Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от tra2005x
Я во время движения ничего не ем. Если еду на 50км то вообще еду не беру. А если еду 100+ то беру бутербродов с колбасой и сыром и то ем только на перерыве а не в движении и вполне хватает. На перерыве есть вообще не хочется, ем через силу. Никаких изотоников не пью, беру только воду. Вполне нормально мой личный рекорд 155км за день.
При напряжении заряда 36В генератор выдаст 13А макимум.
35кг лития это примерно 9 таких аккумуляторов http://www.e-trail.ru/katalog/internet- … sipeda-370
вес 3,9кг каждого.
Генератор 0,5кВт зарядит 1 аккумулятор за 4-5ч. Соответственно все 9 время будет 36-45ч
Может получиться даже заряжать сразу по 2 аккумулятора тогда время сократиться.
Я не писал про двигатель!!! Причем сдесь вообще двигатель? По моему тема была про подзаряд аккумуляторов от генератора.
Просто генератор должен работать и при -20 и при +50. А так как охлаждение воздушное то при +50 необходимо несколько увеличить диаметр проводов обмоток. Поэтому при -20 нагрев станет как при +50.
Это номинальная мощность. А максимально допустимая может быть больше.
Возможно в японии запас прочности делают повыше номинала.
Второе решение проблемы. Если на зарядном устройстве аккумуляторов возможна регулировка тока заряда то можно обойтись и 0,5кВт генератором. Конечно в этом случае время заряда увеличиться. Но ночь длинная и часов 12 я думаю вполне хватит (конечно все зависит от емкости батарей). И если шум генератора не мешает спать.
Все остальные источники электроэнергии (ветряки, солнечные батареи) считаю малопригодными из-за непредсказуемости погоды.
Преобразовать 0,5кВт в 1кВт конечно не получиться, но вопрос здесь надо рассматривать другой. Что будет если к генератору мощностью 0,5кВт подключить нагрузку в 1кВт. Здесь возникает несколько проблем:
1. Все (которые я видел) генераторы снабжены автоматом защиты и при превышении максимального тока он отключиться. Решение: его можно зашунтировать.
2. Далее идет двигатель внутреннего сгорания. Он может просто не выдержать приложенную на него нагрузку и заглохнуть. Если этого не произошло то возникает:
3. Сам генератор. Его обмотки расчитанны на определенную токовую нагрузку с некоторым запасом. Я незнаю какой запас делают в японии, но если даже он выдержит повышенный ток то будет греться значительно сильнее. Охлаждение у него воздушное и зависит от темпиратуры окружающего воздуха.
4. На японских генераторах (по моему мнению) устанавливают также стабилизаторы напряжения (на моем кратоне его нет и лампа накаливания заметно моргает) и возможно частоты. Он тоже расчитан на определенный ток нагрузки и может тоже сгореть.
Если все вышеперечисленные агрегаты выдержат и не сгорят или не заглохли то можно подключать и 1кВт к 0,5кВт генератору.
У меня был Stark с дисками. Через 5 лет рама сломалас а диски целые и никаких проблем.
Я себе купил такой http://trial-sport.ru/goods/51516/757716.html
Я бы не стал пользоваться ветряком. Сейчас ветер есть потом нет. Как на паруснике.
Вот ветряк но по массе тоже что и бензиновый http://cat-109.ulan-ude.namarama.ru/post/5795057/
А вес какой?
Я это знаю. Но если дела у них идут так хорошо то завод расширился бы. И тогда понадобиться реклама
Я просто никогда не слышал о ветряке размером с комнатный вентилятор и мощностью 0,5КВт
Просто вес и размер.
А фабрики себя в интернете не рекламируют?
Ветрогенератор на 2Квт http://www.stk-solar.ru/product/vertika … 2-kvt-254/
А где их покупают?
Скорее не сидит а прыгает. И конечно нравиться.
Поискал электрогенераторы малой мощности. Не нашел ни однин под твое описание. Самый подходящий Генератор инверторный ITC Power GG900Si (0,85кВт) (испания), но вес 12 кг это многовато и потребление 0,5л/ч тоже не то. Так что похоже прогресс не такуж далеко ушел.
Работа сидячая нужна физическая нагрузка вот и катаюсь.
Киловатник брался не для ноутбука. Просто на даче небыло света. А сказал я это к том что эти генераторы малой мощности имеют большой расход топлива. В паспорте написано 800мл в час и это при 100% загрузке. Ноутбук конечно потребляет меньше но расход топлива не на много сократился. Этот генератор я покупал 2 года назад за 5000р. Не уверен что за 2 года прогресс шагнул так далеко. Причем для сравнения на работе генератор 3КВт мощностью потребляет 1,2л в час.
У меня есть генератор Кратон. Мощность 1 КВт. Весит 10 кг. Бак на 5 л. Подключал ноутбук. Бензина хватило на 5 часов.
Я вот только не могу понять почему двигались в сторону северного. Когда было наоборот.
DVRIDE.ru → Сообщения от tra2005x
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
