность. Привет бесплатный сервис smile тебе повезло! Будешь брать не в салоне, меняй СРАЗУ подвеску. И знай, у корейских машин со временем шеркается пластик в салоне и быстро убивается ходовка, это причина такой низкой стоимости, экономия.

Я занимаюсь машинами и уже давно. Как правило таскаю только спортивные и только с Японии под полную пошлину. Праворукие машины НЕ запретят! Запретили только конструктора, но каркасы, распилы и полную пошлину не отменят, и не отменяли. Этот закон еще в процессе, мне кажется такого не будет, потому что рынок содрогнется сильно. Экономика страны будет в ужасном положении, так что все это нужно для того, чтобы люди обратили внимание на корейский и русский автопром.

По теме. Корейский автомобиль можно притащить в двух вариантах, если конечно ты не хочешь переплачивать и уверен, что с авто все будет в полном порядке. 1. Ищи человека в Кореи, желательно знакомого, мало ли, может у друзей есть. 2. Автомагазин. Там дороже чуть чуть, зато гарантия 5 лет и обслуживание бесплатное. Покупай лучше корейский авто с салона. Будет тебе и тест драйв, и все остальное. Если будешь прямиком покупать машину с Кореи, знай, маленькая гарантия и никакого бесплатного обслуживания.

Вывод smile спокойно покупай корейски автомобиль с салона, там гарантия огромная, обслуживание бесплатное и годика через 2-3 можешь легко продать машину. Японский автомобиль лучше всего покупать ПОД полную пошлину с пробегом ДО 1000 тысяч и с оценкой 3,5-5 баллов. 3,5 как правило косяки по кузову, цена этой машину в Японии низкая.

112

(107 ответов, оставленных в Новости)

SergeyT пишет:
velo-city пишет:

Администрациям городов нужно думать в этой ситуации о дополнительных стоянках возле многолюдных мест, таких как школа, различные торговые центры (есть, но нужно расширять в раза два), больницы и др. т.п. места

http://talkspot.ru/engine/lib/external/tinymce-jq/plugins/emotions/img/fp.gif
Вылези из-за баранки и трезво оцени возможность реализации перечисленного тобой .
Joe's Fish говорит не об отсутсвии парковок, а о том что люди в конец обленились и везде только на машине, даже там где можно легко пройти пешком. Администрациям городов надо думать не о сооружении стоянок за счёт налогоплательщиков, а о развитии общественного транспорта и ограничении использования личного. Покупатель машины должен думать где он будет машину ставить, а не переклабывать эту проблему на плечи общества.

Ты сам понял, что написал? Машин очень большое количество и их будет еще больше. И причем здесь вообще налогоплательщики? Я так понял у тебя нет машины, о чем разговор? ) Когда появится, тогда посмотрим, где ты будешь ее ставить. Над фразой "покупатель машины должен думать где он будет машину ставить" поржал ) ты что куришь?

113

(107 ответов, оставленных в Новости)

Верно сказал Joe's Fish. Эта проблема общего характера. Администрациям городов нужно думать в этой ситуации о дополнительных стоянках возле многолюдных мест, таких как школа, различные торговые центры (есть, но нужно расширять в раза два), больницы и др. т.п. места. Плюс я бы и сам не отказался от велосипедных дорожек вдоль проезжей части автомобилей. Я бы на свою машину тогда просто забил )))

114

(2,631 ответов, оставленных в Болталка)

Owl, отправь пожалуйста в бан Enkeye, он все границы переходит. Все посты троллит. Нужно к друг другу с уважением относиться. С Pаvеl согласен, не нужно делить на дорого и не дорого, есть вкусы и этим все сказано. Мы все здесь в первую очередь люди.

