Я хз сколько будет стоить на него достаточно прочный и легкий вилсет, скорее всего как сам вел)
Если мне в катит и на работе дадут разрешение на заезд на территорию, то я сам соберу вилсет. Думаю в 25 уложусь, если бакс снова в верх не полезет.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Ic@r
Я хз сколько будет стоить на него достаточно прочный и легкий вилсет, скорее всего как сам вел)
Если мне в катит и на работе дадут разрешение на заезд на территорию, то я сам соберу вилсет. Думаю в 25 уложусь, если бакс снова в верх не полезет.
и у артёма будет стоковый трешхолд в руках? или он его у загрека возьмёт?
Ради такого, я приеду на выходных и привезу свой. Не вопрос.
У тресхолда один косяк. Это его вилсет. Два дня покатушек, 110 км и уже на переднем колесе восьмерка. Ну а втулки вообще жесть. Я с горки на бомбе, обутой в биг бетти, выкатывал дальше, чем на нем. С тормозами разобрался. Не гидравлика, но для его использования по назначению нормально.
обьясняю вводные. у тебя в руках карбовилка, впереди очень крутой и затяжной склон из мелкого скальника и гравийки. в нижний хват для лучшего контроля велосипеда ты сесть не можешь, в верхнем у тебя всё время выбивает руль от камни. приходится судорожно сжимать кистью руль в количестве 4 пальцев для контроля и зажимать ручку тормоза в количесве 6 пальцев. эта торпеда рагоняется непропорционально своего размера. вопрос, как ты в подобных условиях будешь грамотно тормозить, когда любая ошибка - это выбитый об камень руль и полёт с обрыва некислого? короче суть проста. все его ништяки заканчиваются ровно тогда , когда ты сьезжаешь с асфальта. недошосер блин. передорожный вел. будь рад красивой раме, но толку от него в наших условиях эксплуатации нет. уж лучше найнер.
Все проблема, ты не умеешь ездить. Повелся на красивую раму , а теперь хнычешь, что вел не по тебе. За тебя не едет. Понятно. Ну я как то на гравийке за нижний хват и не хватаюсь. Хватает и двух пальцев, что бы колесо заблокировать.
ээ про тормоза мне не надо) настраивать умею.
Да не настраивать, а тормозить.
трешхолд гавно. по крайней мере в том состоянии что его толкают. берегите от воды. ржавеет махом всё. я уже сменил втулку заднего колеса, поставил ротор на 180. в очереди от греха замена передней втулки и так же ротор на 180. тормоза ни какие от слова вообще. их там нет, только муляж. на затяжном спуске колодки становятся пластилиновые от нагрева и только жалобно посвистывают. колом всё встало для любителей поёрничать после поездки на оном на гору ко. попали все вместе в один ливень. из 5 велосипедов, туда проехавших 3 были нашими с русалкой. так вот загнулся и поплыл ржавчиной на втулках только трешхолд. задубел о таких степеней, что мы с мастером так и не смогли открутить самодельным сьёмником трещётку кассеты. плюнул, перебираю всё на шиману маму.
30 минут танца с бубном под шаманский транс и тормоза работают. Не гидравлика, но уже хорошо блокируют колеса. Что бы не плыли тормоза, учись тормозить. Ротор в 180 надо было на перед поставить. Втулки не айс. На веле за 70 нонейм втулки это хамство. Если вел понравиться, соберу свой вилсет на нормальных втулках.
Так в тебе веса раза в 4 меньше чем в Игоре. А вот если райдер обладает более классическими 70-90 кг, то думаю механика однозначно проиграет гидре. Речь конечно идёт о нормальных тормозах, не стоит сравнивать топовую механику с номерные бюджетными шиманками, которые ставят на самые дешёвые аваланчики. В любом случае качественная гидра будет лучше качественной механики, особенно если вам действительно нужно тормозное усилие и если вес райдера с велом больше 50 кг.))
