Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Регистрация на форуме отключена
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Настройки поиска (Страница 9 из 117)
Страницы Назад 1 … 7 8 9 10 11 … 117 Далее
Темы от Проводник Нормальный поиск
Сообщений найдено с 201 по 225 из 2,901
Паша, проверь уже разводку рубашек на своем байке. Ну и если за 3 месяца ты проезжаешь 5000, то трос может рваться просто от естественного износа.
Сколько сталкивался с обжимными гайками, у большинства тормозов (Avid, Shimano, Formula, Magura) одинаковая резьба была.
На переднем переключателе порвал?
База удлиняться будет за счет труб основного треугольника, или за счет перьев?
У Рапида устаревшие понятия о геометрии МТВ рам. Их серийные экземпляры не возбуждают вообще.
Только жесткие. Хотя некоторые элементы вилки (например пружины) могут быть сделаны из титана для снижения веса.
Услуги нотариуса (а это именно он может принять и заверить завещание) обойдутся дороже чем покупка шлема.
Игорь, если даешь шлем в прокат на гонку, то бери за это 100 рублей и оформляй договор с физлицом на его паспортные данные. В договоре прописывай стоимость шлема. Востребовать с недобросовестных товарищей стоимость шлема при наличии договора можно будет через суд.
"Товарищ" ваш ждет что велосипед каким-то образом сам разовьется и эволюционирует? Так напомните ему что велосипед не живой организм и по закону энтропии развиться сам не в состоянии.
А то, что на гонках ломаются велосипеды, так это нормально. Люди зато видят на каких велосипедах можно кататься серьезнее чем прогулочная езда, а какие для этого не предназначены. В общем продолжай.
Игорь, ты молодчина! Поскольку в сегодняшних условиях любое проводимое мероприятие ценно, если оно направлено на развитие велоспорта. Твое точно направлено. Старайтесь при этом придерживаться сложившейся терминологии и правил, насколько это возможно. ХСО на любительских гонках должно соответствовать хотябы минимальному параметру принятому для юниоров, а это один час. Лучше чуть длиннее от 1-15 до 1-30.
Я тебе в почту кину свежий вариант правил. Читай их перед гонками, чтобы освежать память.
Ну и по безопасности уже множество раз обсуждали. Требуйте шлем.
Закупить в Китае массово недорогие шлема будет стоить гораздо меньше 1000 рублей. Пусть спонсоры помогут. Шлема можно продавать или давать в прокат.
Плюсуюсь за нормальный найнер и велоприцеп.
Купить турбо-тренер (велостанок имеет три ролика и у него не закрепляется заднее колесо) с возможностью загрузки программ и моделированием различных трасс будет намного дешевле, чем ехать во Францию с велосипедом.
Можно уложиться в 25 тысяч рублей.
Иди в Триал и попроси шипы к этим педалям. Они должны были быть в комплекте при покупке.
Тогда даже за 700 продать сможешь.
Игорь, ККО, это я так понимаю вы олимпийский кросс-кантри обзываете?
А сколько продолжительность гонки у самой серьезной группы? Интересует время лидера по протоколу.
Если найдете кто заедет забрать во Владивостоке, то пару штук отдам просто так.
Обжимная гайка. Должны быть в запасе у любого, кто покупал тормоза в сборе в коробочке.
Стоит 50-60 рублей.
Отличный дертовый байк. Сомнителен только выбор вилки.
Смысла нет. У нас тоже 29 этап планируется на Холодильной.
Вилка сколько уже в эксплуатации? Фотографии ног вилки (разобранной) есть?
И уточнить бы модель вилки не мешало.
Да отстойный байк для спуска. С таким же успехом можно на бэме спускаться.
Во Владивостоке с удовольствием встретим.
7 звезд ставили. 8 можно тоже поставить если чуток разогнуть перья. Не знаю только как это скажется на прочности рамы.
Помяли конечно немного обод. Но в прогулочном режиме с таким "разошедшимся" швом можно еще не один год катать, если по тормозным колодкам не очень бьёт.
Весь спуск прямо по дороге будет? Как-то скучно совсем.
Для начала посмотри на стоковый ротор сзади. Если он на 140, то под 160-й потребуется адаптер в плюс 20 мм.
Сами роторы по центрлок на 160 чаще всего с меньшим диаметром. С большим диаметром роторы под втулки Saint и они чаще на 203 или 180 мм.
Ну и еще у Шимано есть несколько роторов под центрлок. Бери XT.
236 и 238 есть. Sapim Leader. Это на колеса с ободом 24 дюйма.
245 очень редкий вариант.
"Куда бы райдер не ехал, все это будет в гору и против ветра" - велосипедная мудрость.
Сообщений найдено с 201 по 225 из 2,901
Страницы Назад 1 … 7 8 9 10 11 … 117 Далее