Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Ingenero
Какой-нибудь спецназовец и с двухпудовой амуницией быстро побежит, но без нее будет бежать еще быстрее. 10 кг - это очень много.
Как тренажер - тут да, хорошая тренировка :-)
На трассе Биробиджан-Хабаровск нет крутых подъемов. Очень ровная трасса.
Спасибо за отчет о чоппере. Необычный вел. Но масса 25 кг ставит крест на дальних покатушках. Обычный вел весит на 10 кг меньше. Т.е. и 100 км прокатить можно, но не очень удобно, как и пробежать кросс с пудовой гирей в рюкзаке.
То, что вел жесткий - не страшно. Для асфальта, даже плохого, это лучший выбор.
О терминологии. Средней скоростью считается скорость на спидометре в конце поездки. Или поделить пробег на потраченное время, опять же в конце поездки. А скорость на трассе лучше называть по другому. Терминология не устоялась, мне больше нравится термин "крейсерская".
WD40 - средство для снятия смазки. Т.е. сначала им промыть цепь, а потом смазать нормальным средством. На тему смазки цепи много чего написано, вариантов много.
Вот, это уже лучше. Еще бы восторгов добавить, на каждый пункт, как он помог в жизни.
Два серьезных преимущества перед скутером, о которых я не думал - нет запаха бензина и тишина в дороге. И масса меньше, можно легко домой занести.
Стоимость бензина роли имхо не играет, на таких-то расстояниях.
Преимущество перед простым велом пока туманны. Для дальних покатушек не хватает ресурса, а на коротких электропомощь не имеет существенного значения. Более того, люди часто катают на веле как раз ради нагрузки. Получается, что ниша электровела - поездки по городским делам, особенно для нетренированных людей, или более 30 км в день.
Мда, маркетинг хромает на 4 ноги. Посмотрите какой-нибудь "магазин на диване", как умело они втюхивают всякую фигню, а тут вещь хорошая. Сервис, характеристики - это уже вторично, сначала юсер должен захотеть ее купить, а для этого она должна удовлетворять его потребности, реальные или мнимые.
Достоинства звучат очень сомнительно, если их нельзя описать словами, а ощутить только после пары десятков км. Раз "ОЧЕНЬ комфортна", то просто опиши своими словами, в чем этот комфорт выражается.
Электровел вещь интересная, мне и вправду интересно, зачем он нужен и какие у него преимущества. Пока, я вижу 2 категории, кому он может быть полезен -
* пенсионеры, у которых сил нет катать по нашим горкам,
* кому по делам надо прокатывать в день более 40 км. Это уже утомительно, особенно для регулярной езды.
Масса 18 кг - порадовала, реально легкий. Стальные ашаны так же весят, без всяких моторов.
Ну что ж, по-порядку
Слишком многословно и слишком философский подход. Для меня, велосипед сугубо утилитарная вещь - или для перемещения из точки А в Б, или попотеть, чтобы сбросить жирок. Идеи о глубокой духовной связи велика и владельца вызывают недоумение.
В чем практические преимущества? Я не понял или не заметил этого в тексте.
Езда по делам в среднем 10 км. Это пол часа не спеша. Наличие двигателя тут погоды не делает.
О, редкие кадры редкого зверя - чоппера. Причем в еще более редкой обстановке - в процессе езды.
Для езды на работу, на пару дней хватит. Заряжать через день, не так и утомительно.
Вот за вас я реально рад. Добро пожаловать в клуб "За 200"!
Как с потреблением воды? Сколько было выпито, как с дозаправками? И вообще, какие из прозвучавших рекомендаций оказались хорошими, а какие - не очень?
А зачем маска на лицо? От пыли не защитит, к тому же жарко в ней, а банк грабить вы вроде не собирались.
Велодорожек?
На сколько помню, в Китае этот транспорт прекрасно катал наравне с машинами, по общим дорогам. Для него дорожки даже противопоказаны, скорость и масса повыше будет, больше опасность столкновения с пешеходами. Проблемы все те же - парковки, воровство, жара/мороз, лед на дорогах, социальные предрассудки.
Я бы выбрал "Забить и катать дальше, пока не рассыпятся". Сейчас есть какие-нибудь неудобства от них? Если неудобств нет, то какой смысл менять? Сезон точно докатаешь, а зимой можно со скидкой что-то навороченное купить.
Педали стоят дешево, заменить просто, я бы однозначно не заморачивался бы с ремонтом. Такие чашки вряд-ли где найдешь. Тут я менял конусы на втулках, такие же проточки были, так задолбался искать замену. А с колесом все хуже, стоит дороже, ремонт сложнее.
Электровелосипед решает только одну проблему велосипедизма - не так потеешь. Но при этом они дороже, чем обычные велы, тяжелее, хуже с запчастями. Домой их занести не так просто, а угнать могут как обычный вел.
