Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от SR71
Фото как всегда на высоте!
И гидролиния в штанах,что не может не радовать.
Но в качестве конструктивной критики замечу, что манетка локаута установлена "вверх ногами"( можно ориентироваться по пиктограммам на клавишах). При падении есть вероятность её отломать. Лучше это дело привести в порядок. Да и эстетика этого узла однозначно улучшится.
Удачи!
"Пионер" на Гайдара закрылся что-ли или переехали?
Закрылся.
И переехал на историческую родину.
фото сделано еще когда пульсар жив был
Да, фото сделано возле Пульсара в марте 2009 года.
Такое чувство, что он не тейлвип хочет сделать, а дать пня бедному пушеру
Саня, продашь?
Сейчас такую не найти. Фото старое. Крайний раз эту раму видел с могучей перфорацией в верхних перьях. И не только...
Вот самый мясной Пушер:
Твой полайтовей будет.
Ну это ты погорячился: три-ноль не такой уж и слим, к фэту ближе
Вариант: на море сгорел, спина облезла
Почти угадал! Когда я очищал покрышку от старого засохшего герметика, я думал именно о море и облезлой спине.
Cannondale Cujo 2 2017
Интересно, обычно на фиксах тормоз оставляют передний, а здесь задний. Видимо, чтобы помогать скиддить неумелым райдерам.
Мэн, что ты такое говоришь)))) там крепление сделано так, что если проложить между штанами, то излом дичайший будет) так не принято)
Так на стяжечку надо было...
Омг, будь проще, это уже паранойя) колеса просто заспицованы, при том вполне рабочим и хорошим методом в 3 креста. Эти вилки не предусматривают проводки гидролинии внутри штанов, там специальное крепление снаружи с завода идет) Да и вообще первый раз слышу что такие вещи "приняты" за свой стаж свыше 10 лет в мтб. Принято наваливать как сатана, и на этом байке это как раз можно очень бодро делать
Спасибо за подсказку: не внутри штанов, а между штанин!
Параноики
P.S. Нипиля лучше снять пхахахахах
Ну, колпачки само собой. Стоп, там и ниппеля разные
Ё-маё...
Так понятней моя мысль?
Три креста - это само собой. Но вот ниппель между перекрещенных спиц выглядит немного "не правильно". Так не принято.
Особенно у велика за "полтинник".
Гидролинию лучше проложить внутри штанов. Так принято. Меньше шансов повредить.
Фото как всегда на высоте!
А вот колёса как то без души заспицованы 
Ну и передняя гидролиния не по фен-шую проложена...
Alexey251188 пишет:Еще трек вроде использует маестро...
И называет ее ABP
Нет такой буквы.
Маэстро - вариант VPP, которую ещё используют под разными названиями Santa Cruz, Marin, Iron Horse. У трековской АВР конструктив совсем другой.
Вчера попробовал новую технологию очистки цепи от грязи и старой смазки. Хочу поделиться, может кому понадобится. В общем, раньше я поступал так - загрязнившаяся цепь снималась с байка, запихивалась в пластиковую бутылку 0,5 керосина, как следует болталась там, выветривалась, высушивалась и смазывалась. Всё в этом методе хорошо, но есть и определённые недостатки.
1) Керосин вонюч.
2) Керосин стоит рублей по 50 и больше за 0,5. Фильтровать его и использовать повторно тоже не совсем вариант - я заметил, после 3-4 фильтровок моющие свойства у него почему-то ухудшаються, да и всю грязюку всё равно не отфильтруешь...
3) Проблема утилизации грязного керосина, также если керосиновая грязюка куда попадает - возникают пятна.Сейчас уклад жизни у меня несколько поменялся, вел надо обслуживать в комнатных условиях без запахов ГСМ
Стоит 160 р. литр, больше - дешевле. Не имеет резкого запаха! Водорастворимо. Можно утилизировать просто в каналью. Этим же средством можно помыть инструменты для чистки (машинку). В общем, мне понравилось. Теперь процесс очистки выглядит так - подложил хоз. пенку под вел, залил в машинку "Нику-4" (пока эксперементирую с неразбавленной), чищу в машинке, периодически сливая грязное средство-подливая новое, снимаю цепь - промываю под струёй воды, продуваю строительным феном. Части машинки легко потом очищаються в небольшом количестве этого же средства в разбавленном виде. Да...вот и машинка для чистки, наконец, пригождаться стала
Эх, твою бы энергию да в мирных целях!:)
мне пофиг. это моё мнение. если более простым языком то с юношеского онанизма (это 26) владелец 27.5 не доростает до живой бабы ( это 700сс, 29 , кому как нравится называть) а усиленно юзает резиновую зину на 27.5.
Мощная теория, ничего не скажешь. Мощно задвинул!
И эти люди нам рассказывают, что парафинка цепи сложное и муторное занятие!
Трос в посадочном седле и даже если представить, что он был бы в другом месте (попустим: спереди зажимного болта). Рычаг на механизм, приводящий его в действие, никак бы не изменился (из моего понимания механики). Другое бы дело, если бы изменилась длина рычага.
Действительно, при нижней подводке троса рычажность не изменится, но вот если бы у тебя была верхняя...
Ты чё разбухтелся? Тут твою тему вверх подымаю на общественных началах, спасибо бы лучше сказал. Желающих купить-то, смотрю, не густо.
DVRIDE.ru → Сообщения от SR71
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
