Вот и фоты  :
1.
2.
3.

По моему это каретка, но так будешь гадать долго пока сам не прокатишься.. Просто было подобное - и так едешь без нагрузки тихо, стоит придавить скрип Разобрал заменил подшипники смазал и все норми.

Съездили до красной речки по пионерке и частично по краснореченской через ильинку и 60 лет вышло 50 с лишним км, не торопились т.к попали в час пик..

Наблюдаю из окна дома своего на пролетавших мимо лосей. Заметил "закон" -при надвежении плохой погоды значительно возрастает кадекс педалирования даже у заядлых матрасеров

В веле изменения: установлена третья звезда на систему, теперь она 22.32.42т. Установлены роторы на 180мм, на две стороны. Состояние полностью в идеале! Скидываю до 23т.р.

Там мне кажется ничего путнего не найдешь, ну какие нибудь понтовые грибшифтеры

А давайте ка устроим покатуху по частным секторам нашего города, так сказать максимум гравийки будет не менее интересно чем дворы!

Сегодня взял грипсы в Вело Полиции всего за 560р. Ну так что манетки забирать будешь?

1 т.р. С фото сложно, могу прям сегодня доставить в любую часть города...

Я туды собираюсь примерно на выходных. Поедешь?

Что за сила переключения!? 

Настройка проще чем кажется:
1.Откручиваем переклюк от петуха заранее отпустив тросик на нем.
2.Прикручиваем новый, выставив манетку на первую скорость - соответственно натягиваем тросик так чтобы переклюк держал цепь на первой звезде (ровно без перекосов) затем затягиваем НАТЯНУТЫЙ пассатижами тросик.
3.Остается самое простое- настроить точность переключений. Помогут в этом крутилка-натяжения тросика на манетке и два болтика под отвертку на самом переклюке. Подкрутил, попереключался, посмотрел что изменилось и такими нехитрыми действиями доводишь все до ума.