Bin пишет: Очень интересуют зеркала заднего вида с фоток. В общем где, за сколько, хороший ли обзор, как насчет лавирования меж машин и цепляния за пешеходов на тратуарке?

  Зеркала велосипедные, куплены в 2008 году в автомобильном на Индустриальной. Цену не помню, но помню, что до смешного недорого. Крепятся и регулируются очень удобно. Плоские. Обзор отличный. Габарит по ширине выставляется по желанию. Но если они не выступают за ширину руля, то обзор резко ухудшается и тогда в них нет смысла. Но поскольку они стоЯт довольно высоко, то слишком широко выставлять их нет необходимости.  Насчет лавировки между машин: они выше легковушек (кроме джипов) и нет проблем. В узкие ворота без них проезжал. А с ними приходится иногда останавливаться и проходить поворачивая руль. По тротуарам езжу крайне редко. Бывало пару раз, пока не привык цеплялся ими, но они при этом разворачиваются и ничего с ними не далается. Потом повернул на место и все.

Как-то я пропустил эту тему и все не мог понять, почему это BRABUS у китайцев шпион. Ну вот теперь понятно.
  Так вот! Вам с Лексом несказанно повезло, что развели вас только на 30 тыс. Ведь были вы на границе. А там особый порядок.
А история такая: Сейчас уже точно не припомню, да и не важно. Было это в году этак 2008. Изыскатели из ЛенГипроРечТранса выполняли русловые промеры на р. Амур, в районе с. Ленинское - Амурзет (240 -400 км вверх по Амуру от Хабаровска). По закону о границе и договоренностям с Китайской стороной делать это можно только после согласований на совместной Российско-Китайской комиссии по вопросам судоходства на Амуре и р. Уссури. Комиссия это заседает два раза в год. Согласование такое было. Но перед выходом на участок промеров стороны обмениваются телеграммами. Это тоже было сделано. Но по какой-то причине телеграмма нашей стороны задержалась на три дня (или это тоже была разводка). А ребята получили радиограмму, что участок согласован и можно работать. Они вышли на маломерной лодке. Работы было на весь день. Промеры выполняются поперек русла от берега к берегу (пересекается Российско-Китайская граница). И вот после двух-трех подходов к китайскому берегу вылетает погранкатер китайский и их забирают. Забирают жестко, угрожая стрелковым оружием. Они просидели в каталажке 3 суток (вдвоем). Кормили их арбузами, поили пивом. В туалет выводили под автоматом с завязанными глазами. И где они делали свою нужду, не знают. Через три дня вопрос был урегулирован с китайцами и ребят отпустили. Но после этого их еще три месяца не отпускали в родной Питер и мурыжили наши пограничники. После такого стресса они разболелись. И зареклись еще когда-нибудь приезжать на Амур.
Вот такие дела. Так-что радуйтесь! 

Боян:
А в целом, я конечно желаю успеха этой затее. Не боги горшки обжигают. Удачи!

mypom-07 просит:"Так что пишите полезные сообщения что можно взять, какие либо идеи по поводу поездки..."
  Так вот Вам и пишут. И пишут не просто-так, а потому-что это выстрадано собственной задницей.
А вы пропускаете мимо ушей…  Люди наевшись своих ошибок пытаются Вас от них обезопасить. Но видно не в коня корм.
  Теперь немного ближе к существу конкретных вопросов:
  Никто вам не скажет, что вы должны взять с собой, и как вы должны ехать, по обочине или по асфальту? И т.д. и т.п. Потому что это слишком индивидуально. И зависит слишком от многих факторов. А вам говорят: для начала надо съездить куда-нибудь на пару тройку дней. Появится маленький опыт и большие проблемы на заднице. Из этого опыта вы сможете в следующий раз подготовить себя немного разумнее, или вообще забить на эту затею… Вот так вот…
   И не говорите, что вас не предупреждали…

Смотрим справочник: МПК - максимальное потребление кислорода.
Да и по смыслу так напрашивалось. Интегрированный показатель, учитывающий, образно говоря, уровень здоровья.
  Очень интересная и полезная статья. Особенно учитывая то, что частенько бывают покатушки большие коллективные, где принимают участие люди совершенно разной степени подготовленности.
  Кстати замечу, что для выравнивания физических возможностей очень рекомендуется чаще тренироваться (устраивать покатушки) совместно. И наоборот, если Вы редко выезжаете вместе, то скорее всего лучше не ехать куда-либо далеко без предварительных совместных тренировок (будете друг-другу в тягость). Вероятнее всего, что кто-то будет скучать, а кто-то работать на грани срыва...

Вот панорама: желающие могут посмотреть...
http://video.yandex.ru/users/alexchib52/view/1/

К отчету Aristo:
  Прочитал с большим интересом. Спасибо за отчет.
Специально,в утешение Косте, хочу сказать, что первую свою попытку проехать из Хабаровска во Владивосток я предпринял когда мне было 23 года. Доехал тогда до г. Сибирцево и сошел по такой же причине как и он.
  А в последующие годы проехал этот маршур 5 раз. Трижды до Владивостока и дважды в обратном направлении.
  Могу сказать, что для меня 5 дней - это оптимальный срок этого маршрута...И ездил я и в одиночку, и в составе групп (от 2-х до 10 чел.).
PS: М.б. вместе куда съездим?

п. Дубовый мыс. Берег реки. Дождь со вчешнего вечера. Сижу в палатке  и вылезать не хочу. Скоро за мной придет машина. Все хорошо.

Не перпендикулярность оси каретки плоскости рамы к биению звездочки не ведет!!! Звездочка лишь косо будет "смотреть".
А вот неперпендикулярность плоскости звездочки оси каретки ведет к биению.
Стальную звездочку я правил достаточно просто большим газовым ключом, а вот с аллюминиевым сплавом надо быть осторожным. Думаю, что если аккуратно, то небольшое биение можно ликвидировать.

Хороший повод выступить с назиданием.
Вот табличка. Я ее уже приводил.
Удар о неподвижную стену при скорости (см. таблицу) соответствует свободному падению на асфаль с высоты:
Скорость, км/час    Высота, м
22,7                                2
32                                4
45                               8
63,7                              16
90                              32
127                              64
180                             128
Частично, конечно, сопротивление воздуха Вас затормозит. Особенно на скорости выше 90 км/час.

Частенько вижу безумцев, несущихса по ул. Тургенева вниз от ул. Ленина...
Каждый день там хожу. Хочу напомнить, что надежда на то, что автомобиль Вам на бульваре уступит дорогу может однажды и не оправдаться... Автомобилист будет виноват, а Вы где будете????

PS: Специально для отчаянных: возите с собой документы.

Вот и хорошо, что все хорошо кончилось!