Щас стрелять уже холодно.

Пневматический пистолет у меня тоже есть. Купил 6 лет назад, годик пострелял дома, и уже несколько лет даже не трогал.

Хороший отчет, мне понравилось читать.

Тема поднималась, и не раз. Хранить можно как и где угодно, только в колесах снизить давление.

Странный пункт. Его можно отнести к любому велу из магазина, и это точно не соответствует действительности. Во-первых, в магазинах обычно есть мастер, а во-вторых, доехать до дома это не гнать на скорость и мастерство, а просто не спеша катить, это возможно и на ненастроенных переклюках. Проверено.

Тоже странно. Ну не застегивай, дави как топталки и все. Я на контактах и с голой пяткой катал, вполне реально. А в любом тапке и вовсе проблем нет. Собственно и привыкание к контактам преувеличено, сел и поехал. Тренироваться их пристегивать по ютубу и стоя около дивана, это что учиться плавать в пустом бассейне.

Ну опустить седло и катить спокойно до дома. А в спокойной обстановке, где-нибудь на большой парковке уже тренироваться.

Сдуть шины и все.

Проще подобрать все по отдельности - тексты, сайт для треков, фотохостинг. Подозреваю, что объединенный сервис будет даже хуже, чем все по отдельности. Особо придумывать не стоит - попробовать сначала вести обычный блог, а там уже и смотреть варианты, в зависимости от посещаемости и настроения. Может через 2 отчета запал пропадет.

На мой взгляд, новый сайт лишь демонстрирует ошибочность тезиса, якобы на дврайде не хватает финтифлюшек. Вот добавить кучу картинок и навороченный дизайн, народ и потянется. На деле же люди приходят за общением, и надо в первую очередь указать, чем общение тут будет оличаться от общения на дврайде. К примеру, строгий веломонастырь, или горячая флудилка, или сборище БМХсерво, или еще что-то.

С технической точки зрения. дизайн дврайда на порядок лучше. Он простой, быстрый, без горы лишних картинок. Проматывать целый экран с бессмысленными картинками, чтобы увидеть список тем - бррр, кошмаррр.

Для моих задач таки планшет лучше подходит. Можно заливать любые карты и программы, а так же книги и фильмы для убивания времени, так же вайфай инет, фото и прочее. Навигатор хорош тем, кто всерьез в походы ходит, чтобы водозащитность, а так же простая замена батареей без подзарядки. Качество навигации в планшете совершенно устраивает.

Судя по характеристикам, нормальный шлем. Необходимо померить шлем, чтобы хорошо и удобно было, это самое важное.

В любом случае, с уверенностью можно сказать, что даже плохой шлем, при ударе гораздо лучше отсутствия. В этом легко убедиться экспериментально, стукнувшись головой об стену.

Последнее сообщение от 07-05-2014 00:56:44.

А последнее посещение форума: 03-07-2014 00:09:42

Жутко и страшно.

Так можно исключить любую тему для обсуждения, кроме САМОЙ ГЛАВНОЙ. В частности, про бордюры обсуждать то нечего - пандусы делать надо, никто не спорит. Да и не создают бордюры столько проблем, как если зимой станет темно уже в 17 часов.

Обрати внимание на парадокс - в СМИ вред от не/перевода стрелок упоминается как общеизвестный факт, доказанный учеными. Но если попробовать найти собственно статьи, то есть только псевдонаучное. Научный подход должен показать количественные изменения, и доказать, что последствия связаны с не/переводом стрелок, а не наступлением зимы как таковой. Должна быть объяснена методика, сравнение с контрольной группой. Такого нет и близко.

Более того, здраво подумав, такого и быть не может. У всех очень разные графики работы и жизни. Кто-то в 5 встает, кто-то в 10, кто-то посменно работает. А еще у некоторых бывают выходные и отпуска, и лично я ни разу не встречал, чтобы в эти дни вставали в то же время, что и в будни. Т.е. это ломает всю концепцию "правильного" времени, т.к. если настроить идеальный часовой пояс для работы с 8 до 17, то выходные у этого человека станут ужасно вредными для здоровья.

Нет, ты пометил другую точку. Пагода гораздо выше. Она у противоположного берега острова, между границей и дорогой слева. На снимках видно некое кольцевое сооружение, только масштаб надо чуть увеличить.