151

(479 ответов, оставленных в Болталка)

Человек делает свою работу, и притом неплохо. Этот "маркетинг" реально работает

152

(29 ответов, оставленных в Мероприятия)

Думаю в номере одна из цифр лишняя

А я не видел

154

(109 ответов, оставленных в Покатушки)

Чет низкий канденс.

155

(109 ответов, оставленных в Покатушки)

cross7 пишет:
Nefelim пишет:

Когда кажется... Блин, ну несерьезно.

а были и другие случаи.. где у мея шансов что угадать было вообще ноль. А надеятся на смартфон глупо т.к. может сесть батарейка и ве угодно еще.

Как маленький мальчик себя ведешь. Сколько можно ныть. Спасибо лучше скажи организаторам, за мероприятие, они старались. Никогда не будет идеально, так как это невозможно.

156

(314 ответов, оставленных в Болталка)

Многие кто здесь давно, просто отпугивают новичков, своим модным троллингом, и потом жалуются что новичков нет. С себя начните. Будьте добрее.

157

(450 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Был  muc-off c3 ceramic
Хорошая смазка, высокий ресурс, удобно от нее чистить велосипед, для меня это большой плюс.

158

(450 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Был противником парафиновых проваров цепи. Теперь подсел сам. Варю в среднем каждые 350 км. Может можно и дольше, но цепь начинает невыносимо шуметь, но не скрипит. Купил три свечки, завел посудину, и варю.

Из плюсов:
Чистота цепи и звездочек
Неплохой ресурс смазки
Экономия времени (на чистку( она не требуется), нет возни с ядовитыми растворителями
Дешево

Из минусов:
Требуются условия, а они не всегда могут быть.

Как по ресурсу ходит цепь, пока не известно. Проехал на этом методе 900 км.

159

(2,631 ответов, оставленных в Болталка)

Отличный велосипед получился!

160

(20 ответов, оставленных в Барахолка)

Дисковые тормоза на шоссе: имеют лучшую модуляцию, не стачивают обод, лучше работают в непогоду. Имеют больший вес, чем ободные. (для спортсменов) Не удобно на гонках менять колесо, опасен сам диск, можно порезать себя и товарищей.

Ободные механические: легкие, надежные, простые в обслуживании, стирают обод, не любят грязь. Быстро поставить и снять колесо, без подгонок.

Ободные гидравлические: то же что и механика, но мощнее механических, лучшая модуляция, менее надежные(если обслуживать своевременно, проблем не будет) из за более сложной конструкции.

161

(17 ответов, оставленных в Покатушки)

Было желание ехать, да вот холодовой удар боюсь получить.

162

(5 ответов, оставленных в Барахолка)

1500

163

(144 ответов, оставленных в Болталка)

Виноваты все, и никто.

164

(33 ответов, оставленных в Покатушки)

Согласен, но я давно накатался по говнам, не особо люблю теперь дрязги. В снег или дождь лучше на станке покручу. Из зоны комфорта выйти можно другими способами. Кто поехал - молодцы!

165

(33 ответов, оставленных в Покатушки)

Хорошо что на саму сопку не поехал, грязно очень. Опоздал, думал догоню, но пошел мокрый снег. Развернулся и ретировался  на машине домой. Погода подкачала сегодня.

166

(16 ответов, оставленных в Барахолка)

Рама длинная для ездока, потому седло и наклонено вперед, а баран задран вверх.

167

(6 ответов, оставленных в Покатушки)

Воронеж весной, это очень жестоко по отношению к своему сердцу.  Посоветовал бы в Волочаевку матрас темпом.

168

(26 ответов, оставленных в Болталка)

Все дураки, а ты один умный smile

169

(26 ответов, оставленных в Болталка)

Cross7 типичный диванный теоретик. Если этот допинг есть, значит он работает. Помимо моторчика, надо малость тренированную ногу, что бы хоть предпоследним приехать.

20054131 - Abus ST 2200 Frame Bag (сумка)
KO00003005 - SRAM PowerChain PC-1051 Chain 10-speed (цепь)
40072420 - Castelli Lightness - Gloves XL (перчатки)
10049259 - Fizik Performance Classic Bartape black (обмотка)
20043906 - Shimano OPTISLICK Road Shift Cable Set SIS-SP41 (тросики и оплетки)
10008174 - Shimano Standard Brake Cable Set MTB & Road (тросики и оплетки)

77,73 €

Прошу по возможности быстрее вписаться всем желающим в заказ, скоро катать)

171

(90 ответов, оставленных в Мероприятия)

Компетентное невежество, в полной силе.

halfer пишет:

данные с тур де франс. первый весом под 80 кг., второй легче килограмм на 15.
http://www.srm.de/news/road-cycling/sta … ance-2016/
http://www.srm.de/news/road-cycling/le- … e-stage-9/

Кристофф спринтер, Фрум раздельщик/горняк, универсал, но финиш у него слабый. 
Например разница между трековым спринтером и спринтером в велоспорте шоссе, в том что то трековому гонщику не нужно ехать 150 км со средней 40+, что бы потом сделать финиш.

Maxbl4 пишет:
Брат пишет:

А честно хз, крутил не парясь на 300-350 ватт, свыше 400 уже чувствительно.

300-350вт невозможно крутить не парясь. Если они реальные, то это довольно тяжелая работа. Про 400 вообще молчу. По крайней мере для моих 68кг 400вт - это просто езда на пределе.
Для дядек весом 100кг, мож и норм..

400 ватт ощущается когда ты их крутишь более 1 минуты. Въезжая на Воронежский в подъем со скоростью 22-23 км/ч (средней за всю горку) весом общим 80 кг, примерно 400 ватт +-

ПС: если хочется и сможется прочувствовать все прелести 400 ватт)

https://c.radikal.ru/c37/1802/65/53172d43b3c5.png

Не для трека, а велоспорта шоссе. Нужно понимать, что такие мощности спортсмены выдают после не одного часа гонки.

1 cat примерно КМС- ближе МС. Умножаем свой вес на число и получаем значение. Источник: веломания в теме "мощемерство".

80-100 в идеале. Больше 100 хорошо,  меньше 80 плохо.