Женя, для этого и сделано. Всем кто откликнется большое спасибо заранее.

Перевел. Ник указал. Спасибо что занимаетесь этим.

Нет. На Аурум у меня 27.2. На манике был 31.6

В теме. Скажите куда дать денег

Новость:
Вы можете оплатить услуги с помощью банковской карты. Безнал многим очень удобен, а мы делаем все для комфорта наших клиентов. А если ремонт не требует больших затрат времени, у нас есть уютный диванчик, на котором вы сможете подож.дать пока механик закончит работу.=)

Объявление:
У нас в мастреской на постоянных условиях стартует акция. Суть ее в следующем:

Любой человек может принести в мастерскую любые РАБОЧИЕ компоненты, и оставить их. Я уверен что у многих райдеров очень много вещей которые и не продашь, и выкинуть жалко, и не нужны они вовсе. Так вот эти компоненты я буду использовать в ремонте велосипедов СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО.

Работет это все как в некоторых кафе/магазинах. Стоит коробка с железками, не жалко- добавь, не хватает - возьми.

Есть переклюк со сломанной лапкой? Кому-то может понадобиться пружина с него. Левый шатун без пары? Обязательно сгодится. Старая втулка? И для нее найдется применение.

Очень часто не обязательно менять всю деталь целиком, достаточно взять какую-то ее часть и заменить. Особенно учитывая стоимость некоторых новых компонентов. А вот найти например натягивающую пружину с переключателя или какой-нибудь особый болтик бывает сложно. Так вот я хочу чтобы такие вещи аккумулировались в одном месте. Я с этого не собираюсь получать прибыль, как и не собираюсь продавать принесенные в мастерскую запчасти. Оплачиваться будет только работа. Все это делается только для вашего удобства.

Ну и естественно у нас все получится только вместе. Иначе просто не из чего будет выбирать. Надеюсь идея придется вам по душе и сможет действительно ускорить и упростить ремонт, а еще сэкономить вам денег и продлить и так короткий сезон. Ведь очень неприятно ждать 3 недели новый переключатель.=)

А вот это уже вполне похоже на правду. Щелочь с водой не очень полезна металлам. Надо поискать на досуге.)

Литол представляет собой антифрикционную многоцелевую водостойкую смазку, предназначенную для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения.

По сути это самые простые нефтяные масла, сгущенные с помощью стеориновой кислоты.(по факту мылом)

Насколько я понимаю, алюминий он не убивает, ерунда это все. НО я не химик, и может знающие люди расскажут как эта кислота реагирует с алюминием. Для меня литол плох потому что при высоких/низких температурах сильно меняет консистенцию, а еще жутко воняет, хуже отмывается от рук и собирает на себя намного больше всякой грязи. Ну и он черный, вроде все смазал а на вид черное и грязное.=)

Именно поэтому я использую фирменные дорогие смазки. Они все-таки по смазывающим свойствам куда интереснее, да и колерующие добавки упрощают работу с ними. Наглядно очень, стала ли смазка во втулке после 1000 км грязной, или осталась синей/зеленой/красной. Это на самом деле очень удобно и полезно. Цвет поменялся - значит пора менять.=)

Но по факту литол смазывает и работает, хоть и не так хорошо как современные смазки.

Да нормальный вел че вы. Не всем же на коменсалях катать

Главное то главное, но хочется еще делать качественно и чтоб результат работы был заметен и мне и клиенту.

А в этом случа я вроде как все что нужно сделал, а оно все равно полумертвое. Никогда не думал что настроить вибрэйки это такая большая проблема.=(

Пропеллер, меня как то миновало пока. А вообще видел такие пепелацы, дикие весьма

Настраивал сегодня самый лютый ашанистый ашан. Они действительно непригодны для катания, это пестец.

Что-то вот подобное. Но он уедет завтра своим ходом, хотя принесли его по кускам.=)

Насколько я понимаю Di2 сама ничего не решает. Та же трансмиссия только без троса и более точная. Кнопку нажал - переключился, не более. Или я ошибаюсь? )