Да, маршрут получился неожиданный. Ожидал побывать на берегу Амура, проехать Самароорловку, сделать крюк на Воронеж, посмотреть гору Ореховая. А вместо этого поболтали с пограничниками и вторую пятницу подряд поехал на Волочаевскую сопку. Опасное это дело - давать волю велосипеду - неизвестно куда он может закатить.
До выезда из города ГАИшник нам сказал ехать по тротуару. Спорить мы с ним не стали, и до ближайшего перекрестка попробовали ехать по тротуару. Скорость сразу резко упала, то бордюры, то пешеходы. Так ехать просто невозможно, у шоссе нет альтернативы. Ехали мы нормально, никому не мешали, чего ему было надо - не ясно. Возможно надо одеваться более спортивно, чтобы у них не оставалось сомнений, что едут не какие-то лошапеды, а настоящие велотуристы.
Во время пути, к нам на машине пристроились парни с Волочаевки. Немного поболтали по пути, им было приятно, что хабаровчане не забывают их сопку.
Надо отметить, что я совсем не пожалел об этом маршруте. Место хорошее, побывать второй раз тоже было интересно. Было облачно, безветренно, ехать очень хорошо. На этот раз вместо безмолвного созерцания общались и обедали, поэтому было меньше просмотров видов, но зато веселее. Теперь я хочу покатать вокруг сопки, там какие-то водоемы, надо их осмотреть.
Ездили не спеша, отдыхали часто, я почти не устал. Только на обратном пути повысили скорость, чтобы успеть домой до потемков. А еще я торопился на лазерное шоу на прудах. Успел хорошо, даже немного пришлось ждать. Усталости не было, все очень комфортно. Кстати, несчастным пешеходам после шоу пришлось ехать домой на такси, а для меня эта проблема не существовала - сел и поехал, причем почти со скоростью машины.
Кстати, меня удивляет, что почти никто не прижимается к рулю, когда идем на спусках. Для меня это совершенно обязательно, если скорость выше 30 кмч, то сопротивление воздуха становится существенным, и простым наклоном можно хорошо повысить скорость и дальше проехать по инерции. Я иногда просто притормаживаю, выпрямляя корпус и создавая дополнительную парусность, т.е. положение тела существенно влияет на скорость.