115

(2,631 ответов, оставленных в Болталка)

Знаю - Китай! Знаю - литые диски! Знаю - Shimano Tourney! Но люблю его очень ))))) катаюсь уже полгода, доволен и счастлив! smile

http://s33-temporary-files.radikal.ru/02997c4025a843f09f6c3f1440d109d1/-298821815.jpg
http://s32-temporary-files.radikal.ru/a071e21935a74ca0b2f58f03c9c5c689/-298821815.jpg

116

(478 ответов, оставленных в Болталка)

Евгений, 26 лет. Родился в Германии в г. Дрездене. По специальности Региональный дизайнер в области ребрендинга. Люблю слушать Vocal Trance. Не могу жить без активного отдыха. Мастер спорта по легкой атлетике. Покататься всегда готов! ) т. 8 924 3007 388.

http://apikabu.ru/img_n/2013-08_2/yam.jpg

117

(107 ответов, оставленных в Новости)

TheVeronicas пишет:

Ок, тогда скажите знающие люди, где тогда ехать, если я еду за город? Тротуаров нет, обочина убитая..кроме как выехать на асфальт не вижу вариантов. А ведь там и фуры и машины гоняют.  Или предлагаете тоже, катать по набке и не высовываться?

Ну вообще да ) если это не предусмотрено, то лучше вообще не лезть на дорогу. Ну ты сама отдаешь себе отчет в том, что можешь легко спровоцировать ДТП, в котором могут погибнуть люди? Мне кажется, что ты сейчас впадаешь в крайность ) ты скажешь наверное сейчас - "Так ДТП бывают и без велосипедов!" Верно ) это безответственность. Если он летит 170 по Воронежской, то не факт, что он просто в любую минуту не проедет мимо тебя. А если КАЖДЫЙ человек будет уважать себя и относиться к себе положительно, то и аварий с машинами не будет.

Проводник пишет:

Ему с таким мировоззрением ник стоит сменить. Вразрез идет.
Ездил с 1994 по 2003 по городу ТОЛЬКО ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА ВЕЛОСИПЕДЕ.
Да были пару раз опасные прецеденты. Да однажды чуть не сбил девушку на разделительной полосе проезжей части.
Но, пока я отвечал только за свою жизнь, я спокойно выезжал на проезжую часть. И сейчас выезжаю, только уже практически всегда по правилам и езжу осторожнее. По разделительной уже не летаю.
Пытаться ограничить из благих побуждений езду велосипедистов по дорогам большая ошибка. Это похоже на лечение больного астмой с помощью цветочной пыльцы. Эффективнее признать права велосипедистов на движение по населенным пунктам и ограничить скорость по примеру европейских городов до 40 км/час. Глядишь и пробок меньше будет и давки в час пик.

Нет, не нужно мне менять ник ) я продаю велосипеды под этим названием, и у меня разумеется есть реклама. И да, я сам давно уже катаюсь на велосипеде, причем с 3-х лет наверное, как и многие здесь. И да, я бы сам не отказался полететь прямо по проезжей части на работу ) но я же этого не делаю. Да и людям, которым продаю велосипеды не советую этого делать и считаю, что я абсолютно прав, потому что езжу и на машине уже очень давно, и на велосипеде.

А поводу правил ) запомни, мы живем в России, а в России правил нет. Как в Правительстве, так и в повседневной жизни. Если ты умный человек, ты не пойдешь туда, где опасно.

Кстати, по поводу остановки и девушки, которая выехала туда. Она работает где-то на верхах. Соответственно, ей многое сходит с рук. Она какое-то время скрывалась. И вы в курсе наверное, что она сбила 6 человек, два человека из которых - девушка и ребенок. Они лежат в очень тяжелом состоянии в реанимации.
Как она это сделала? Просто говорила по телефону. Вот это один из тех людей, которым посрать не только на себя, но и на других людей. А между прочим мама этого ребенка носила в себе 9 месяцев, родила, воспитывала, а здесь раз и... Это не случай, это не болезнь, это просто халатное отношение к жизни. Незнаю, наверное сейчас мода пошла на это. Жаль мне этих людей.

118

(107 ответов, оставленных в Новости)

Друзья, причем здесь болезни, трамвай какой-то? Это лишь случаи, от которых мы не застрахованы, к сожалению. Я говорю о сознании того, что ты делаешь. Ехать на велосипеде по дороге - это уже говорит о том, что человек мало думает головой. У нас в Хабаровске нет специальных дорожек для велосипедов, я бы и сам с удовольствием катался на работу, честно. Но если их нет, то и не желательно ехать прямо по проезжей части. Она как правило должна ограждаться, как минимум.

