На этой неделе на сопку не очень интересно - еще вся в снегу и грязи. Лучше катить когда зелень распускаться начнет. Ну и 120 км, некоторым надо сначала раскататься.

Меня дизайн полностью устраивает. Посмотрел форумы велосипедистов Благовещенска, Новосибирска, Якутии - у нас удобней всех.

Я уже привык открывать ссылки кликом колесика мыши. Тогда ссылка открывается в новой вкладке. Жаль, у точпада ноута нет средней кнопки, приходится держать шифт во время клика.

Выбор запчастей, сборка-разборка, тестирование - это прекрасное хобби, расширяет кругозор, помогает разобраться в велосипеде и прочее. Но это отдельное хобби, слабо связанное собственно с ездой на веле.

Как раз наоборот - фетишисты гораздо больше занимаются обслуживанием велосипеда, чем реалисты. Да и часто ли собираешься "непрерывно катить 1000 км"?

Для начала, надо определиться со стилем катания. Делать трюки на тротуарах, покатушки выходного дня по шоссе, катать в лесу, нестись с горы, многодневные походы, и т.д. После этого выбор сократиться. Свой первый вел я покупал самый дешевый, чтобы сначала понять - вообще, это у меня пойдет или нет, буду ли катать? За это время можно определиться со стилем катания, начать разбираться в деталях, и второй вел брать уже под себя, осознанно. Ну и инет битком забит статьями про выбор вела.

По двухподвесы. Покупать есть смысл только дороже 30 тыщ. Нижниюю цифру можно обсуждать, но дешевый брать точно нет смысла.

Видимо в этом и дело. Я даже на Воронеж из-за ручьев не покатил, выбрал более сухую трассу.

Задумался, а сколько народа уже открыло сезон?

Выезд был в 7, накрутили 30 км, итого максимум до 10 часов. Вроде не должно начать таять. Да и нечему уже на дорогах таять, сухие почти все. Я по Восточному шоссе выехал на комсомольское шоссе и ехал до Князе-Волконского. Реально все сухо, а снега даже по обочинам нет. Еду по дороге. Конечно, при желании, можно найти кучи грязи, на набережной, например, снега еще кучи. Но я предпочитаю ездить по сухому.

А кто заставлял выезжать в 7 утра? После 12 часов намного теплее.

Видимо зависит от маршрута. Лужи я встречал только во дворе, и метров 200 в поселке Горького. Да и то, гораздо меньше чем на прошлой неделе. Можно предположить, что дело в моих фуллсайз крыльях, но при езде по сухой трассе они мало влияют.

Скатал в Гаровку1, проехал насквозь и развернулся на знаке выезда из Гаровки. В целом сухо, встречаются небольшоие участки с лужами, а один раз чуть не обрызгала машина. Заметил, что за зиму на шоссе образовалось много дыр, которых не было в том году.

Это, наверное, первая моя скоростная поездка в контактах. До этого катал по городу, или слишком близко, что не давало возможности их ощутить. А ощущения такие, что к ним надо привыкать и учиться. Я все время забывал крутить педали, и начинал только толкать. И еще часто сбивался на тяни-толкая, т.е. вместо кругового педалирования просто толкал вниз и тянул вверх. Мышцы развиты не равномерно, и тянущие устают намного быстрее. Даже начали побаливать сухожилия и сами мышцы. Перед дальними поездками надо лучше потренироваться.

В целом накатал около 22 км, со средней по шоссе 23.4 км. Сейчас это легкая разминка, а зимой покатуха на весь день. Дома ощутил забытое ощущение, когда пот стекает по бровям и капает на пол. Да, это уже не зима.

Если поездка будет в субботу, то возможно присоединюсь на сокращенной дистанции. 200 км для меня все же скучно катить.

Впервые в этом году прокатился в контактах. Тепло, комфортно, надо было переобуться пару недель назад. Состояние дорог за последнюю пару недель почти не изменилось, так что если кто-то начал сезон на этой неделе, то вполне мог это сделать и пару недель назад.

Заехал посмотреть переправу на Большой Уссурийский. Лед еще стоит, по нему смело ходят храбрые люди, но въезд засыпан кучами снега и земли, поэтому машины не проедут.

Катать хорошо... Тепло, солнце... Теперь подумываю куда бы в субботу покатить, т.к. Воронеж это слишком близко. Даже задумываюсь о Волочаевской сопке.