1,976

(318 ответов, оставленных в Болталка)

просто Mickle пишет:
Олегос пишет:

Off: Марководам и Чазероводам предложите знакомым, а то из-за них ездить невозможно не на веле не на авто  wink

странно, у нас было 2 кроуна, не полноприводных, мы за 6 лет общего пользования этими машинами, застряли только 3 раза smile
может дело в водителях, которые думают, что нужно буксовать, вместо того, чтобы плавно ехать hmm

Авто с задним приводом в нынешнюю зимнюю погодку абсольтный аут. Однако не все так печально как кажется. Правильно замечено что местами лучше не давать безмерной гари, а просто идти в натяжечку. Видишь что твой час пробил либо ты остановишся и будешь толкаться либо дерзанешь и этим выскребешся без потерь. Не забываем про наличие лопаты в багажнике и хорошо если туда еще вы положите чего подсыпать или ненужный тулуп (подложив под  колесо поможет ухватиться если там реально не за что).

1,977

(17 ответов, оставленных в Болталка)

Дороги пригорода к примеру грейдер наверное раз в году видят. А в городе упорно в тупую все сгребается к обочине и все на этом до весны. До асфальта убирается только центр да и то не везде! Спуститесь с Муравьева на любой из бульваров и вы ощутите разницу... На перекрестках все зализанный накат а местами шишманы! Разве нету метущей техники для заблаговременной уборки выпавшего снега!

1,978

(395 ответов, оставленных в Покатушки)

TEMA пишет:

На шипах лучше, но все равно нужно осторожно.

золотые слова Юрий Винидиктович! Могу добавить, что боковая стенка с цепким характером на переднем колесе совершает чудеса..

Приобрел и установил. Тему закрываем wink

Именно такой. Номер скинь в личку.

Мне аж интересно стало, надо будет как нибудь взглянуть на такую железячку  hmm

Owl пишет:

Ещё есть переходники с PM на IS и наоборот, так же под разного диаметра роторы.

где такое видано!? Эти 2 стандарта не заменишь друг другом.

Зачем под каждый диаметр ротора нужен определенный адаптер??
Для того чтобы вынести калипер (тормозную машинку) на заданный диаметр тормозного диска так чтобы колодки тормозили точно по отведенной поверхности под торможение. Именно поэтому каждый адаптер имеет опредленные форму и размеры. Производятся адаптеры двух стандартов PM (для вилок), и IS (для некоторых вилок, а в основном для рам). также переходники различаются на задние (rear) и передние (front). в основном задние и передние не совместимы, но бывают исключения: IS 160mm front совместим c IS 140mm rear, и IS 180mm Front  совместим с IS 160mm rear.
Так вот на ссылочном адаптере белым по черному написано: only 203ф rotors, а в спецификации ниже "задний". Что означает только под 203мм ротор назад - на раму.
Контрольный вопрос(если все вышенаписанное прочтено): на какой диаметр вынесет тормозную машинку данный по условию адаптер?

Прошел по твоей ссылочке Сантьяго. Хм странно  hmm  по ссылке я выхожу на адаптер задний под 203мм  lol  Ничего подобного  neutral

Летом брал за 600 р. В полисе. Думаю с учетом не сезона у нас может получится 500. А из-за 50, да что уж там 100 рублей выгоды считаю эту возню заводить не стоит.

Мне не горит, вел все равно на зимовке. Не трудно дождаться привоза в Байк Полис. Интересно сколько с Влада по ценнику будет?

В конце без снежного сезона мало кто катал на киллометраж. По случаю если замотаешся в день км 40-50 получалось. Не говоря про событие "Пати лавка" после которого я удивился показателю в 47 км т.к вечерние сборище прошло с необычайным состоянием души  big_smile

4600 км точно могу сказать по двум велокомпам, ну и еще +300-400. Сезон не закрывал а просто сменил байк перед зимним.

1,989

(395 ответов, оставленных в Покатушки)

Пару человек на ленина это были я, да Brabuss.

1,990

(49 ответов, оставленных в Покатушки)

Доукомпетовать байк более годной навеской  smile Весною вкатиться, как сделали с автором темы в этом сезоне.  А как сойдет снег расчертить давно забытую фигурку возле "Черного тюльпана" на Набке - да будет и у Хабаровчан такая трасса  wink Скатать с Биририка до Хабаровска. Выйти из 50 секунд на фигурке  tongue Заставить попотеть Комсомольчан на Летних соревах. При всем при этом никакого Аля "Тур де Франса"  big_smile , дожить до "Золотой осени" а дальше рановато загадывать.......

DOOM4899 пишет:

тоже заинтерисован

интересуйся, но тема моя, если мне не вкатит можешь забирать wink

Пришлось достойно признать поражение. Но в возможных будущих встречах я учту допущенные ошибки smile

Ценник огласи..

cL1FF пишет:

Вел то  небось весь сразу же перебрал ? )))

big_smile повернутый руль в ручную выправил якорь подтянул доехал до дому. Сегодня привел монетку в жизни в наглую выгнув рычажок трубкой big_smile

Уф. Байк вышел практически без потерь, манетку уже не считаю т.к после выправления рычажка повышения передачи его рабочее состояние пришло в прежнюю норму коцка- на ободе это мелочь.

В состоянии донор или полностью целая. Главное чтобы работали повышение и сбросник.

Остановка на столько мала что после окончания 3-4 пары для стьюдентов на ней места не хватает.

На руке пару царапин покрытых сукровицей. А вот для монетки по ходу донора придется искать т.к корректно она не работает, но натяжеение тросика держит.

Так мощно! Что я до сих пор в себя прийти не могу  neutral Шок прошел  и заболела противно покоцатая левая кисть.

Сегодня около часа назад я решил померится мощностями с трамваем  neutral Поторопился, замешкался и вот итог.  sad  Дело было так - остановка "Университет"(Политен) качу в сторону топографа (по Тихоокеаской) вдоль трамвайки и собираясь выйти на проезжую часть как обычно делаю в этом месте, начинаю перестроение на встречку трамвайки. То ли ослепленный фарами автомобилей, то ли х.з незамечаю трамвай прямо перед носом подкрадывающийся лоб в лоб к своей остановке, когда уже поздно что либо делать прижимаю байк и себя к ограждению между трам.линией и авт.остановкой. Он задивает край руля =>разворачивает руль в крайнее правое положение и стопарится. Все в шоке yikes 

Выбигает водитель трамвая: "Ты как цел???"
Говорю: "Да я то цел...  hmm " А сам уже занимаюсь сканирование повреждений   hmm
Водитель: "Ну ты и носишься!" Хотя особо я не лупил (рассуждаю - раз такое успел   hmm  )
Вылезаю из плена, а байк расклинен между передним подкрылком трамвая и нижней трубой ограждения, покубаторил приспустил колесо и в два подхода высвободил свой Комод. Трамвай сразу же отпустил, отцентровал руль, проверил колеса на наличие восьмерок и "ЯиЦ", но на удивление ничего не обнаружил  smile На байк и по каробке, только после 100 м понял что левая манетка (Shimano Alivio) не катед (т.к повышение передачи и сброс согнуты об ограждение). При осмоте вела с фанариком обнаружились краска от трамвая на топталке и три царапинки на передних ободе и покрышке.

Как там говорят вся жизнь перед глазами промелькнула, некую долю из этого почувствовал, никому не пожелаю испытать подобного......
П.С. за 7 лет стажу разруливал многие ситуации, а вот впервые попал в ДТП с реальным контактом.