От комсомольской площади до площади Ленина. Скорость 4 кмч Это демонстрация в честь дня города, велосипедисты будут частью колонны.

Надо забронировать несколько маек для велосипедистов с касками, дабы создавали позитивный образ велосипедиста.

Очень хочется отчет увидеть, особенно личные впечатления почитать хочется.

Речь шла о патрулировании пешеходных зон отдыха, это типа нашей набережной. А там катать вполне можно. А даже если и центр города, то не обязательно вверх-вниз - вполне возможно вдоль по улице, на одной высоте.

Мне было бы интересно узнать результат в конце сезона - удался эксперимент или нет. Есть аргументы за и против, но узнать результат эксперимента - совсем другое дело. Если не забуду, осенью посмотрю на форумах Кемерово.

Есть рекламный ролик вело-касок. Мужик открыл дверцу подвесного шкафа, наклонился, выпрямился и стукнулся головой об открытую дверь. Далее идет текст - скорость головы в момент этого удара 2 км/ч. Средняя скорость велосипедиста 20 км/ч.

Уже можно сделать вывод. Но для точности замечу, что энергия от удара растет с квадратом скорости, т.е. столкновение на 20 км/ч почти в 400 раз сильнее чем на 2 км/ч. А сопротивление воздуха растет с кубом скорости, поэтому особого смысла разгоняться тоже нет.

Даже если своя жизнь не дорога, то скорость должна быть такой, чтобы успеть отреагировать на внезапную преграду. На дороге может оказаться яма, выскочить ребенок или лихой джигит.

Я все присматриваюсь к этому маршруту. Вообще говоря, мне надо в Амурск, а не в Комсомольск. Ехать через мост, это означает крюк примерно 100 км, поэтому смотрю альтернативный вариант - через Вознесеновку. До нее примерно 310 км трассы, а от нее на пароходе до Амурска.

В этой связи пара вопросов - на сколько реально заночевать в деревне? Гостиницы там похоже нет, но может в частном порядке кто-то может предоставить ночлег? Или ну его нафиг такой ночлег, уж лучше в палатке? В частности речь идет о селениях Даерга и Найхин (так они в гугле называются). Это как раз порядка 170 км от моего дома, примерно на пол-пути.

Нормальная скорость при езде на велосипеде - 20-25 км/ч. Этого вполне достаточно, чтобы заскользить. А надо еще учесть скорость движения машин в городе, так что не факт что удасться обойтись простой ссадиной. На моей каске есть царапины, сделанные при падении на гораздо меньшей скорости. Я очень доволен, что эти царапины на каске, а не черепе. Удар, ссадина, кровь вполне мог испортить покатшку мне и ее участникам. Кстати, обратите внимание на плавные переход - моя личная безопасность повлияла на общее настроение остальных участников.

Сейчас почитал в инете на тему шлема. Мнения конечно разные, разная приводится статистика. Много случаев из личной жизни, как шлем защитил голову, или его купили на следующий день после аварии.

Для себя я точно выяснил - биться головой в шлеме об асфальт не так больно. Катать в шлеме - гораздо удобней с точки зрения вентиляции и теплового удара - это мы возвращаемся к теме. Если это удобней и безопасней - зачем я буду париться с кепочками?

Даже такой рюкзак должен упираться в тело велосипедиста. Лямки, например, и другие точки, которые создают воздушный зазор. Скорее всего эти рюкзаки действительно удобные, но отсутствие рюкзака еще более удобно. Для однодневных покатушек мне вполне хватает объема багажника.

Комплекс находится в умеренно ухоженном состоянии. Внутри здания действительно некрасиво, но снаружи вполне нормально. Памятник побелен, могила 118 красноармейцев ухожена и со свежими цветами. Печали запустения я там не ощутил.

Теперь собираюсь сходить в Военный музей, там есть панорама Волочаевской битвы. Буду со знанием дела глядеть на нее, чтобы определить откуда наступала Красная армия. Сориентироваться можно довольно легко - по протекающей речушке и высокой телевышке. Кстати, в том музее тоже интересно, с удовольствием побываю еще разок.

Первая велопарковка в городе! Мне нравится тенденция развития велосипедизма в городе