DubRide пишет:А про вилку аваланча вообще молчу. Её задача - колесо держать. Масло давить она прекратит только тогда, когда оное там закончится.
Я купил два аваланча одновременно. Себе и жене.
Жене с женской геометрией, но вилка точно такая же.
У неё с самого начала ничего не давило, и до сих пор не давит.
У меня же вилка из за абразива (каждый день салфеткой вытираю) уже матовая.
Насчёт того что там растягивается что то понятно.
Но дело не в растягивании. Большинство дефектов было выявлено и исправлено мной в первую неделю. А для новичка каждый такой дефект не очень то и очевиден, и при особом стечении обстоятельств может привести к очень неприятным последствиям.
В первоначальном состоянии передний переключатель не переключал на одну из звёзд совсем.
На одну хорошо. Ещё на одну плохо. Подробности уже не помню.
Ограничители на переднем и заднем переключателе были откручены максимально, что неоднократно приводило к соскакиванию цепи.
Крепление подсидела к рельсам сидушки не были затянуты, в связи с чем сидушка постепенно смещалась, и люфтила.
Эксцентрик подсидела тоже был слабо отрегулирован, что приводило к постепенному опусканию седла, и сдиранию краски с подседела.
На заднем колесе эксцентрик тоже был слабо затянут, что обнаружилось в первый день когда заднее колесо почти вывалилось.
На заднем тросике отсутствовал металлический кембрик что уже на следующий день после покупки привело к распушению тросика.
Руль к выносу был затянут очень слабо, со временем начал разворачиваться.
Грипсы торчали на пол сантиметра в стороны от руля из за того, что манетки и рулевые ручки были прикручены соответсвенно на пол сантиметра ближе к краю руля, чем надо.
Ещё раз повторюсь.
Речь идёт не о единичном случае, а о двух идентичных велосипедах, купленных в одном месте в одно время.