Ну да, после ХТ от шимано эти тормоза не тормозят. Зажав тормоза, ждал остановки, а я просто катил. Практически и не сбавляя темп. С 30 км/ч я тормозил больше 20 метров. Уже вчера чуть не сбил, не понятно от куда появившеюся, влюбленную парочку.
Единственное что смущает, это тормоза механические, и роторы на 160. Но может я просто не понимаю в циклокросссе, и так надо)
Диски на циклике это хорошо. Только вот врут, что механика не хуже гидры. Качу я с горки, хорошо так и вот впереди машина, я на тормоза жму и еду . Еще немного и кирпичи бы начал производить. Нифига не тормозит дисковая механика. Видать циклик меня отучит постоянно жать на тормоза и начну валить на дх )))
Девушка в комуфляжке на следующий год планирует участие в супер д. Три года фотографировала на соревах, теперь решила попробовать.
На следующий год планируем провести три этапа кросс кантри в сотрудничестве с ними. Я их попросил, что бы они о своих соревнованиях информировали бы меня за месяц что бы я мог выложитьинформацию здесь. Один этап наших ссоревнований будет у них на трассе. Планируем совместить с этапом триатлона . Что бы можно было поучаствовать в двух соревнованиях за выходные. Как это было на нашем байк выходных.
Да тут следи не следи. Администрация как то тихо освещает. Всегда узнавал случайно. Про этот старт узнал за неделю. Пытаюсь привить привычку информировать за месяц, а лучше еще за ранее. Может вследующем году с рекламой будет лучше.
В субботу 21 августа в Советской Гавани состоялось первенство района по кросс кантри. Организаторов , вот уже третий год подряд, выступил Комитет по спорту, туризму и молодежной политике Советско Гаванского муниципального района. Данные соревнования прошли под девизом "Нас мало, но мы в тельняшках". Конечно тельняшки ни кто не надел, но на старт вышло всего 15 участников. В основном это лыжники города. Был конечно один дяденька на городском велосипедике с 20 колесиками. Но все равно, участников было мало.
Немного о трассе. Трассу проложили, как и раньше, по тропкам парка "Зеленый мыс". Трасса каждый год новая. Только стартовая разгонка и финишный подъем не меняются. Финишный подъем веселая штука. Часто его многие штурмовали пешком. После дождя, как это было в первый год, подъем был чертовски скользким, что осложняло подъем в торчки. На подъеме имеются два участка с хорошим градиентом. Хоть и короткие, но выматывают. В прошлом году было не так мокро, так что большинство весь подъем въезжали в седле. Меня хватило всего на 5 подъемов, 6 я уже шел пехом, временами пытаясь бежать. В этот раз трасса была немного влажноватая, но подъем свободно проезжаем. Круг трассы составлял 2500 метров. Молодежь и девушки катили по 3 круга, остальные по 6 кругов. Деление на категории было по возрасту. Что очень осложняло набрать нужное количество в категорию.
И так, 21 сменившись с ночной смены, я покатил на автобусе до Советской Гавани. Участвовать не планировал, тем более уже продан кантрийник. Решил стать фотографом мероприятия. Как оказалось не зря. Фотографов на гонке не было. А девочки маршалы фотографировали только на старте-финише. И так мне предстояло час катить на автобусе. Пытался подремать немного, но безуспешно. В начале 10 приехал. Прикупив в магазине немного шоколадок и водички, двинулся в парк. Добрался до парка, а там тишина.
В парке планировалось мероприятие, посвященное дню флага, так что по тихой начинались готовиться. В 10 должна начаться регистрация, но организаторов я не увидел. Странно. Глянув на трассу, заметил разметку. Значит орги ушли на разметку. По не многу начали подъезжать участники. С трассы вернулся Петр, главный судья соревнования. Подошли девочки маршалы и началась регистрация участников.
После регистрации участник укатывали на ознакомления с трассой. Ведь в 11 должны начаться соревнования. И вот 11 часов, построение участников на открытие соревнований и старт. Раньше он был раздельный по группам, но а так как участников очень мало, решили сделать масстарт.
