По резине - Байкполис
Дорого, сегодня смотрел.
Швальба Айс Пикер Про — восемь с хреном за штуку.
Обычные летние — по полторы-две за единицу
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Kentavr
По резине - Байкполис
Дорого, сегодня смотрел.
Швальба Айс Пикер Про — восемь с хреном за штуку.
Обычные летние — по полторы-две за единицу
На 40-45 оборотов крутятся колеса за минимум 500 евро, и еще полминуты покачиваются относительно самой тяжелой точки)
У меня заднее (нетронутое) крутится на 30-35 :c
Перед на 18-23, если допускать люфт (покачивание колеса, если руками его покачать). Возникала мысля, что это просто потому, что я литола много вбухал, но чот вряд ли.
Кстати, а если выбирать из двух зол, то что лучше — недозатянуть или перезатянуть? Какими бедами грозят сии варианты?
Новые глупые вопросы от меня.
Как понять, когда хватит тянуть гайки на передней ктулхе без динамометрического ключа?
Прост чот запарился. Если хоть сколько-нибудь сильно закрутить, начинается хруст, если крутнуть с эксцентриком зажатым в дропаутах, да и крутится на ~8-10 оборотов, не больше.
Если чуток ослабить, то крутится на ~15-23 ёборота.
Если ослабить ещё чуток сильнее, докручивает до 28-32 оборотов, но если руками пошатать, колесо люфтит даже с затянутым эксцентриком :c
Мне почему-то кажется, что крутить должно на ~40-45 оборотов :c
Да не успею я до вас доехать, да и без маски (наглазной) и фонарей в ночь через весь город... :D
Но хочется — аж колется.
Я, кстати, уже прикрутил обратно и вроде даже ктулху собрал, теперь моднявый такой, хоть и не феншуйненько пока.
Фоток хотя бы выложите потом :c
Ну, если забить на нежности, то просто оторвал шляпку сверлом побольше к такой-то матери, потом случайно, но удачно подвернувшимся тонким-тонким сверлом (я ваще думал оно для дерева, ан нет) сделал луночку, воткнул экстрактор и пальцами вывернул всё это дело.
Забейте, у меня бомбануло, я психанул и победил эту хрень.
Всем спасибо за советы, опыт и отзывчивость. Осталось смазать ктулху, купить в байкполисе норальные винты и вернуть всё на место
Да ручка какая-нибудь, хоть шуруповерт, который удержит такой узкий бит. Нету пока. Есть дрель старая, но она только по часовой стрелке крутит, а экстрактор нужно против часовой загонять.
а вообще, ну его на........туда, в общем... - купи колесо и не парься.
Ну нет уж, я, конечно, понимаю, что у меня и ротор говно, и колесо тоже, но партизаны не сдаются! Но пасаран!
А фото... Сейчас чо-нить сообразим.
Вот урод же он!
Не, жалеть бы тектру я тоже не стал, другое дело, что, во-первых, вызов принят, не хочу сдаваться :D
Во-вторых, я хрен знает, где и когда получится достать новый ротор, лишних денег нифига нет, в третьих, болгарок дома не держу :c
У него эта проблема уже не первую неделю!
Если ты это мне, то, во-первых, первую, а во-вторых, я всю неделю ей и не занимался, не до неё было :c
Вот сейчас разжился экстракторами, но засада в том, что подходящего набалдашника не нашел даже в огромном папином саташном наборе (тонкий дофига), а руками или пассатижами чот хрен вкрутишь :D
Да ладно, где наша не пропадала, придумаю что-нибудь. Зато экспы-то сколько жизненной!
просто болгаркой
Да где ж её взять-то, болгарку?
Может лучше болты извлекать нормальным инструментом - эксктракторами?
Может, может. Только вот в СКИФе около дома таковых не нашел, когда смотрел. Придётся по другим пошариться.
На котелок перешел? В том холодняво слишком?
Тьфу, ножовкой, а не напильником, да.
Длинная, короче. Надо искать короткую, но чот сомневаюсь, что поможет.
О, так это ещё и конкерс
пару минут паяльник прижать к головке ( болта, который откручивают! . )
Тоже не помогло.
Остался, в общем, последний винт с начисто сорванной башкой. Хотел попробовать напильником пропилить под плоскую отвертку, но он зело длинный и будет ротор коцать.
Поделитесь опытом, может кто высверливал уже из таких мест? Какие сверла нужны, что ещё нужно? :c
:c
Ну чего уж, не отставать же от коллектива. Хотя, конечно, ничем таким мне похвастаться не удастся, всё буднично. Но зато всё как у приличной курсистки, в первый раз.
Первый более-менее нормальный вел, который я ещё и не ленился по частям перебирать, чинить, холить и лелеять (до этого бывал всякий хлам японский и аисты в космосе).
Первое вело-вело ДТП на дороге (до этого было лишь в детстве, когда на полной скорости и с горочки цепь слетела)
Первое закрытие летнего сезона.
Первые немногобольшетыщи кеме за сезон.
Первые зимние покатушки и кручения пальцами у виска со стороны друзей и близких \o/
открыл сезон - намокли все
закрыл сезон - намокли все
Да ты сексе!
А какой краской? Ибо, судя по всему, держится давно и хорошо. Тоже так хочу :3
Я не специалист в нагревании винтиков из неизвестного материала, увы. Опасаюсь, что благодаря ККР перенагреестя ещё и ротор с ктулхой и спицами :)
Эээ, ну, раз тут такой рассадник праздников, то буду краток: с днём!
Я тут представил АвтоТАЗы с таким...
запросить все записи видеокамер
В железке? Да не смешите.
Ну и в 8 утра ж темно, черт чего на камере увидишь :c
А ворюга-то рисковый, тырить вел из тамбура манежа в самый пик — это нужно иметь стальные нервы и точно знать, что за вел и с какой толщины троссом будет там стоять.
в полисе
Во, хорошая идея, спасибо. Туда вроде можно и пешкодралом добраться. Если там и в спорт-акуе не будет — обращусь, спасибо :)
сколько тебе нужно болтов?
Совсем-совсем запорот один (пока не могу снять ничем, но чо-нить придумаю). Два вообще без царапинки, ещё три как с похмелья, но целые.
просто в магазине купить винтики?
Так я о том и спрашиваю :)
Просто я хз в каком магазине и какие именно спрашивать. Не ходить же, не примерять их.
втулки под центрлок
как передавать
Далековато ради каких-то винтиков ехать в Комсомольск :D
Спасибо за советы.
Осталось найти ответ на то, где взять новые винты :)
DVRIDE.ru → Сообщения от Kentavr
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.