А у нас на форуме голосования не поддерживаются? было бы интересно.
мне тоже кажется 2.0 лучше
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от rudolf
А у нас на форуме голосования не поддерживаются? было бы интересно.
мне тоже кажется 2.0 лучше
Да, пожалуй в этом мотоцикле больше от вела чем в велах от этого мотоцикла
Данный экспонат относится явно к мотоиндустрии.
да, педалей там не предусматривалось. Просто многие технические решения нашли затем применение в велосипедах.
Прямой дороги от Мухена до Маяка я тоже не знаю. Может быть Alex Chib нам расскажет?
В общем-то как таковой поселок Мухен меня мало интересует. Я просто хочу побывать в местах где я еще не был. А что касается достопримечательностей: можно заехать в Кутузовку - там есть центр реабилитации диких животных. http://dkphoto.livejournal.com/2005/11/26/
Вообще мне интересен такой маршрут (показан красной линией):
После Мухена на восток на картах дорог нету, однако на спутниковых картах видна гравийка которая тянется еще почти на 100 км. Доходит она практически до западного склона хребта Сихотэ-Алинь. Там есть перевалы высотой не менее 600 метров. Вроде как это лесовозная дорога но в каком она состоянии я не знаю. Но хочу узнать.
Да, прокатились неплохо, правда горочки на Воронеже даются мне очень тяжело - еще не раскатался как следует, да и снег на подъемах тоже не способствует легкому катанию
Вот Ыйо загорает:
Вот какими стали наши велы после луж:
Чтобы переключать передний передний переключатель приходилось его немного попинать и сбивать с него лед А вообще прикольно когда все тросики и рама покрылись льдом толщиной до сантиметра и кое-где свисают сосульки.
На спуске к зоосаду им. Сысоева даже попали в пробку - машин было очень много.
Вот здесь еще фото:
http://imgsrc.ru/rudolf84/a386110.html
Создал тему про Мухен здесь: http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.php?pid=1618#p1618
Прошу перенести туда свои посты.
Погодка сегодня супер. Кто еще до Воронежа едет?
Поводом для создания темы стал следующий пост
Alex Chib пишет:Предполагаю в сентябре 2009 маршрут "Хабаровск-Бичевая-Среднехорский-Сидима-Мухен-Маяк-Хабаровск" дней за пять-семь. Нужен попутчик(и).
В прошлом году Sonnestorm и Stolz_User_Of_W уже катали в те края, намотав за день 300 с гаком километров. За это им респект и уважуха. Однако я предпочитаю более вдумчивое катание, да и моя физическая форма наверное мне такого не позволит .
Об их поездках можно почитать здесь: http://www.dvride.ru/fppun/viewtopic.php?id=867
В этой ветке я предлагаю обсудить данный маршрут безотносительно к датам и участникам. То есть обсуждаем снаряжение, длительность похода, достопримечательности и т. д. Высказывать свое мнение могут все, даже кто туда не собирается.
Вот карта тех мест:
Предполагаю в сентябре 2009 маршрут "Хабаровск-Бичевая-Среднехорский-Сидима-Мухен-Маяк-Хабаровск" дней за пять-семь. Нужен попутчик(и).
Я хочу покатать в тех краях. Только еще за Мухен проехаться. Там какая-то дорога на Гугле видна на восток. На картах ее нет. Хочу проведать. В общем готов обсуждать маршрут. И думаю тему надо здесь открыть: http://www.dvride.ru/forum/viewforum.php?id=8. Там и пообсуждаем.
Ну вес особо не важен если педали крутить не надо. Кстати обращаю внимание на колеса - там резиновые трубки - ни камер ни покрышек.
Разбирая старые фотографии нашел у себя в архиве вот такое вот чудо инженерной мысли Германии начала 20 века
Данный экспонат находится в музее им. Арсеньева в славном городе Владивостоке. Там же стоит табличка с совсем уж скудным его описанием.
Вот что удалось выяснить после непродолжительных поисков в интернете:
Механики Иоганн Винкельхофер и Ричард Йенике в феврале 1885 года под торговой маркой Wanderer начали выпуск велосипедов собственной, оригинальной конструкции, которые стали очень популярными. В результате повсеместной моторизации в 1902-м появились первые мотоциклы «Вандерер», а модели 1908 года уже мало чем напоминали образцы с педальным приводом.
Затем фирма переквалифицировалась на производство мотоциклов и малолитражных автомобилей.
Кстати говоря, фирма Wanderer впоследствии стала одной из четырех компаний, объединенных в концерн Ауди.
В общем данный "агрегат" является чем-то средним между велосипедом и мотоциклом, но в целом больше напоминает все же велосипед. Как нетрудно заметить он оснащен передним и задним амортизаторами и ременной передачей. Двигатель на этом экспонате отсутствует.
