Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от AleksandrNK
Волод , даже с невынутым клещём - его будут отправлять на экспертизу
Видимо от компании зависит. Я, кажется, в колымской был застрахован, когда мне клещ попу покусал. Приехал в больницу с уже вынутым клещом, мне сразу же поставили укол, сделали массаж попы. А потом уже спросили, хочу ли я узнать, был ли клещ заразный или нет. Причем это было дополнительно и платно.
дык ты не используешь движок? Может стоит.
Нет, я не использую движок, на что есть несколько объективных и, что более важно, одна субъективная причина:
Объективные:
1. Любой движок — это дополнительные зависимости, а следовательно дополнительные проблемы с запуском, отладкой, распространением и все такое. Любой движок за собой также тянет кучу зависимостей работая при этом над тем же OpenGL или DirectX, реализованными непосредственно драйверами производителей видеокарт. Т.е. ко всем ошибкам драйвера и моего приложения добавляются также все ошибки и проблемы движка.
2. Движки дают выигрыш в несколько лет, если то как они работают для тебя темный лес. Если же все подходы, методы и алгоритмы используемые движками тебе уже известны и, часто, уже реализованы в разных других проектах, то интеграция с движком может занять даже больше времени, чем реализация необходимого функционала самостоятельно.
3. Движок всегда ограничивает свободу. Я детально знаю что и как у меня сделано, что можно оптимизировать, что добавить и к чему это приведет. Мне не нужно подгонять мои идеи под существующие алгоритмы и придумывать костыли для случаев, когда это невозможно.
Субъективная:
1. Без движка писать значительно интереснее, а у pet project интересность и удовольствие должно быть на первом месте.
О, АМД, наконец-то! Раньше помню всегда было так: шейдеры без единого предупреждения компилируются и работают на NVIDIA, а AMD находит добрую кучу ошибок и отказывается работать. А то, что железо не новое - главное, чтобы карточка поддерживала OpenGL 4.0 и выше и была с более-менее новым драйвером. Этого хватит, чтобы проверить, даже если не хватит, чтобы играть.
Проект сейчас на стадии привлечения внимания. Я делаю материалы по его особенностям. Некоторые видеоролики, может пара статей будет, потихоньку делюсь этим на разных сайтах. Если в ближайший месяц удастся собрать более-менее приличную аудиторию, то проект ждет компания на кикстартере и там будет все зависеть от нее. Если ничего не выйдет — может буду что-то дописывать, когда будет время, может нет.
Возможности погонять вдвоем там пока нет и в первой полной версии не планируется. Я чувствую, что это важная и интересная многим вещь, но там не все так просто. Без организации взаимодействия с другими игроками это возможно (тогда другие игроки будет в качестве призраков). А вот как организовать взаимодействие не убив при этом производительность основного потока расчёта физики синхронизацией — это большой вопрос. В общем я думаю над этим, но есть несколько более важных вещей в расписании до этого.
Мы редко задумываемся о том, как удается ехать на велосипеде прямо и не падать. А между тем это требует от нашего тела непростой и быстрой работы. Чтобы велосипед в симуляторе тоже мог ехать прямо, не падать на бок и не заваливаться в повороте - используется система автоматического поддержания равновесия. Появилось видео о работе этой системы:
https://youtu.be/vBeyDPu9Cjw
Первое видео из цикла особенностей симулятора - про подвеску и ее настройку. Если кто-то совсем не знаком с настройками подвески - видео будет полезно и без симулятора, как общеобразовательное. Язык видео английский, но он очень русский, так что должен быть понятным. Если нет, есть английские и русские субтитры:
https://www.youtube.com/watch?v=UoHPcPtPq50
Добавил в первое сообщение ссылку на игру с уроками, переведенными на русский язык. Если ваш компьютер слегка не дотягивает до требований в описании - все равно пробуйте, любой опыт очень ценен. Берите пример с Агапита!
После кнопки GO – это уже интереснее. Я добавил исполняемый файл с ведением лога (лог расширил и на загрузку уроков) в первое сообщение, сразу после ссылки на архив с игрой. Могу я попросить отправить application_loading_log.txt (появится после запуска MTBGameDemo_with_log.exe из каталога программы) и shaders_log.bin на MTBGameDemo2019@gmail.com, если выдастся свободная минутка?
