для ХМеЛя нужен совсем другой рефлектор. Рефлекторы заточены под конкретный кристалл с конкретной излучающей площадью и углами светораспределения. Я уже молчу о том,что потери на оптике будут просто плавить пластиковый рефлектор (Всё это узнал в теме разработки велофары Kompilator 3M в том числе спрашивая в комментариях).
Эти и европейские фонари с хорошим распределением света годны в неспешных поездках по хорошей дороге и то скорость будет ограничена 20 км/час, для более быстрого темпа расстояния освещённости не хватит.
А так,как недорогой велосвет, фара более чем годная за свои деньги.

Мне тоже интересно, если не просплю,то отпишусь сюда и буду ехать сразу к точке 6.

Хорошо что я раньше свалил, а то набережную мои пальцы бы точно не выдержали А так, на обратном пути, согрелся и даже снова взмок приближаясь к Южному.

Самоделкиных хватает и у всех есть свои недостатки. А это оконченное изделия без лишнего геммороя с плюшками, которые в магазине с коробки не купишь и за большие деньги. И не всегда результат может получиться недорого,если хочешь,помимо пучка, получить надёжность. Сами самоделкины пишу что себе фару часто получается ненамного дешевле собраться(если речь идёт не о одевании тир линз на китайку).

Зарядное устройство.
Ссылка на этап сборки
http://forum.fonarevka.ru/showthread.ph … post565444

Эта сама фара и есть, вид сзади.

Затем,что джойстик куда удобнее кнопки, не надо в ночи искать её, тем более зимой, в варежках или перчатках. Чтобы понять все особенности и качество комплектующих,нужно много страниц темы с разработкой листать. Например, на фонаревке http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=11175 на веломании больше страниц, но там фотки попропадали.

Вопрос в том, сколько катать. Я на работу (6км) езжу без проблем. На новый год нужно ехать 16 км, пол часа стоять и мёрзнуть, потом медленно ехать и мёрзнуть. Раньше ездил,потому что было где остановиться и погреться, а так три часа на морозе без запасной площадки чреваты. На этих вот шести км с работы с встречным ветром пару раз пальцы легко предобмораживал в этом году.

Лучше хорошие ободные,чем плохая гидравлика (Нормальные тормоза катаются годами при любых условиях и температурах без ремонта,только колодки меняй). Стираются обода при значительных километражах.

Сижу на ТТК, эту услугу выключил, причём одновременно ввели новый личный кабинет,где сбросили пароли. Хочу с ТТК уйти, хоть и нет разрывов, ибо блокировка сайтов глубоко шагает по планете и всё чаще я натыкаюсь на заставку о блокировки,которая проникает через FreeGate. Много сайтов стало просто долго загружаться(с выключенный фригейтом)... Скорость есть, а качество падает.

ТТК тоже лагал, так что не в операторах дело.

Зачем испарения? Низкие температуры увеличивают время схватывания бетона с 28 суток до... Вода связывается химически во время реакции. Мешаем протиморозные добавки в нужном соотношении и будет Вам счастье. Для ускорения небольшого можно ещё дополнительно укрыть теплоизоляцией, но в таких объёмах не думаю что даст заметное ускорение. Или хорошо прогреть сутки около 70 градусов по цельсию во влажной среде и всё само прочность наберёт. Кроме бетона важна арматура. Если хотим прочную плиту,то сеток должно быть две: в верхней и нижней части. Они помогу Вашей конструкции сохранять свою форму не разрушаясь от изгибающих усилий после пучения грунта.