Вот на этой фотографии видно что ремень пытались чинить.
Вот по этой ссылке http://imgsrc.ru/rudolf84/12924958.html?#pic можно посмотреть более детальные фотографии.
А вот здесь ссылка на отчет об экскурсии в Харьковский Велозавод.
http://tourist.kharkov.ua/xtreport/YEks … _zavod_HVZ
Будем загорать и купаццо!
Скоро снег месить уже не получится, придется месить грязь.
Сегодня кстати в окно наблюдал велосипедиста около политена. Это кто-то из форумчан?
Отчасти правда. В какой порт подключал? передний или задний? Задние порты имеют свой источник питания, передние не имеют и поэтому могут выдать 100 ма максимум. Они изначально созданы для подключения различных флэш накопителей. Замыкая дата+ и дата- ты даешь команду не определять устройство но выдать на порт максимальное напряжение - использование ЮСБ в качестве источника питания. Ты же про зарядку от компьютера говоришь?
Нет, я про зарядку от внешнего источника питания. Я думаю дело в контроллере зарядки встроенном в телефон. В общем-то я могу ошибаться, поэтому завтра займусь экспериментами и напишу что получилось.
Я выяснил в чем у меня дело. Надо было замкнуть 2-й и 3-й контакты на разъеме USB - тогда зарядка осуществляется с током 500мА а не 100мА, если без этого. Т.е. как я и предполагал дело не в стабилизации напряжения а в особенностях зарядки от USB. Пока что на практике это не осуществил, на выходных займусь.
Спасибо, буду изучать матчасть
Тогда можно еще поподробней про кренку. Что это такое и какую именно мне надо?
Нужен драйвер, который будет вытягивать 5 вольт до полного разряда аккумуляторов несмотря на падение напяжения. imho, можно задействовать кренку на 5 вольт, которую можно купить за небольшие деньги в магазине типа тв-сервис
А ты как реализовал это? У меня был до этого автомобильный навигатор - там зарядка проще - два контакта плюс и минус. Там у меня от 4 батареек заряжалось отлично. Мне кажется дело в том что питание от разъема миниЮСБ как то хитро устроено.
у меня для этих целей Asus P750 и Eten G500 - оба в режиме GPS часов по 8 - 10 без подзарядки пашут, потом аккумулятор заряжаю от обычных пальчиковых батареек ( приблуду дял этого дела спаял ( обошлась в 35 рублей ). 4 батарейки и через полтора часа акума на 100% заряжена.
Можно посмотреть схему? Я пытаюсь заряжать подобным образом Asus P526 (разъем miniUSB) - 4 пальчиковых аккумуляторов по 2300 мА*ч не хватает чтобы зарядить батарейку на телефоне (1300мА*ч) заряжается примерно наполовину. Думаю я где-то лажанул, а где не могу выяснить.
А мне в компьютерах не нравятся тонюсенькие проводочки. После поездок в лесу, часто приезжал с обрывками.
Я недавно купил себе Vetta V100 проводной. Там провод усиленный, порвать такой будет очень сложно.
Купил себе вчера а Спорт-Акве "сумку-штаны" на велосипед. Фирма M-WAVE.
Стоит всего 1084 рубля.
http://www.velodrive.ru/a_product_4619.html
Осталось купить багажник, но не могу нигде найти такой, который мне нужен.
Как человек 2 года откатавший на Стелсе хочу посоветовать не брать его ни в коем случае. Я тоже не собирался на нем прыгать и ездить по бездорожью, но через 2 месяца пришлось менять заднее колесо, т.к. поломалось 5 спиц а переспицевать его нельзя потому что кассета не снималась даже в мастерской. В итоге пришлось покупать новое колесо. Ну и по мелочи: отваливался шатун, жутко скрипучее седло, ужасные тормоза и покрышки.
А кто какую максимальную среднюю скорость развивал, скажем, за час езды в городе из одного места в другое?
У меня средняя была 24,2 км/ч на расстоянии 37,85км - перерыв был 10 мин в середине пути.
Однажды за день с тобой проехали 104,37км, со средней 23,5 км/ч, но тут перерывов было больше.
69,8 км/ч - на дороге в Виноградовку - там хороший спуск. Велосипед - Stels Navigator 710.
По прямой точно не помню - но в районе 45. Впрочем специально разгонятся до максимума на прямой я не пытался. Надо будет попробовать.
Коша, ты себе подобрала багажник?
Мое место и правда докачку не поддерживает. Не думал что там все так плохо.
Перезалил в другое место. 2009.02.07b.rar
Я думаю, лучше сюда выкладывать фотки среднего разрешения, а раровским файлом внизу дополнительно ссылку для скачки оригиналов.
Да, так лучше. Но я седня не могу - завтра вечером выложу сюда избранные фотки.
DVRIDE.ru → Сообщения от rudolf
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.