Эта программа — один из редких сегодня представителей, который не требует никаких .net фреймворков и вообще, никаких фреймворков, никаких майкрософтовских библиотек. Она запускалась на XP, 7, 10 без каких либо проблем. Все что нужно для работы — поставляется в каталоге с программой. Единственное внешнее требование — видеодрайвер, но его по понятным причинам невозможно поставлять вместе с приложением (во-первых, у меня нет такого права, во-вторых, видеокарт и драйверов к ним сотни, в-третьих, каждый из них весит за сотню мегабайт, в четвертых, их обновляют с периодичностью в несколько недель).
Пока проблема может заключаться в следующем: видеодрайвер (а на какой видеокарте была попытка запускать?), проблемы с открытием нужных файлов (например, изменились имена при распаковке, что-то удалил антивирус, что-то попало в битые секторы диска), вместо библиотек из каталога были загружены библиотеки из system32/SysWOW64 (это тоже могло случиться, если имена библиотек из каталога были изменены), маловероятна нехватка памяти (в этом случае была бы ошибка std::bad_alloc, да и памяти под приложение нужно менее 500 мб). После логов, надеюсь, будет яснее. Спасибо за помощь!
Агапит, спасибо за попытку. К, сожалению, ничего конкретного сказать не смогу, StackHash в имени модуля говорит о том, что ошибка, образно говоря, непонятно где. Это может быть как некорректная работа драйверов, например, видеодрайвер нужно обновить, либо системы безопасности (антивирус или встроенные системы windows) не дают что-то загружать. Но есть один момент, почему в имени приложения стоит MTBGameDemo_1? Откуда там _1? Не добавлено ли каких-либо единичек к реальным именам файлов и библиотек в каталоге с программой (например файлы два раза были разархивированы в один каталог, а потом удалены их копии с исходными именами, а с измененными именами остались)? Если да, то вместо нужных библиотек из каталога могут грузиться какие-то из системы, да ещё и не той разрядности.
Я так понимаю, приложение вылетает при первом окне загрузке (т. е. до главного меню, а не после выбора урока и нажимания кнопки GO?) В любом случае, подождем ещё кого-нибудь, кто решится поставить, и если такая ошибка будет повторятся — нужно уже детально думать из-за чего это может быть (как минимум на 3-х компьютерах с 7-й все прошло гладко). Если есть какие-то проблемы с графической системой, то ещё до окна загрузки в консольке должна появиться информация, что графическая система не может быть инициализирована.
Представляю вашему вниманию свой pet project - MTB Game Demo. Это демо версия симулятора горного велосипеда, будущее которого решится в скором времени. Это первый общедоступный релиз. Пишу я один и компьютеров у меня раз два и обчелся, я бы хотел попросить вашей помощи в тестировании. Особенно меня интересуют обладатели процессоров от AMD и видеокарт от них же (у меня нет доступа к такому железу). О процессорах мне важно узнать time step (пишется справа сверху в режиме игры), который должен быть менее 0.5. С видеокартами AMD сложнее — скорее всего сразу ничего не запустится или что-то будет рисоваться черным или вообще не рисоваться, в этом случая я бы попросил послать на почту MTBGameDemo2019@gmail.com файл «shaders_log.bin» из каталога программы с темой «shaders_log».
Теперь об игре:
Системные требования:
Операционная система семейства Windows
Оперативная память от 2 GB
Видеокарта уровня GeForce GTX 660 и новее/мощнее
Процессор i5 и лучше (у кого i3 можно проверить time step на нем и если он 0.5 или меньше — то i3 тоже хорошо) с возможностью запуска не менее 3-х параллельных потоков
Джойстик!
Обращаю внимание на то, что это симулятор и без джойстика играть не получится. Всё управление можно продублировать клавиатурой + поворот и отклонение тела вперед/назад управляется мышью с зажатой правой клавишей, но это лишь чтобы посмотреть и пройти, может, быть первые два урока. Для полноценной игры нужен джойстик.