Дан старт и все дружно ринулись в бой. На первом круге лидерство взял Чижик Иван.
На колесе у него сидел Ивлюхин Антон
Ну а за ними катили остальные.
Но на втором круге лидерство перехватил Ивлюхин Антон, он и стал победителем, как в группе, так и в абсолюте.
Девушек было всего две. Чижик Мария
и Ивлюхина Алина
Я медленно шел по трассе от финиша к старту. Разглядывал трассу. Теперь на ней появились корни и мини дропчики, добавились торчки и веселые съезжалки. Я аж пожалел, что продал свой кантрийник и не участвую, но колено быстро напомнило о себе. Тут не до катания ((( Пока я дошел до финиша, гонка уже практически закончилась. Финишировали последние участники. А кто то уже и отдыхал, успев переодеться.
Организаторами подбиты итоги и подписаны грамоты. Теперь построение для награждения победителей.
Вот так тихо прошли соревнования. В районе сцены появлялся глава администрации города, потерся с мотобайкерами. Пофотался у баннера от бога фотошопа и свалил. Не удосужился даже подойти к организаторам соревнований. Слово какое толкнуть участникам. Ведь он вроде как должен развивать и массовый спорт в городе. Но так как прессы на соревнованиях не было, то видно и он решил не светиться, ведь не кто и не узнает, что она там был. Я бы такого товарища не выбирал в мэры.
P.S. похоже умирает у нас кросс кантри. Не прижился сей спорт. Печально.
Мои фотографии: https://fotki.yandex.ru/users/i-sergeev75/album/487411/
Добавил ссылки на фотографии Колесник В.
Байкчек RED PARTIZAN EN/Super D 2015 https://fotki.yandex.ru/users/i-sergeev75/album/487213/
RED PARTIZAN EN/Super D 2015 https://fotki.yandex.ru/users/i-sergeev75/album/487214/
ADRENALINRACE DH 2015 https://fotki.yandex.ru/users/i-sergeev75/album/487215/
Хм, а как настраивать ограничитель пониженных передач при снятом тросе? Прижимать ролики пальцем что-ли?
немного втупил. А по существу, скидывай цепь на первую звезду на кассете и третью в системе. Ослабляешь тросик и поехал по новой настраивать переключатель.
Крутил с закрепленным тросом. Надо снимать?
Надо.
Я уехал в 1994 году - о как! Совгаванское АТП заходило, а Ванинское - фиг
А сейчас и Гаванские не заезжают. Хотя все АТП 5 звезд.
Раньше заходил... Когда будешь в Ха - отзвонись, может, что придумаем
Видно очень давно, что аж я не помню )))
Я думаю Игорь что мы в следуюыщем году будем строить график так чтобы у на была возможность помочь Тебе с уборкой трассы после сорев,что у нас будет день после самих сорев а не сразу галопом домой, если Твои местные "халферы" только троллить могут то я буду помогать
Спасибо. Постараемся найти ту сволочь, что рвет ленту и ломает. Если это группа и системно, то попытаемся поставить на правильные рельсы. Если не найдем общий язык, то просто уйду из Гавани. Есть идеи, будет тяжело, но с каждым годом все больше единомышленников во круг меня. Прорвемся.
странный ты человек. ну да ладно, я всё сказал.
Спасибо что откликнулся помочь в хорошем деле.
по крайней мере, не гадим на природе.
Да ты шо... Вот даже то, что ты просто катаешься по тропкам на велосипеде, можно докулупаться. Ты ездишь, срываешь колесами грунт. Оголяешь корни деревьев. Деревья чахнут и погибают. Вот так ты губишь лес... Это не мое, прочитал как то отчет борьбы создателей трассы с чиновниками от мэрии в западной части РФ.
