Альбом
пытаюсь загрузить на какойнибудь обменник, но пока безуспешно ((((

ша, погодьте, заливаются.

в коробке комбезов нет, я проверял.

Думаю, можно начать часов в семь и прокататься до полуночи. Начать пока светло, встретить закат, пофотаться на фоне подсвеченных фонтанов, побегать с фонариками, для терпеливых экспериментаторов можно заняться фризлайтом. Фотик я свой возьму, может и штатив...

23 июня Луна увеличится в размерах Все складывается очень не дурно :-)

Саша... похоже нас кинули (((

обладаю sony a65
плюсы:
супер скоростная съемка
24 мегапикселя
автофокус при съемке видео

минусы (в большей степени связанные с тупым маркетингом sony):
косит автофокус с оптикой сторонних производитлей
на младших моделях нет аксессуаров типа батарейного блока
нестандартный башмак и прочие подключалки

В общем, я бы позиционировал сонивские камеры как "репортажные". Ими конечно можно делать замечательные снимки, но их преимущество в скорости.

зы: с парком объективов у сони все в порядке. моделей на любой вкус есть бюджетные и премиум класса от цейса, а если совсем жаба давит можно взять старые стекла от минолты.

в третьей части на двух плечах были наклейки + запасная.

saNio Поздравляю! Легкого тебе пути.

Говоря по теме, в россии  любая дорога имеет "смешанное" покрытие, если быть точнее она просто его периодически не имеет. Те, кто катает исключительно по центральным районам и автотрассам такой проблемы конечно не имеет и вполне может покататься на ригиде в сликах, но вылазка на ворошеж или ильинку... А возить с собой доп комплект покрышек и переобуваться - по моему глупо.

После стоковых максисов пересадил аваланч на continental travel contact. Из-за того, что они антипрокольные и имеют своеобразный рельеф, тормозной путь стал значительно длиннее теперь в колонне я держусь на нем подальше от впереди идущих и дело вовсе не в тормозах. Однако прирост к скорости значителен, катать стало легче, шум и сопротивление отсутствуют. Бонусом ни одного прокола за сезон (но стекол я из них повытаскивал уйму). Не смотря на то, что они позиционируются как полуслики, толку от их бокового рельефа - ноль, а в центре они абсолютно гладкие. Катать на них по бездорожью полный бред, я пробовал, не повторяйте за мной. В общем есть плюсы и минусы, но менять я их не буду.

На мечте стоят X-King ProTection. Они злые, дубовые, толстые, тяжелые, но есть парадокс - на них одинаково легко катать на любой поверхности. По мне, так они просто идеальны. Не шумят, а накат и цепкость просто адовые.

UP!