Что бы ротор об калипер не тер.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Stanislav
Что бы ротор об калипер не тер.
расскажите новенькому:
- зеркало заднего вида сильно помогает?
- можно ли мазать цепь обычным машинным маслом?
- шлем - вымысел или реальная необходимость?
- рюкзак или багажник - что выбрать?
- как отличить разборную цепь от неразборной?
Цепь я смазываю декстроном. Полет нормальный.
Шлем обязательно нужен(особенно если участвовать в соревнованиях так как безе него не допускают)
Багажник можно выбрать если ехать очень далеко. Так как держать вес на плечах долгое время тяжело.
У разборной есть замочек(если правильно понял вопрос). Его обычно видно. Он на фоне цепи выделяется(обычно светлее).
Про зеркало не знаю. Езжу без него. Мне и так удобно.
Juli пишет:xeonrain пишет:я просто почитал на форуме как вы на сикачи алян катаетесь и дальше,так мне до этого еще далеко ))
мне, кстати, тоже ....)
ну ничего,это дело наживное. Главное, на мой взгляд,чаще практиковаться.
Кстати по поводу сборки велосипеда в триал-спорте,соглашусь с saifer. Где то через 70-80 километров потребовалась подкрутка нескольких шестигранников.
P.S. Кому потребуется дисконтная карта триал-спорта с радостью поделюсь.
Мне нормально в триале собрали))) единственное это ротор об колодки тер. Дома за 5 минут устранил. А так 700 км без нареканий))))
Я в субботу работаю(( в воскресенье утром я бы тоже посмотрел
Шлем заберу. Где когда?
Без шлема ни как не прокатит???
Сегодня ехал по гравийке с подъемами дистанция 5.6 км ,вышло средняя 24.5 км/ч. За все сегоднешнее время вышло: Дистанция-62.5 км; Средняя скорость 25.4 км/ч. Подъемов куча было...
Самоделкин пишет:мне всё таки поражают наши российские кулибины считающие себя умнее японских инжинеров
Японские инженеры знают, что такое допустимый уровень шума, максимальное содержание вредных веществ в выхлопе и другие умные вещи, неподвластные российским кулибиным.
Я бы даже сказал не то что не неподвластны, а просто не понятны. Ведь в Японии яма- это гора. У нас же все на оборот(или у них)...
Единственное что не очень нравится в задней втулке это вес- 496 грамм. Но по соотношению цена качество лучше втулки не нашел))
Самоделкин пишет:Я так понимаю чтобы сделать рёв, надо снимать катализатор, а если его снимать то без хорошего пламе-гасителя ему со временем прийдёт писдэз... По мне так это издевательство над машиной Это как на GDI чтобы впуск не коптился, перекрывают ЕГР клапан.
Читай про катализатор, хорошая фирмовая банка даёт приятного умеренного рыка, а те что у нас вареные из вёдер и огнетушителей по сути просто лишний резонатор без глушения=(
Ёшкин Кот пишет:Бытует мнение (спорное, очень спорное), что через такие глушаки движку легче выхлопные газы гнать, т.е. в камеру сгорания поступает больше воздушной смеси, улучшается сгорание. Короче, типа, добавляются кобылы.
Энциклопедическая истина - полноценный прямой выпуск - около 30% мощности сверху, деды ещё говорили
Менять выхлопную трубу на больший диаметр нужно лишь при значительном увеличении мощьности, так как некоторая мощность в итоге теряется на удаление тех самых газов череез узкую трубу и фильтр. Если поменять только выхлопную систему увеличение мощности будет мизерное и почти не заметное. 30% не будет. Если на жигулях стоит движок на 500 коней со стоковой выхлопной системой то двигатель потеряет оооочень много мощности. Менять надо все соразмерно.
Перерыл весь интернет... а тут все есть! Спасибо большое!
у меня такая втулка. есть желание, подъезжай в центр примерно в 18 часов, замеришь
Окей))) Подъехать смогу только к 20-00. Скинь номер в пм плиззз))
Иногда складывается впечатление что дорога только для веловстречкистов созданна.
Меня больше всего бесят уроды которые снимают с мопедов глушители и пердят на весь двор с шумом сопоставимым с со взлетом самолета. Зачем? Неужели он итак хотят по роже словить!?!? Ладно днем, но а ночью зачем так шуметь...
Буду собирать задний вилсет в такой конфигурации:
Обод-DT Swiss XR 400 Ltd Edition Disc Rim
Втулка-Shimano XT M756
Спицы-DT Swiss Revolution DB Silver
Ссылки:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=91859
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … delID=3987
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=91859
stanislav пишет:Кто знает почему так??? Может сговор? Обратил внимание на владельцев марков, чайзеров и подобных "агресивных" авто. если у них стоит сзади банка(прямоточный глушитель) то обязательно нет переднего бампера(или сразу двух)!!!
Скорее всего на переделке, и скорее всего не хватает времени им заняться Переднего бампера потому что они дополнительный радиатор втыкают, да и покруче пытаются сделать... задний бампер потому что под банку дырку надо побольше, да и тоже покруче хотят слепить
И судя по всему их крутизна заканчивается той самой банкой
Кто знает почему так??? Может сговор? Обратил внимание на владельцев марков, чайзеров и подобных "агресивных" авто. если у них стоит сзади банка(прямоточный глушитель) то обязательно нет переднего бампера(или сразу двух)!!!
кстати еще вопрос, когда мне с триала механик снимал колесо (у меня был погнут перекл и петух чуток), он решил выправить петух, сломал его... меня заставили купить петух... показали да, вот он - стоит 120 примерно - скидка... в итоге пробили почему то за 250 - скидка.. не понятно... обе ситуации.. он сломал, я плачу.. по идее же не должно быть так?)
Если он пытался выправить петух, то он уже не механик. Такая деталь хрупкая(он должен это знать). Нужно было заставить его купить за свои деньги тебе петух.
SergeyT пишет:Представте себе да. Шёл бы пешком и сам бы автомобиль видел, и водителю его проще былоб увидеть.
НЕ ФАКТ, можно с вела спокойной по сторонам смотреть точно также как и с ног. Нужно было поддъезжать к пешеходке и ПРОЕЗЖАТЬ её на веле со скоростью пешехода, что я и делаю. Тогда и водилы успевают реагировать. Ведь весь мотив ПДД в слезания с вела на пешеходном переходе в том, чтоб не было соблазна ехать с скоростью бОльшей чем пеший шаг
Сам очень редко слезаю с вела когда пересекаю зебру. Зная что не правильно поступаю внимательно смотрю по сторонам, и по ситуации пропускаю автомобилистов. Считаю полным бредом не смотреть по сторонам и ехать на абум! это как в лотерее-пан или пропал...
В велосалоне продают спицы. Спроси может твоего размера спица есть.
Покупал петуха на аваланч 3.0 в триале за 350р. Петух сломало от удара.Функцию благополучно выполнил)))) Смутила цена нового петуха...Не понятно почему он столько стоит??
Значит видел)))
Парень на Avalanche 2.0 был?
Какую то остановку на пионерской переезжали. Может она самая)
А я слава богу успел. Приехал сухой))
DVRIDE.ru → Сообщения от Stanislav
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.