Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Ingenero
Обсуждение набережной, напомнило историю, когда слепые ощупывали слона.
Меньшая половина набережной, которую чистили трактора - уже давно без снега, по ней катить одно удовольствие.
Большая же часть, - действительно в снегу.
Снимки сделаны 25 марта.
Как понимаю, пробег сегодня не состоялся? Чтобы уложиться в первоначально объявленные сроки, надо катить на следующих выходных 2-3 апреля. Или объявить о новом сроке.
70 км, средняя 25 км/ч.
Без вкатывания, на горном веле ты не отстал от шоссера? Страшный ты человек, Тема.
А рельеф какой? Сделай хоть фоты, интересно посмотреть регион.
Протестировал ночную езду. Чрезвычайно приятные впечатления. Дороги действительно сухие и чистые, уже забыл это впечатление. Большие лужи не промерзают полностью, но их немного, и можно объехать. Участки льда тоже встречаются, и тоже немного. Я так и не решил, стоит ли пока тестировать ночную езду без шипов, или подождать. Термометр на площади ленина показал -6, но кажется, что гораздо теплее. В ближайшую неделю постараюсь катать только утром или по ночам.
Михаил пишет весьма неплохой отчет. Выкладывает медленно, но зато очень хороший слог - отчет читается легко и приятно. Есть много интересных деталей, а так же много фотографий и даже видео.
С начала февраля, сейчас худшее время для покатушек. Если щас приятно катать, то месяц назад было бы еще приятней. Количество луж, ручьев, грязи и мусора на обочине надоедает. Я первый раз с осени помыл вел, и решил катать или по ночам, когда подмерзнет и сухо, или за городом, когда время езды сильно превышает время мытья.
Не думаю, что найдется возражающий, против такой идеи. Но это уже будет не покатушка, а пикник с ночевкой. Такое регулярно устраивается, в частности, в прошлом году была массовая ночевка на фестивале бардовской песни.
Что же касается меня, то я предпочитаю езду налегке, а не груженым палатками и спальниками, ночевку в комфортной постели, а не в палатке, езду на велосипеде, а не пикник.
Фотографии грузятся долго и их все подписывать нужно
Поэтому я и пользуюсь фотоальбомами - отобрал нужные фотографии, через специальную программу пометил, нажал на кнопку, и занимаюсь своими делами. Да и смотреть удобнее, на мой взгляд. А на счет фоток - разумеется кидай, мне интересно.
Миша вел видео дневник, у него куча интересных записей.
Отлично, будем ждать когда он опубликует свою версию. Видимо у себя он и трек сделает.
Велосипеды у китайцев - адские!
Это во всех странах, где вел используется как транспортное средство. И это правильно.
Чего-то фотографий мало. Например, от посещения школы всего одна. Не хватает авторских итоговых выводов от поездки. Пробег надеюсь увидеть вместе с общим треком.
Фоты шикарны и впечатляющи. С неба совершенно другой взгляд. И есть ли фоты в оригинальном качестве? Автор - молодец!
Поздравляю с возвращением. На мой взгляд, это самое впечатляющее вело-путешествие за всю историю dvride. Серьезная продолжительность в 3 недели, да еще и по другой стране - превзойти такое непросто.
Хотя самое впечатляющее - это вкус китайского пива! Это каким вкусным должно быть пиво, чтобы поглощать его, вместо поездки по ночному Пекину ;-)
А если серьезно, кроме пары ошибок в начале пути, о которых уже говорили, культурная программа хромает на 4 ноги. Следовало лучше сбалансировать поездку - взять лишний раз автобус, но запланировать посещения чего-то впечатляющего. Это скорее не критика, а мысли для себя, на случай если задумаю что-то подобное.
Долго не хотелось выезжать на веле – вроде тепло, но погода очень сумрачная, и это как-то грузит. Но волшебный пендель помог, и я выехал. Покатил на гибриде, по асфальту. Удобно в сундучке возить фоту – более защищена от ударов и падений. Катал в ветровке – удобней и приятней чем в куртке. Еще греет мысль о большей заметности на дороге.
Из солидарности с Японией, где произошло это ужасное землетрясение, прикрепил к велу флаг Японии. В дороге он трепетал на ветру, и даже кажется привлекал внимание водителей.