Ну а если ты действительно переживаешь за чистоту, давай помогай. Мы будем рады любой помощи. Участвовать в соревнованиях не предлагаю. Помоги убрать ленту после соревнований. А то нас мало, а дел очень много. Заплатить за работу пока не смогу, но компенсировать расходы на бензин сможем.
если бы соревнования меня хотя бы чуток интересовали, то помог бы. а так, ходить и убирать за кем-то желания не возникает. с точки зрения туриста, созерцать плёнку на деревьях и возле не приятно. на месте тех, кто её обрывает, я бы лучше подкараулил тебя в лесу и огрел дрыном, что бы природу не захламлял
Ну вот видешь, я же много раз говорил, что ты, как драйверок, балаболка. Умеете только ныть.
я же говорю, другого мусора там нет, явно не свиньи ходят.
Это на основной тропе. А так, вчера чуть не влетели в оставшийся костер с бревнами, бутылками и едой.
как вариант, пообщайся с другими организаторами соревнований
К сожалению я их не знаю. Я ведь не Гаванский.
Ленту рвут чаще всего молодежь и грибники. Я ставил стрелки. Ну для направления. Вроде же нормально. Видел такое же на Сахалине, толь ко там еще и подпись что за маршрут. Но эти стрелки тоже все поснимали, столбики на дрова перевели.
К сожалению в день старта и сразу снять ленту не реально в данный момент. Соревнования организуются на мои личные деньги, а я не так много зарабатываю, что бы нанять армию работников, которые будут убирать ленту сразу после соревнований. А вообще, трассу маркировать надо, по правилам, заблаговременно. Что бы участники могли тренироваться.
Можешь помочь с маркировкой трассы и уборкой ленты? Будешь ехать после всех и сразу снимать ленту. От нас тебе благодарность, ну и на бензин дадим, что бы от Ванино до Гавани и обратно.
тропа силы мне понравилась! несмотря на то, что куча веток валяется и шишек. это не мусор и свою непередаваемую атмосферу создаёт,
Поэтому я там и ни чего не делаю. Используем лишь из за безысходности. Ищем новую траекторию, что бы миновать тропу силы. Но это за неделю не сделать.
Когда просто катишь, то да. А вот когда валишь на соревах, да еще на спуске, влетевшая ветка минимум может сломать переклюк за приличную сумму, максимум может заблокировать колесо и вам светит полет до деревьев. А это может и плачевно закончится. Плохо, что эти борцы за чистоту не убирают ленту, а просто рвут , как дикари, и бросают ее по всему лесу. Потом шаришься в поиске ее, хотя знаешь , где вешал.
Я вижу, ты, halfer, как всегда самый умный. Ленту обдирают прям в день сорев. Трасса то супер Д 10 км. Там и без нас вешают ленту и проводят соревнования. Вот в прошлом году туристы сделали подвесной мост на тропе. Мост сняли, бревна бросили поперек тропы. Мне не сложно его перепрыгнуть, а кому то придется спешиваться. Вчера видели туриста, рвал ленту и раскидывал по лесу. За чем? Она не мешала ни кому. Видно только ему. Дропы построены так, что есть всегда место, где не напрягаясь можно обойти препятствие. Наши строения не мешают ходить ни кому. Только вот в 14 году там было столько поваленных деревьев, что идти сложно. Мы навели порядок. В этом году и навели порядок на тропе, что выше. А она еще в 14 году была уже заброшена. На тропе силы ты видел сколько на ней веток и шишек валяется? А на спуске мы все под грабли вычистили. А вот тропу силы чего то не чистят. Хотя кому то выделяют на содержание эко тропы 150 000 на год. Тут теперь два пути, либо они учатся жить в сообществе, либо снова будут лазить через буреломы. В прошлом году я на этом спуске не видел туристов, а вот в этом движение пеших аж зашкаливает. Раньше то они по дороге ходили туда и обратно, а теперь по расчищенной тропе. В тиши и прохладе, без пыли и авто.
DVRIDE.ru → Сообщения от Ic@r
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.