Особенности демо версии:
1. Реализован только режим школы "MTB School" (9 последовательных уроков в одной локации)
2. Отсутствует внятное управление независимыми от велосипеда наклонами райдера (это особенность использованной упрощенной модели системы райдер-велосипед)
3. Никаких выборов велосипедов, и их настроек.
4. Не реализовано управление параметрами графики
Несмотря на то, что меню settings не содержит настроек графики, а лишь настройки управления и громкость звука, некоторые параметры графики можно настроить с помощью файла «graphic_settings.txt» в каталоге с игрой. К таким параметрам относятся: рисование травы (много ест, так как пока рисуется каждая травинка отдельно), уровни детализации деревьев (смены LOD-ов деревьев очень заметны, если раздражает, можно поставить фиксированный LOD 1,2, 3 или 4, в зависимости от того, что позволяет железо), расстояние видимости объектов, качество геометрии земли, оконный режим, разрешение экрана. На минимальных настройках игра запустится с приемлемой частотой и на видеокартах, похуже GTX 660.
Для негеймеров (геймеры это знают): чтобы все работало, в системе должны стоять новые драйверы от производителя вашей видеокарты. При наличии встроенной и дискретной видеокарты одновременно (особенно это часто бывает у ноутбуков), необходимо убедиться, что приложение запускается именно на дискретной. Обычно всякие настройки энергосбережения препятствуют использованию дискретного ускорителя, особенно для OpenGl приложений.
Ссылка для скачивания игры (ENG): http://clc.to/MTBGameDemo
Ссылка для скачивания игры (описание уроков на русском языке): http://clc.to/MTBGameDemoRus
Это самораспаковывающийся архив, игра работает в выбранном каталоге и не оставляет никаких следов в системе.
Если приложение неожиданно заканчивает свою работу - попробуйте запустить файл по ссылке ниже из каталога программы. Он запишет лог загрузки (файл application_loading_log.txt), по которому мне будет понятно где и что пошло не так: https://drive.google.com/open?id=1b5Lx- … UxBcyL2wSy
Видео с фрагментами катания из игры:
длинное: https://youtu.be/jntHCttYlYI
укороченное: https://youtu.be/nvleQ4MZphA
Почта для соображений, замечаний, предложений: MTBGameDemo2019@gmail.com
И, наконец, несколько скриншотов:
Вилка и большая часть покрышек проданы, все что осталось - перечислено в первом сообщении. Цена на лыжи K2 снижена до 6000р - лыжный сезон начался, нужно брать.
Я уже не в Хабаровске, но вещи продаются и их можно смотреть, связь через меня (если по телефону - то whatsapp, чтобы не разориться на связи, мой часовой пояс GTM +2).
Цена упала, теперь 25000 рублей, либо 300 €.
Продаются следующие предметы:
Покрышка Kenda Nevegal 26x2.5 цена 750 р/шт, в наличии 1 шт
Покрышка Schwalbe Crazy Bob 26x2.35 цена 800 р/шт, в наличии 2 шт
Шлем Bern (Есть подкладка для зимы и для лета, утеряна пластмасска для крепления маски), размер S, цена 800 рублей
Fox Titan Sprot Jacket, размер M (есть дыра под правым локтем, пробовал зашивать, но при следующем сильном падении на локоть опять образовалась дыра), цена 2000 рублей
Сноубордные ботинки женские K2 Sapera 2013 (в год их покупки хозяйка окончательно перешла на лыжи, так что ботинки почти не катаны), размер 24.5 см, цена 5000 рублей
Лыжи K2 Seth 2008 189 см + крепления Marker Griffon (скользящая поверхность прочная, но в двух местах была продрана до основания – черная и розовая заплатки, канты целые), цена 6000 рублей.
Лыжи Женские Dynastar Exclusive Reveal 143 см + крепления Look xpress 10 (много царапин на скользящей поверхности, но все неглубокие и легко могут быть устранены, кант целый), цена 5000 рублей.