Когда приехал, показалось, что они уже закончили, но оказалось – только собираются. При мне подъехало пара машин. Для перевозки используется не просто машина, а грузовичек. Далее, по стапелям параплан спускается на землю. В этом плане ранец выглядит удобней – годится почти любая авто, меньше места занимает при хранении. Но взлетать на нем кажется сложнее.
Всего было 4 параплана. Я пофотал взлеты и посадки, сделал немного видео. Пилоты в основном суровые мужики за 40. Между собой они обсуждали стоимость тележки (400 000) и крыла (100 000). И это еще не все расходы, надо еще и грузовичек все это возить, и ангар, все это хранить. Еще они обсуждали недавние падения – сурово. Слишком рискованно для меня.
По асфальту на гибриде куда лучше, но вот по льду Амура управляемость теряется. Шиповка рулит. Поэтому через Амур не поехал, да и не было такой цели – я только фотать парапланы выезжал. Всего накатал 10.9 км. Погода сказалась, и снимки получились мрачноваты. Ну да ладно, в другой раз лучше будет.
Вот фотоотчет http://photofile.ru/users/ingenero/96573983/
Порочная логика:
1. dvride.ru хороший вело-форум,
2. поэтому мы должны делать его интересным.
3. а если вело-сообщений мало, то должны любой ценой поднимать трафик, даже использую флудо-зомби.
Так п3 явно противоречит п1. Совершенно не надо создавать пустой флуд, раскручивая марку дврайд.ру. Эта марка ценна исключительно вело-тематикой, также может быть полезна велосипедистам в обсуждении не-вело вопросов, но флуд резко портит качество форума.
Есть жизнь на форуме - хорошо. Нет жизни - нет смысла изображать зомби, имитируя жизнь, выходит только хуже.
Кстати, с 1 марта настучали около 400 сообщений, не так и мало, для несезона.
Катать действительно мало стали, но так у нас не концлагерь, и не пионеротряд, чтобы силком заставлять катать. Снег сойдет, и народ покатит.
Если поездка состоится в субботу, будет хорошая погода и прочая, и не будет форс-мажора, то я планирую встретить вас (тебя ;-) в районе Корфовского. Можно и дальше от города, но в кафе проще сидеть в ожидании.
Пожалуй, тему зимних покатушек надо закрывать. Сегодня первый раз получилась настоящая весенняя покатушка. На этот раз и одежда, и обувь, и велосипед, и маршрут – все было весеннее. Поехал в направлении Спартака, но на гору лезть не захотел, покатил дальше. Проехал мимо легендарной чебуречной. Зимой она выглядит так:
Останавливаться не стал, есть и пить не хотел. Покатил дальше, проехал весь Корфовский. Встретил знак – «через 5 км – лоси». 
Обрадовался, поехал, но лосей не встретил, видать все дома на форумах сидят. Зато забрался на перевал, сделал пару кадров, и покатил вниз.
В целом впечатления нормальные. Самая большая проблема – замерзают переклюки. В итоге приходится катить на синглспиде, а для нашего рельефа, это еще то удовольствие. Грязи стало ощутимо больше, но проехать реально. Всю дорогу ехал по асфальту, даже не заезжая на тротуары. Средняя вышла неприлично низкой. Возможно дело в зимнем овощизме, или неоптимальной фиксированной передаче. А может просто хотелось матраса, и приятно катить по яркому солнцу. В любом случае, устал мало. Даже чай в термосе не весь выпил, а его всего-то 0,5 литра было.
Примерно за 4 км до финиша, передняя покрышка стала издавать странный звук. Еще через 2 км стали пробиваться все камешки на дороге. Спустило. Но заморачиваться уже не стал, доехал до дома как есть. Позже разберусь.
Статистика: Общий пробег 77.0 км, средняя 19 км/ч, время в пути 4:02:59.
Туда 38.3 км, средняя 18 км/ч, время 2:07:16
Обратно 38.6 км, средняя 20.5 км/ч, время 1:52:35
А где на правом берегу съезд именно на эту хорошую тропинку?
Найти очень просто - эта тропинка идет через весь Амур. Я и по Амуру по ней ехал. Потом продолжил по берегу. На своем гибриде с узкими колесами я почти не проваливался в снег. Позже начался более рыхлый участок, но мне надо было возвращаться. На широкой резине ехать будет лучше, но и снег тает.
О, скоро состоится возвращение блудного сына. Тут то он и завалит форум фотоальбомами. Желательно не один мега-альбом, который сложно будет досмотреть до конца, а по отдельному фотоальбому на каждый день, и ссылки добавить в дневной отчет.