Вещь очень интересная, в Китае многие на таких катают. Видимо дело в условиях для подобного транспорта.
Офигеть! Мне такие скорости недоступны. Да еще и почти без остановок. Очень впечатлен.
интересует вопрос конечной точки маршрута,
Маршрут обычно круговой, заканчивается в точке старта. В любом случае, он проходит по центральным улицам города - Ленина, Муравьева-Амурского. Это достаточно далеко от Южного в любой точке.
Прилепил ребёнку - звонит, звонит... и всё без толку..
Звонки реально плохо слышно. Гудок - самое оно, особенно с детского велосипеда, который пищит наиболее оптимальным образом. Вроде в НК сити были подходящие, со зверушками. А мегагудки имхо нафиг не нужны - пешеходы будут с инфарктом падать, а особо крепкие сразу бить в дыню.
Щас без гудка пришлось проехаться, не хватает его. Вроде и не нужно, вроде и редко бибикаю, а щас не хватает его. Сам удивляюсь.
Еще вариант - выехать как можно раньше, часов в 5 утра. Катить все прохладное время. А когда настанет жара, и если до Хабаровска еще далеко, остановиться на сиесту, и продолжить путь вечером. Взять с собой фары - обязательно.
На счет жары, товарищи обращают внимание, совершенно справедливо. Под палящим солнцем ехать будет очень тяжело. Тени не будет всю трассу. За 10 с лишним часов даже на лавочке тепловой удар может хватить, а на трассе - тем более.
С магазинами тоже засада - воды надо брать не менее 3 литра каждому, и запасная бутылка на группу. В Смидовичах полностью заправиться заново.
Если в отпуске, то можно постараться поймать пасмурный день.
Таки повесил оба велосипеда. Не очень удобно, но по другому никак не выходит. Расстояние по горизонтали между крюками - всего 22 см. Высота первого - 162 см, второго 192 см. Нижний вел до пола не достает около 8 см.
Сами крюки вроде неплохие, пользоваться достаточно удобно. Даже ощущение, что крюки слабо нагружены.
Весьма доволен тем, что избавил дом от запаха покрышек и освободил кучу места.
Не нравится - удалю тему.
Мой комментарий относился не к теме, а исключительно к желанию залить на радикал.
есть, но сначала надо скачать всё. потом в альбом залить, потом сюда миниатюрами вставлять. да ещёб как то и коментарии тогда приделать. А это на пол дня работы...
Все гораздо проще.
1. Сохранить эту страницу на диск, удалить все лишние файлы, оставив только фоты. Далее их легко залить - они уже хорошо ужаты. Заливать хоть через веб-интерфейс, хоть через тулзу с сайта.
2. Далее, в свойствах альбом ткнуть "Получить ссылку" - получишь сразу готовый список ссылок заданного размера - хоть миниатюр, хоть xlarge. Пастишь и все.
3. Но смысла в этом нет - проще дать саму ссылку на фотоальбом, там уже есть миниатюры. Комментарии можно и там добавить, хоть внизу, хоть в названии файла.
Есть желание перезалей на радикал и выложи миниатюры...
При виде фоток на радикале, я уже не знаю - плакать или смеяться. У тебя же есть нормальный альбом, где все эти миниатюры и прочее реализовано сразу.
А там не лучше
Гораздо лучше. И часто дешевле. Но это уже не совсем по теме. А больше ни у кого нет выкладок стоимости походов?
Ну я примерный расчет привел - что именно в нем по твоему неверно?
Тебе видней, что именно. Сколько ты фактически потратил за этот месяц? Не выкладки, а реальные цифры.
Не учтено, например, питание в поезде. За 5 дней поезда запросто съешь на 5 тыщ. Во-вторых, не знаю, как можно кушать менее менее 500 р в день. Оно конечно можно - питаться лапшой и пирожками, но лечение потом выйдет сильно дороже. Я бы планировал 1000 в день.
Ну и развлекухи нет совсем, кроме велосипединга.
Цена на домики смущают, про Приморье пишут цены от 1000, а ты даже упоминаешь 300 руб. Постираться, помыться - в этих туристических домиках возможно? А туалет какой?
Вот мы и сравниваем стоимость - дикий отдых и "ненапряжный". Тебя впечатлила разница в цене, стали выяснять откуда она берется. Я не любитель дикого отдыха, и подозреваю, что есть еще подводные камни в нем.
Тему почитать интересно. Пример Рудольфа не совсем убедителен. Понятно, что если ездить поездом, жить в палатках, питаться на костре, а из всего развлечение - езда на веле, то выйдет существенно дешевле. Но мало у кого есть время катать на поезде, и не для всех это отдых.
17 тыщ кажется совсем странной цифрой, я на обычное проживание в Хабаровске трачу лишь немного меньше.
DVRIDE.ru → Сообщения от Ingenero
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