Связаться со мной можно здесь, в вконтакте и по whatsapp: плюс семьдесят девять миллиардов двести сорок два миллиона сто одиннадцать тысяч шестнадцать
Просто тот, что сейчас реальный чугун, для интереса завтра его взвешу.
Я тоже на днях тягал подобный экспонат – такой врагу не пожелаешь. Для 4-5 лет можно на чейне заказать подобный: http://www.chainreactioncycles.com/ru/e … prod162645 А по поводу целесообразности покупки 20 дюймов за 20К, так на него можно в 5-6 лет сесть и до десяти лет спокойно катать. Небезызвестный Джексон Голдстоун в свои 10 лет как раз на 20 дюймах катал и неплохо катал: https://youtu.be/rf56cWhEd8I
А вот назрел такой вопрос, а существуют ли в природе, желательно в Хабаровске и за приемлемые деньги детские велики
В основном серьезные велосипеды начинают делать с 20-дюймовых колес, но 20 дюймов – это уже, скорее 5-6 лет, чем 4-5. Вот, например, бюджетные варианты из триала: https://trial-sport.ru/goods/51516/1306303.html или https://trial-sport.ru/goods/51516/1311840.html . Если рост больше нормы, можно попробовать померить. Про адекватные велосипеды с 16-ти дюймовыми колёсами в Хабаровске ничего определённого сказать не могу, у той же Norco такие велосипеды есть, но триал их не возит.
Рубль слегка вырос - можно неплохо сэкономить, покупая в евро.
Альтернативная цена 350 €.
Продам велосипед Norco Two 50 2014 года:
Велосипед активно эксплуатировался один год, технически и геометрически полностью исправен, но имеет некоторые косметические дефекты, самый крупный из которых – потёртость на рулевом стакане от гидролинии:
Характеристики:
Рама – хром молибден, размер S
Вилка - Manitou Circus Comp ход 100mm, ось 20mm
Обода - Spank Tweet 28 Rims 32 Hole
Тормоза передний/задний: Tektro Novela 160mm Mech Disc Brake/Hayes Dyno Sport 160mm Hydraulic Disc Brake
Полный перечень характеристик представлен на сайте производителя:
https://www.norco.com/bike-archives/2014/two50/
Цена не 30000, а 25000 рублей 00 копеек.
Связаться можно здесь, через vk или по телефону/WhatsApp (номер: восемьдесят девять миллиардов двести сорок два миллиона сто одиннадцать тысяч шестнадцать)
Это нужно лишь принять как данность, даже если это вызывает какие-либо душевные противоречия
Противоречия внутри системы правил не являются душевными противоречиями, душевными являются противоречия системы правил и мировоззрения человека. В таком виде, как пункт существует, его можно принять лишь как запрет на движение вдоль проезжей части для ведущего велосипед.
Пока человек управляет велосипедом он велосипедист. Прописано в "аксиомах"
Вот, это уже верно. Но в пдд не прописано, управляет ли человек ведущий велосипед этим велосипедом. Это означает, что без внешнего относительно пдд понимания процесса управления нельзя причислить человека ведущего велосипед к велосипедисту. Но зато пдд явно относит человека ведущего велосипед к пешеходам. Любые еретические мысли о том, что множества пешеходов и велосипедистов имеют ненулевое пересечение, никак не поддерживаются пдд, лишают ясности многие его формулировки и находятся в области личного мироощущения.
Решение противоречия заключается в переформулировании пункта 4.1. Непротиворечивую формулировку я выше привёл. Не очень хорошая идея решать проблему покосившейся трубы, вытаскивая блоки из фундамента, чтобы наклонить дом в противоположную сторону. Любые правила строятся на основе определений, изменение одного определения требуют очень тщательного пересмотра всей системы правил, связанной с этим определением и с правилами, которые были пересмотрены, тогда как само правило обычно можно менять довольно безболезненно, особенно если все противоречия разрешимы внутри него одного, без изменения внешнего контекста.
Очевидно неверное прочтение правил
Нет, не очевидно. Пункт предписывает противоречащие обязанности для подмножества пешеходов, а именно лиц, ведущих всякие штуки, или едущих на инвалидной коляске.
