Отморозки в поисках ледяной свежести

В момент выезда температура на домашнем термометре была -20. Ветра не было, катить было тепло, мороз не чувствовался. Хотя мне показалось, было более скользко, чем обычно. Возможно, сказался небольшой свежевыпавший снежок.

Подъехал к Платинум Арена, там уже были Тема и СергейТ. Смотреть на них было одно удовольствие – Тема выглядел как пилот истребителя, а СергейТ – как навороченный экстремал. Причем они оба на контактных педалях, что вызывает еще большее восхищение, т.к. я уже всерьез думаю о валенках.

Всего собралось 4 человека, что для зимы уже неплохо. Остались самые отмороженные, которые уже хорошо вошли в зимний ритм. Все, кроме меня, с мощными фарами. Мой фонарик и не было видно на их фоне, я его и выключил.

Колонну погнал Тема. Гнал он как молодой конь, не замечая ничего– бордюров, сугробов, пешеходов – легко и непринужденно перепрыгивая любое препятствие. Что касается меня, то отвык за зиму от скоростей и начал отставать.  Так шустро мы катились пока не выехали на Пионерскую.

Когда захочется адреналина, то гораздо безопасней сыграть в русскую рулетку, чем ехать зимой в час пик по Пионерской. Машины медленно двигались в пробке, мы очень шустро лавировали между ними и ехали гораздо быстрее машин. Для меня сложность составлял очень неровный лед на дороге, ехать по нему было очень нестабильно. Как только замаячил спасительный тротуар, мы выбрались на него. Он был широкий, гладкий, освещенный, пустынный – катить было гораздо лучше.

Похоже, дорогу на льду пытаются сделать четырехрядной – так хорошо трактора ее расчистили и расширили. Пару раз мы останавливались на ней, просто чтобы посмотреть ночной город. Это было очень красиво. Собор на площади Славы выглядел как замок с заставки Дисней (с) Jtraub. Такой яркий, светлый, красивый, словно игрушечный.

Покатали рядом с кораблями, вмороженными в лед. Корабли разные, большие и маленькие. Смотреть на них было интересно, света луны не хватало, а фонари велосипедов хорошо помогли. Надо бы еще разок скатать при свете дня. Нравится мне этот маршрут – близко к моему дому, дорога широкая, машин нет, смотреть интересно.

Отдохнули, попили горячий чай из термоса, рядом с местным магазином. Лучший энергетический напиток. Я выяснил, что сгрызть замерзший сникерс вполне возможно,  это даже издает забавный хруст, но лучше сначала потренироваться грызть сосну.

Когда расставались, все были покрыты добротным слоем инея. Фотоаппарат замерз, и не удалось это запечатлеть для потомков. Я не почти не замерз, а после горячей ванны и вовсе осталось лишь чувство эйфории.

Традиционный фотоотчет - http://photofile.ru/users/ingenero/96289713/

Такой прекрасный зимний денек упускать никак не следовало, и я поехал на набережную разведать тропу на другой берег. По дороге к набережной, увидел свежие следы двух велосипедов, и следовал по ним, в надежде догнать. Повезло, и почти сразу их увидел на набережной. Надо было сфотографировать, как вещественное доказательство, что не только я один такой отмороженный и катаюсь зимой на веле.

Узнал где проходит тропа на тот берег - за утесом идут очищенные от снега ступеньки, по ним спускаешься и сразу попадаешь на тропу. Далее можно идти, идти и идти. Я делал слабые попытки поехать, но они оказались безуспешными. Тропа узкая, извилистая, часто встречается неутоптанный снег. В итоге быстрее было идти пешком, ведя велосипед сбоку. По дороге встретил на удивление много прохожих, в основном пенсионерок. Видимо погода и их позвала в дорогу. Гуляющих было куда больше чем рыбаков.

На острове ничего примечательного я не нашел, кроме вида на Хабаровск. Там проходит какая-то дорога, я немного проехал по ней, походил по снегу, сделал несколько кадров, и отправился в обратный путь.

На тему завтрашних планов - если туда и отправляться, то лучше без велов. Побывать там глядя на ночной город интересно, минимум один раз это сделать просто пренепременно, но велы становятся только обузой. Я бы предпочел ехать завтра на Большой Уссурийский остров, или на сопку 2 Брата (на которой я так до сих пор и не побывал, и даже не знаю, можно ли там быть зимой).

Традиционный фотоотчет http://www.photofile.ru/users/ingenero/96276977

В Экстремале на Портовой были. Цены разные, начиная от 500. Как мне кажется, не высокотехнологичные, но плотные. Там еще очки зимние дешевые - детские от тыщи, взрослые от 2500. В Триале около 5 тыщ.

