)) за неделю там вообще такое может завестись! ))

Причина в первую очередь в том, какие материалы используют при изготовлении. Дешёвый гидратор = фиговая резина, собственно "актив лажа" к таким и относят. И многие отзываются отрицательно, мол, привкус неприятный, то-сё...

Хотя я пользовался таким и он не оставил неприятных впечатлений. Причём не то чтобы я как-то очень часто намывал его. Сравнить есть с чем: camelback например.

Может быть в воде причина?
Я обязательно через фильтр прогоняю и после этого кипячу, а если заливал родниковую или покупную воду, то после поездки сразу промываю.

"эпизодический характер" — на размножение микроорганизмов требуется некоторое время.

Только он цепь не фиксирует же

очередной способ на*рать в мозги детишкам
типа http://swaggirls.tv/about-swag

Не будет. Энергия теряется когда между кареточным узлом и колесом присутствует амортизация. На седле (подседеле) она никак не мешает.

У вас там не такие морозы, чтобы стальной пружине фигово стало ))
А эластомер — это всего лишь резиновый стержень внутри пружины, который ограничивает ход вилки с понтом защищает её от пробоя. Его кстати рекомендую выкинуть нафиг. Ход вилки на пару см увеличится, а чтобы пробить этот чугуний надо весить кг 200.
Собственно всё.
Единственное, что реально может убиваться на такой вилке, это пыльники. Но опять таки не при таких температурах, да и работают они на таких вилках как положено 1,5 сезона. Там нечего жалеть просто.
Разобрать вилку просто: выкручиваешь в левой ноге пластмассу, которой "регулируется" жесткость вилки, под ней увидишь пружину, вытаскиваешь, эластомер внутри неё.
Чтобы штаны снять, снизу гайки.
Кстати если пыльники держат и внизу есть уплотнители (или сделать их), то можно мл по 15 моторки в штаны попробовать залить. Если масло не вытечет, то покайфовей ходить будет. Получится какбе пружинно-масляная )

я всю почти первую зиму на летней резине катал. у нас в тот год первая оттепель случилась в конце февраля только, и всю зиму считай лежал утоптанный снег без льда, такшта не отчаивайся.
проста аккуратненька, по тротуарчикам, без резких движений...
а хреновая твоя вилка как раз зимой зашибись прокатит: с маслами не заморачиваться. и воздушки зимой всякий раз при выходе на улицу приходится перекачивать холодным воздухом. ты же в самом худшем случае прокатишься как на ригиде. учти, что зимой все неровности сглажены снегом.

ну не скажи.
у меня как раз жесткие аки камень, спортивные, по камням и по сыпучке в горку намного производительнее

А подскажите модельку шимановских контактных ботинок с мягкой подошвой.
Желательно, чтоб прям как у беговых кроссовок, так чтобы можно было в них на работу ездить и не переобуваться.

чиста мнительность человечья: типа железо же прочнее пластмассы д.б.
хотя, если обратишь внимание на БМХеров и стрито-дертеров, многие ездят (точнее прыгают) как раз на пластике. он легче.

Как правильно в картинке:

можно я не буду отвечать на очевидное? )