Иначе, допуская неверность в составлении ПДД, можно говорит о неверности наличия запрета пересечения проезжей части по пешеходному переходу.
Только в случае, если пдд противоречит себе же. Нельзя просто так делать вывод о том, что пункты, которые нам не нравятся – неверные.
Лицо ведущее велосипед не перестаёт этим самым велосипедом управлять
С точки зрения теории управления да (даже, если несёт велосипед над головой). Но с точки зрения ПДД сущность понятия управления не рассматривается, однако велосипедист определяется как лицо управляющее велосипедом, а лицо ведущее велосипед приравнивается к пешеходам.
Ты же не станешь называть водителя толкающего автомобиль называть пешеходом… Почему же водители других ТС как только ногами на землю встали сразу пешеходы?
Такой объект, как человек, ведущий автомобиль специально в пдд не рассматривается (по крайней мере, я не помню). Хотя, как лицо, находящееся на дороге вне транспортного средства и не производящее на ней работу он, конечно, пешеход. Про других участников движения же прямым текстом написано, что они пешеходы, пока ведут свои колымаги.
У "формально неверного" пункта есть очень логичное обоснование.
По поводу практичности этого пункта я не сомневаюсь, нужно только корректно (непротиворечиво) его сформулировать.
И если говорить о неверности формулировок, то лишь в контексте приравнивания спешившегося велосипедиста к пешеходу.
Это приравнивание записано в определениях – системе аксиом на которых строятся все пдд. Это нужно лишь принять как данность, даже если это вызывает какие-либо душевные противоречия.
Человек, ведущий велосипед, остаётся велосипедистом и ему запрещено пересекать дорогу по ПП.
Все просто, согласно определению, всяк велосипед ведущий относится к пешеходу и наследует все его права и обязанности. А согласно пункту 4.1 мы, если ведём велосипед, должны идти против движения и также должны идти по движению, так что по краю проезжей части с велосипедом далеко не уйти. Очевидно, пункт 4.1 составлен неверно и должен выглядеть так «При движении по краю проезжей части пешеходы, если они не ведут велосипед, мотоцикл, передвигаются на инвалидной коляске…, должны идти навстречу движению транспортных средств. Пешеходы, ведущие велосипед… должны …». Но не понятно, как этот формально неверно составленный пункт может отнять у пешехода, ведущего велосипед, право переходить по пешеходному переходу.
Возле больницы краевой есть более глубокие овраги (я правда их не нашла), которые, если немножко нарастить, то можно сделать горки для сноубордистов и для горнолыжников начинающих.
Для начинающих горнолыжников и сноубордистов эти овраги точно не подойдут, с таким же успехом можно насыпать гору где-нибудь в чистом поле, меньше от этого сыпать не придётся. Но рельеф там очень интересный – довольно большая площадь, изрезанная оврагами разной глубины с перепадом от 3 до 10 метров. Там можно построить очень динамичный кольцевой XC трейл длиной около 2 км и, если постараться, насобирать более 100 метров суммарного набора высоты. Плюс развивать это кольцо, добавляя ветви со сложными техническими элементами. Вот картинка области, о которой идет речь (скорее всего, этот участок уже не относится к питомнику):
Ну и кадр нашелся с одного из склонов оврага:
У Хехцира каждый раз получается подбросить что-то новенькое. Думаю, никто не сомневался, что на вершине мы кое-где встретим снег, но то, что этот снег уже успел засыпать всё - стало сюрпризом. В целом, удалось покататься на славу, все, кто дотянул до конца остались довольны. Надеюсь, те кто ушёл раньше – тоже не сильно пожалели. Небольшая нарезка со спуска: https://youtu.be/18-4dAMHOmQ
Хочу напомнить, что на 11 часов в воскресенье назначено начало подъема, поэтому важно успеть приехать до этого времени, чтобы не догонять группу. Также, если есть желающие поехать, но нет машины, а на электричке лень – пишите заранее, чтобы можно было что-то придумать.
Решившие ехать – надевайте защиту, будет и тепло и безопасно.
DVRIDE.ru → Сообщения от AleksandrNK
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
