Тема сегодняшней покатушки – «из зимы в весну». Во-первых, собралось целых 6 человек! Пока это рекорд для зимы. Все больше подснежников выезжает на дорогу, начинают вкатку. Чу, не спугнуть бы…

Во-вторых, мороз уже не ограничивает продолжительность покатушек. Я выехал в час дня, вернулся 19-30. Накатал более 45 км. Не замерз совсем. Можно катать и катать. Кстати, в 19 часов на улице еще достаточно светло, чтобы ехать без фонарей.

И главное – сам маршрут. Пол-дороги ехали классическим зимним путем – по тротуару, дворами, по ледовой переправе. Но возвращались уже как летом – по мосту, и все чаще проезжая большие участки шоссе. Это уже совсем летние ощущения от скорости и ровности асфальта.

Собрались мы у входа в парк Динамо. Я планировал там покатать, пока ожидаем опаздывающих, но беседа увлекла, и катать не получилось. Собрались, покатили. Вшестером пугать прохожих было очень приятно. Я ловил звуки, как пешеходы восхищенно пересчитывали нас – «четвертый, пятый…». Стройные ряды нашей кавалерии радовали глаз. К сожалению, в Северном нас осталось только пятеро, и дальше катили в этом составе. Ехали тротуарами, огородами и прочими чигирями. Когда выехали с очередного двора, внезапно оказалось, что уже приехали к мосту. Доехали до музея Амурского моста, приготовились фотать, но вышел злой дядька и строго приказал нам фоты убрать. Логика этого странного запрета совершенно не понятна, но он человек служивый, возможно это не его инициатива, а требования начальства. Спорить с ним мы не стали, отъехали на 20 метров, и сфотали все, что хотели.

Далее Рудольф повел другими тайными тропами, и вывел к Амуру. Довольно много гавкающих собак начали доставать. Все же это опасно – много агрессивных крупных собак без привязи. Пятеро велосипедистов конечно же отобьются, но детям быть там опасно.

Через Амур вела хорошая ледовая переправа. Там и сям во льду вырезаны двухметровые квадратные проруби. Они хорошо огорожены, заметны, не на самой дороге, а в стороне. Назначение осталось тайной, возможно, МЧС это делает для оценки толщины и состояния льда. Со льда мост смотрится очень красиво, как ровная натянутая струна. Мне показалось, над белым снегом это выглядит даже более красиво, чем летом, над водой.

Доехали до промежуточного острова, там славно заправились горячим чаем, и перекусили. По острову вела песчаная дорога, по которой идти пешком было лучше, чем ехать. Там идет серьезное строительство нового водовода в Хабаровск. Нашли аборигена – водителя КАМАЗа, допросив, узнали дальнейшую дорогу на другой берег. Наш вид сильно удивил аборигена. Оказывается, еще не все в городе видели зимних велосипедистов.

Песок закончился, ехать стало совсем хорошо. С удивлением я узнал, что у нас в Хабаровске есть свой ипподром, и мы как раз проезжаем мимо него. Несколько лошадей паслось на воздухе, видно было конюшню, сено, зрительские трибуны. Машин было мало, и мы с удовольствием катили по асфальту. Довольно быстро доехали до ЖД путей, по большой лестнице поднялись на перрон, перешли пути. Надо спускаться вниз. Туда-сюда глянули, спуска нет. Причем вправо, на сколько хватает глаз, идут перила, и спуститься можно только слева, по очень крутому склону. Спускаться по нему было очень сложно и рискованно. Но беспощадность нашего велотуризма требовала жертв, и мы рискнули. Слава Богу, обошлось без потерь, но смотреть на карабкающихся велосипедистов было интересно.

Дальше очень приятно катили по мосту. Рудольф вел колонну, взял четкий ритм, промчался так, как не катал с осени. По асфальту шиповка довольно противно шипела и вибрировала, пришлось ехать по снежной обочине.

Отдохнули после моста, где потеряли Jtraub, которого вызвали неотложные дела. А мы покатили в клуб Горизонт. Он находится в подвальном помещении общежития, но внутри много места и довольно интересно. Куча фотографий с разных турпоходов, собранная байдарка, даже немного спорт инвентаря, где можно напрячь другие группы мышц, а не только ноги. Надо подумать, может действительно периодически появляться там с целью покачаться. Сам очень мало в этом понимаю, но если есть опытные люди, то хорошо бы присоединиться.

По самому собранию в Горизонте лучше расскажет Артур.

После собрания, быстро и без происшествий докатили до дома, хоть и пришлось часть дороги ехать по шоссе. А Маркони подгоняли дела, и он попытался ускорить процесс, воспользовавшись трамваем. Вот интересно, на сколько это быстрее получилось?

Фотоотчет http://www.photofile.ru/users/ingenero/96347397 Файлы DSCF*.JPG от Рудольфа.

Трек от Jtraub http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&a … f5005412a1