если бы у тебя была задача внедрить новую моду бросать свой прадик, не доезжая 2 км до центра, вместо того, чтобы, каждый раз подъезжая к работе на джипе, ловить на себе взгляды прекрасной половины человечества, как бы ты поощрял такое поведение мужчин-автолюбителей? а женщин? машина - это статус. она нужна для понта на месте, а не за 3 км от переполненного центра города

прикол не в ребусе, а в заголовке

реалии таковы, что эвакуация и несколько тыс. штрафа не пугает автолюбителей. не скажу, что они "уроды". тут нет неотвратимости наказания, только незначительная вероятность эвакуации и штрафа.
неотвратимость может быть, например, если ты будешь на протяжении долгих лет проводить разъяснительные беседы с пойманными на месте соседями-автолюбителями, например, которые паркуются так, что закрывюет своей машиной выход из твоего подъезда и мешает не только тебе с великом, но и мамашам с колясками, инвалидам и простым пешеходам. разъяснять, не более. тогда он, поставив, перепаркуется, и в следующий раз сделает по-человечески, чтобы устроило всех. и так делать с каждым, терпеливо, долгие годы.
как сделать так, чтобы положение устроило всех не у подъезда, а на проезжей части, непонятно. движение стоп-хам - это не решение, а развлечение для экстремалов.
есть в России города с велодорожками, вики сообщает чего-то там. в хабаровске даже не знаю, куда можно впихнуть эти дорожки, чтобы автомобилисты, велосипедисты и пешеходы перестали быть уродами в глазах друг друга.

первую полосу дороги занимает парковка. почему с велодорожкой будет иначе?

напомнило Put Your Number In My Phone

у меня было 5 великов на батарейке. осталось 3. из двух соберу 1, потом поставлю 3 внешний мотор, 2 батарейки. конструкторская мысль не стоит на месте. смысл не поймешь, если мыслить рационально. для меня это увлечение.
а куда еще катать взрослому семейному человеку, как не на работу и за хлебом? что есть, на том и катаю. чем богаты, тем и рады. пускай для немногих любителей это будет батарейка. это наш выбор.
лично я люблю выстреливать и разгоняться за пару секунд. планетарка хороша для быстрых переключений вверх. это чувство ускорения ни с чем не сравнить.
кто-то любит в горку помогать и не позволяет себе лишнего. каждый находит свое. и те и другие катают на работу и получают от этого хороший заряд позитива на весь день.

на ютубе есть кино "камера смотрит в мир" о прозрении нескольких эмигрантов. чисто поржать

прав гуманитарий. крутить без нагрузки - хорошо для коленей. по себе знаю. азор тоже оценил.
пассивное кручение - как будто докручиваешь педали вслед за мотором. позволяет разгоняться в гору там, где без мотора подъем дается ценой боли в коленях, не говоря уже о разгоне.

Про пересадку  на велик для поездок на работу.
У меня есть свой шкафчик, где всегда есть пара брюк, рубашки на неделю, полотенце, сменная обувь, помещение для переодевания. В туалете моюсь по пояс у раковины. Переодеваюсь  и переобуваюсь из уличного в дрескод и обратно дважды. Второй раз, когда еду домой на обед. Когда ставил велик рядом с курилкой охранников, были случаи, когда охранники гоняли посторонних от велика. Сейчас смирился с возможным угоном или вандализмом и ставлю велик, где придется, все равно в центре кругом камеры. Иногда забываю замок дома и бросаю непристегнутым. Кому он нужен, мой видавший виды электрон?
Все эти удобства помогают мне пользоваться великом. У кого условия похуже, тому от велика на работе одни проблемы.

все так. питание - оно такое. на вырождении народа прибыль не сколотишь. но можно сократить издержки на прокорм лишних ртов. это глобальная политика. не для нашего ума.
как бороться с потребителями этого питания? им же выгодно покупать дешевые продукты. хороших продуктов на всех не хватает, они дороже плохих. даже если каждый с дврайда кинется их покупать, на всех может не хватить, цены вырастут еще. поэтому я за то, чтобы хорошую еду ели только те, кому положено. остальные пускай травятся. какая разница, от чего они загнутся: от сникерса, курева или алкоголя? не все-ли равно? им же нравится так жить.
про бензин в жигулях. да хрен с ним.