Фоту жалко, но сами фотографии гораздо важнее. Зато теперь есть повод для апгрейда - купишь новую фоту, лучше прежней.
Оценить прелести борды я не могу, но сам рассказ производит интересное впечатление. Как в каком-то голливудском фильме - молодежь собралась на гору, познакомилась, катает, развлекается. В фильмах, правда, начинаются катаклизмы, после такого оптимистичного вступления, а у вас всех хорошо закончилось, но сама атмосфера совпадает.
Пейзажи впечатляющие, красиво. И количество снега поражает, похоже можно туннели рыть, и ходить в них.
а у джея с темой ктонить спросил, как они, согласны/не согласны? едут/не едут?
Подозреваю, что это сообщение должно было уйти в тему про открытие сезона.
Я так же могу сказать: надо всего лишь проехать Воронежскую по прямой, а дальше по Связной без машин катить легко.
Сказать то так можно, но имхо только из любви к искусству. Для меня степень простоты и комфортности маршрутов даже сравнивать странно.
Чтобы выехать на Восточное шоссе, надо сразу проехать несколько спусков и подъемов, да еще и по узким улочкам. А традиционный маршрут относительно ровный, включает всего 2 поворота - подняться на Ленина, и свернуть на Пионерскую. Все остальное время пилить прямо. После этого расслабляешься, и спокойно катишь по Пионерской, где почти нет автобусов. А по Восточному шоссе и Связной все время надо ехать напрягаясь, пока из города не выедешь.
Я "горизонт" представляю.
Можешь заняться организацией полицейского сопровождения от имени Горизонта?
Прокатился по городу. Впечатления двойственные. Солнышнко и тепло радует, это прекрасно. Но на асфальте ручьи, а на тротуарах снежная каша. Ехать по ней вязко, но хуже даже не это, а шуршаенье ломающегося льда, напрягает, хочется в тишине ехать. Видимо, для коротких покатушек надо переходить на ночной режим, а ПВД за городом катать надо по асфальту. За городом уже давно чисто.
Велосипедисты начинают выползать на улицу - встретил велосипедиста на набережной и целую группу на Динамо. Как я понял - вело-секция вышла на тропу войны. В основном дети, но катили неплохо.
Набережную чистят сразу 2 трактора. Если тенденция продолжиться. то через неделю набережная будет сухой. В том году вроде вообще не чистили, своим ходом все растаяло. 
Сгребают снег, и сбрасывают его за борт. 
Тропинка на остров однозначно порадовала - едешь как по тротуару. Хорошая широкая тропа, ничего не вязнет, почти не трясет. Даже близко не сравнить с расколбасом, по которому катали в декабре.
И на самом острове снегоходы протоптали хорошую тропу - приятно было по ней катить. 
Пока время есть, хорошо бы еще рассмотреть возможность сопровождения колонны полицией. Хотя бы по улице Ленина. Не знаю, как это делается. Тут от Горизонта еще остались представители? Или собраться на площади Славы, чтобы избежать прохождения перекрестков и облегчить ход колонны.
Традиционный маршрут является оптимальным.
Во-первых - традиция, освященная временем.
Во-вторых, на 2 Брата народ находит и где разместиться, и где развлекаться. А на новом месте могут быть сюрпризы, особенно при большом количестве народа.
И самое важное - гораздо проще добираться большой толпой. Надо всего-лишь проехать Ленина по прямой, а дальше по Пионерской катить легко. Чтобы катить на Воронеж, надо сделать гораздо больше извилистых поворотов и много катить по городским дорогам.
Очень важный вопрос - кто будет вести колонну? Традиционные лидеры могут запросто проигнорировать такое важное мероприятие.
Любители вкатываться на 200+ км - есть желание в пятницу или субботу покатать? Склоняюсь на Спартак скатать, чтобы на гору повыше забраться, но планы еще могу поменять.
не знаю сколько это км, но сейчас поем и ещё поеду, так что , 200 км это не расстояние....
Читать это, конечно же, очень забавно, но из человеколюбия, и во избежание членовредительства, в обязательном порядке необходимо установить программу http://www.google.com/earth/download/ge/agree.html и по ней оценивать маршруты. Хорошо бы еще вело-комп, тогда еще и среднюю скорость будет видно. Ты за пол дня проехал около 40 км, а надо еще в 5 раз больше.
DVRIDE.ru → Сообщения от Ingenero
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