Я :-) Я сам себе ответил.

Чувак, не боись. Я только что скатал - класс! Подъезжаю посмотреть маршрут, вижу плакат "Проезд проход по льду запрещен". Ясно, ехать рано. Но подошел к Амуру - вижу там хорошо наезженная автомобильная дорога, причем даже помеченная красными флажками. Ну думаю, тогда точно - пора.

Свежий морозный ветер хорошо разогнался над Амуром. Если бы не балаклава, то с пол-пути повернул бы назад. Но натянул ее поближе к глазам, и нормально прошел дальше. Дорога нормальная, ехать хорошо. Особенно жутковато-прикольно ехать по открытому льду. Он черный, прозрачный, внизу видно белые трещины и пузыри. Уже не как по дороге едешь, а что-то даже вроде полета. К тому же лед ровный, ехать было замечательно.

На промежуточном острове дорога действительно - не очень. Я ехал даже быстрее какого-то джипа. Колдобины, торосы. Но недолго, и вполне терпимо.

Мне понравилась гавань, с множеством вмороженных кораблей. Там и дебаркадер, и плавучий док, и много мелких суденышек. Говорила мне мама - всегда бери с собой фотоаппарат, не послушал, и теперь в ближайшее время буду повторять маршрут. Надо пофотать и выслать знакомым в теплые страны, пусть обзавидуются.

А дома оказалось, что у балаклавы выросла козлинная борода изо льда. Да и вся шапка покрыта инеем. Кто бы мог подумать, было так жарко.

Спасибо за маршрут, я и не знал эту дорогу.

Что касается покатушки. Если ночная, в субботу поздно вечером, будет много снега, поэтому по центру города - набережная, динамо, площади. Если днем - то я бы еще раз на остров скатал. Кому как удобней?

Это по льду что-ли? Текстовых впечатлений набросай плиз.

Выехал во двор проверить новые тормоза. Не удержался, покатил в парк Гагарина, катал там около часа по лесным тропинкам. Погода - блеск! Тепло, ветра нет, солнце. Снег еще чистый, мягкий, необветренный. Катал прям по лесу, по слабо намеченным тропкам. Летом там бы уже не пошел бы, а зимой - самое оно. Получил массу удовольствия

По дороге, на Судоверфи, увидел большой ледник, от прорвавшейся воды. Я храбро попер по этому льду, благо шиповка держала как на асфальте. Но аккурат в середине, лед провалился на глубину около 10 см, и я напугался, что если остановлюсь, то ботинки промокнут. Я взревел как трактор, и попер как ледоход. Прошел успешно, но много воды попало на троссики, ободы и прочее, от чего переключать скорости стало почти невозможно. Но зато, как хорошо и городо я пер по льду, когда жалкие пешеходы обходили его дальней
дорогой.

Может вместо пуховика одеть простую ветровку? Раньше так и гоняли, на лыжах, в частности. Я примерно так сейчас и делаю, в зависимости от ожидаемой активности одеваюсь теплее или холоднее. Универсальной одежды, для интенсивного вкручивания, и расслабленной прогулки похоже не придумано (за реалистичную цену).

С паром так и борятся, горнолыжными очками. Но они стоят около 5 тыщ, по мне нереально дорого за такой аксессуар. А обычные очки на остановках и в самом деле запотевают. Если ехать, то нормально.

Пару месяцев назад видел в аква-спорте. Завтра буду мимо проезжать - посмотрю.
А почему инет-то отпадает? Через пару недель придет посылка. Я брал на чейне 2 покрышки по $65.25.

Для начала денег не надо вообще. Пробные заезды можно сделать в обычной одежде, в той что ходишь на каток, лыжи, и прочие зимние прогулки. Что же до смелости - хорошо попробовать сделать пробный выезд в хорошую погоду. Когда начнет падать  пушистый снег, и не будет ветра, дать себе установку - сделаю только 1 круг вокруг дома.

Большую вело компанию до весны собрать не получится. На коне остались только самые отмороженные велосипедисты. Плюс еще сильный ветер не располагает к поездкам.

Своеобразная характеристика - стоя, на передаче ИКС. Мне гораздо понятней было бы услышать среднюю скорость. Как я понял, велосипед для уличной езды, прыжков и трюков?

лучший друг велосипедиста
Велодог - карманный револьвер, разработанный Шарлем Франсуа Галаном для защиты велосипедистов от нападений уличных собак (отсюда и название).