Вот сейчас я приеду домой с работы, сяду на велосипед, и поеду кататься на пруды в Северном. Мне никто мешать не будет, воздух чистый, и я не буду болтаться на проезжей части. Зачем мне это нужно? Едут машины, от них отлетают камни. Я сам езжу на машине, и сам частенько налетаю на них. Зачем провоцировать ДТП? Нет возможности - тогда не стоит лезть туда вообще! Сами понимаете какие бывают водители. А своих родных я ВООБЩЕ не пускаю на дороги! Только парковые зоны и все! Этого вполне хватает!

119

(107 ответов, оставленных в Новости)

stanislav пишет:
velo-city пишет:
koolmax79 пишет:

А как быть с ситуацией, когда машина на остановку вылетела?
Понятно что риски по возможности сокращать нужно, но до какой степени? Из дома не выходить?
Как не перестраховываться, наша жизнь зависит не только от наших поступков,
но и от ошибок других людей и случая.

Понятно, что если не ездить по дорогам на велосипеде, то вероятность быть сбитым на велосипеде на дороге будет равна нулю. Но это не значит что вы будете в большей безопасности, что ни будь другое случится.
Не случается, значит вам везет.

Чем бы мы не занимались, всегда нужно выполнять ряд правил, для обеспечения безопасности.
Но отказываться от чего то полностью ради повышения шансов на выживание глупо.

p.s.
Будьте внимательны и удачи всем.

Ты верно сказал, мы не застрахованны не отчего.
Но все же, ездить на велосипеде по проезжей части, даже если это предусмотренно в правилах - нет, не стоит.
А как на это реагируют дети и лезут туда же?

Преступность - это совершенно другой вопрос, а вот смотреть на то, когда ребенок на велосипеде по привычке взрослого едет по дороге, где едут машины - не правильно. Нужно все таки следить за этим, а в первую очередь - за собой, потому что это довольно серьезно. А если бы я убил ту девушку, которую чуть не сбил, которая сама резко выехала на дорогу, что было бы? Да, моя жизнь бы координально изменилась, и ее соответственно, а если у нее дети? Как это называется? Верно, это называется безответственность к себе самому.

Стоит или не стоит, каждый взрослый человек решает для себя сам. Есть миллионы примеров того, что стоит или не стоит делать (например долго сидеть за компом, ведь это вредно и потенциально жизнеопасно!!!)! Каждый отвечает за себя сам.

Ты не понял. Сидеть за компьютером - совершенно другое и никаких последствий по сути от него кроме порчи зрения (если ночами сидеть) нет. Да и примера дурного вовсе нет, так как в Японии вместо книжек в школах используют планшеты. А вот показывать плохой пример УЖЕ касающиеся жизни/смерти уже другой вопрос. Начнем с того, что машин все больше и больше, машина уже доступна каждому. И аварий соответственно тоже больше. А компьютер..., сейчас уже такие мониторы..., сам понимаешь. К примеру возьмем Айпад, у которого дисплей "ретиновый", а от Retina абсолютно ничего плохого организму не будет.

120

(107 ответов, оставленных в Новости)

koolmax79 пишет:

А как быть с ситуацией, когда машина на остановку вылетела?
Понятно что риски по возможности сокращать нужно, но до какой степени? Из дома не выходить?
Как не перестраховываться, наша жизнь зависит не только от наших поступков,
но и от ошибок других людей и случая.

Понятно, что если не ездить по дорогам на велосипеде, то вероятность быть сбитым на велосипеде на дороге будет равна нулю. Но это не значит что вы будете в большей безопасности, что ни будь другое случится.
Не случается, значит вам везет.

Чем бы мы не занимались, всегда нужно выполнять ряд правил, для обеспечения безопасности.
Но отказываться от чего то полностью ради повышения шансов на выживание глупо.

p.s.
Будьте внимательны и удачи всем.

Ты верно сказал, мы не застрахованны не отчего.
Но все же, ездить на велосипеде по проезжей части, даже если это предусмотренно в правилах - нет, не стоит.
А как на это реагируют дети и лезут туда же?

