давнненько не поднимали
завтра будет мнооого новых позиций
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от k.o.t.m.a.n
давнненько не поднимали
завтра будет мнооого новых позиций
как ему местные погоды\дороги?
не, если спизженный на рынке купить, то так он и выйдет
а если серьёзно- можно взять не "прошлого года", а значительно старше, на терпимой навеске
цена на шатуны
закинть контакты в личку
ключ клаассный, ток нихрена не настроенный
хоть бы предупредил(((
попыхтел с калибровкой полчаса, а так плюсую продавцу- сам привёз
отдашь невегала?
у меня такой же, так хоть пара будет
Немного не так.
Вернее будет сказать Low compression хреново для рам с высокой рычажостью.
Прогресивность и регресивность - это лишь манера поведени рычажности от величины сжатия.Прогрессивная подвеска чем больше поднимается колесо, тем меньше становится рычажность, а необходимая сила увеличивается. Так для прогрессивной подвески в общем случае подойдет воздушный амморт c прогрессивной кривой с меньшей компрессией. Для пружинных аммортов по другому, они линейны.
Вот характеристика рамы Norco sigh под которую настроен аморт t, прогрессивная с диапазоном l.ratio от 2.7 до 2.2
http://linkagedesign.blogspot.ru/2013/0 … -2014.htmlВот хорошая картинка с выбором тюна для monarch.
Rising rate - прогрессивная подвеска. Тюн для средней рычажности 2,3 L больше подходит для прогрессивной, M лучше для регресивной.А вообще нет верного решения, каждый подбирает то что ему нужно.
Во всех характеристиках подвесок и аммортах достаточно легко запутаться, а обилие форумов и мнений зачастую прививают неверное понимание вопроса))
Омг, а вот сейчас бред пишешь
Рычажность- постоянная величина, отношение линейного хода колеса и хода аморта
Бл
Low compression как раз таки хреново для прогрессивной подвески
Дилетанты
Но, кстати, Брат проигрывает баттл знаний железа
k.o.t.m.a.n пишет:Блин, ну почему 24"?!
Купи и поставь 26 )))
Какая ширина для 26 может быть?
Блин, ну почему 24"?!
Тогда и чистый алюминий тоже порошок
Чистый героин тоже порошок
Не всегда чистый- всегда порошок
k.o.t.m.a.n пишет:Щеет!
На нём даже катафоты осталисьФото было сделано сразу после того, как привезли из магазина, ничего тогда не сняли.
Не, без катафот это не дирт
Кто же катает дирт без катафот
Ват из "юстировка"?
Щеет!
На нём даже катафоты остались
Могу продать втулку на промах
Телефон в подписи
Закинь фоток в вк
Нет, вела два уже есть.
Но из вело возможно рассмотрел бы: втулки DT 350, вилка RS pike 140/160, групсет shimano M8000 или sram gx.
Gx чёт фи
Лото с бочками и картами?
Спасибо, что не 200 хода
Вообще, выйти на такое событие- круто весьма
А какие преимущества данная система имеет перед банальной бескамеркой?
Кроме того, что не требует ust ободов
Евробайк это контора с Китая что делает лисапеда цвета попугая?
Ну ты балбес
В вк не могу зайти
Дозвониться тоже
Закинь карты номер в личку
Передний перекл + манетка Sram x7
1200 перекл, нижняя или верхняя тяга.
Универсальная
DVRIDE.ru → Сообщения от k.o.t.m.a.n
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.