Преступность - это совершенно другой вопрос, а вот смотреть на то, когда ребенок на велосипеде по привычке взрослого едет по дороге, где едут машины - не правильно. Нужно все таки следить за этим, а в первую очередь - за собой, потому что это довольно серьезно. А если бы я убил ту девушку, которую чуть не сбил, которая сама резко выехала на дорогу, что было бы? Да, моя жизнь бы координально изменилась, и ее соответственно, а если у нее дети? Как это называется? Верно, это называется безответственность к себе самому.

121

(225 ответов, оставленных в Новости)

Chelentano85 пишет:
velo-city пишет:

Велосипед в первую очередь вещь для активного отдыха, а не средство передвижения

Читай Правила Дорожного Движения пункт 2.1.

«Велосипед» – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

Ты не понял! Я знаю правила, вожу машину довольно долго.
Я пишу к тому, что нужно все равно аккуратнее ездить по проезжей части.
Водители всякие бывают. И пьяные ездят и не адекватные. И на велосипедах ездят тоже многие не аккуратно.
Лучше просто не искушать судьбу. Дорога есть дорога. Ну а в час пик машины постоянно торопятся, на нервах.
Всякие бывают.

Была бы моя воля и возможность, я бы конечно по всем дорогам сделал велосипедные дорожки, но к сожаление у нас в россии много денег просто отмывается. Ничего не поделаешь.

122

(8 ответов, оставленных в Покатушки)

saifer пишет:

на картинке обозначена платформа "Тельмана".
затем идет "Пост Покровка", затем "Приамурская" и только потом "Энтузиаст".

по одежде: добавьте сапоги в рюкзак.
по снаряжению: добавьте скребок.

p.s. и все ж, наверное, голубика, а не голубица )))

p.p.s. не ягодник, не поеду.

Тебя никто не бил в школе? smile
И служил ли ты кстати в армии? Мне просто интересно...
У тебя совести нет писать такое человеку, который все верно написал.

123

(280 ответов, оставленных в Покатушки)

Живу в Северном!
Поболтаться по району кинотеатра Хабаровска, либо на прудах у собора или у Политена я готов! )
Каждый день по вечерам с 19:00 до 21-22:00!
Вот мой телефон - 8 924 3007 388! С удовольствием приму участие!

124

(107 ответов, оставленных в Новости)

Ребят, у меня нет желания с кем-то спорить.
Просто мы живем в такое время сейчас и вы это понимаете.
Водитель может ехать пьяным. На велосипеде человек может ехать болтаясь из стороны в сторону.
Ну если едешь по проезжей части автомобилей, то готовься ко всему.

Мне очень жалко ребят, которые попадают в аварии, которых сбивают.
Но это должно быть уроком для каждого.
Что я такого смешного пишу понятия не имею.

У меня есть и машина, и велосипед, и у жены есть велосипед и мы постоянно катаемся только в парковой зоне!
Мы просто отдыхаем этим самым, не мешая на проезжей части и не сбивая людей. Все аккуратно. И велосипеды целые.
Зачем подвергать себя лишней проблемой. Ну блин, даже незнаю.

Я уверен, что парень, который попал под камаз поправится! Обязательно!
И не будет в следующий раз ездить на проезжей части, тем более в час пик.

125

(107 ответов, оставленных в Новости)

NFO пишет:
velo-city пишет:

Я для вас так выразился, так как вы не можете отличить тротуар от дороги, по которой движется автотранспорт.

тротуар - это часть дороги, а как вы соизволили выразиться, "дорога, по которой движется автотранспорт" - это проезжая часть, тоже, кстати, часть дороги, ну и по поводу велодорожек и "не надо ездить на велосипеде по проезжей части":

Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке, а при её отсутствии — по проезжей части только в один ряд

Я знаю термины.
По комментам вижу, что общаюсь с детьми, и пишу понятно им соответственно.

Должны, но не обязаны!
Потому что не аккуратно ездят.
Да и кто сказал ) что в России МОЖНО ехать по проезжей части? Правила? )
Ну хватит уже ерунду писать )
Надо полагать, что двигаясь по проезжей "автомобилями" части можно в любую минуту попасть в аварию.
Наехал на камешек..., их там много, замечтался (просто это часто бывает).