Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Регистрация на форуме отключена
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Настройки поиска
SergeyT пишет:В пределе и ВМХ руль поставить можно, если плевать на внешний вид. Лет 10 назад девушка на велосипеде такой конфигурации в покатушках за 200 км участвовала вполне успешно
Да, я вчера уже подумал об этом. Нашел в объявлении на фарпосте, но во Владике. Есть где в Хабаровске купить? Но велик второй все равно думаю купить. Жена на прокат вечно берет.
cross7 пишет:Kharlamov пишет:колеса тоньше
толщина покрышек не связана с прочность ободов.Для плохих дорог толстые покрышки лучше потому что в нихбольше воздуха.. а не потому что они прочнее..что касается самох ободов.. я читал что реально убойные(bomb proof) обода которые высокие по 3-4 см с высоким аэро профилем.. если стоят не такие то что то утверждать будет сложно.
Ну и вообще как понял вы хотите дешевый велик типа просто ездить и за недоорого, но какой -нибудь-изяпонии врядли подойдет.
Ну про покрышки ты сам написал. Я речь вел о колесах. И про то что я хочу подешевле, но японческий, тоже не стоит передергивать. Я написал что есть возможность купить недорго, относительно недорого. Про сумму ни кто не говорил. Для кого то деньги, которые я планирую потратить на велосипед окажутся мелочью, а для некоторых неоправданно высокими расходами. Во всяком случае спасибо за комментарии. Я тебя услышал.
cross7 пишет:еще стоит посчитать сколько зубов на передней звезде. Если передач нет или их мало то желательно чтобы их было в районе 30. Причем здесь разбитые дороги непонятно.. для разбитых дорог желательно покрышки от 35мм и это связано с клиренсом вилки/перьев но не типом велосипеда. А еще не забудте про вес.. эти прогулочные часто преставляют собой 15 кг якоря.
Разбитые дороги при том, что на этих прогулочных велосипедах колеса тоньше. Хотя может они просто выглядят менее прочными, чем на горных великах.
vova 30 пишет:Почему именно японческий?
И качество и есть возможность купить недорого. Я на таких великах ездил в Японии. Но там все по другому. Начиная от отношения людей друг к другу, до качества покрытия и инфраструктуры в целом. Едешь например на велике или коляску детскую катишь и не возникает вопросов как перейти дорогу, потому что бордюры высокие. Там все ровненько. Но ездить мне надо будет здесь.
Димонис пишет:Kharlamov пишет:Руль как то низко находится и посадка какая то съежинная получается.
Поднять руль?...
Регулируемый вынос руля в помощь. У самого так.
Свой поднял, но не при помощи выноса. Есть фото, для примера?
Кстати еще предлагают трехскоростной на ремне и на цепи один. У них в заднем колесе планетарка. Как она для города?
Nefelim пишет:
Если речь о чем-то подобном, то автор статьи прав. Это классический прогулочный велосипед, он годится только для катания "по набережной", т.е. небольшие расстояния, отсутствие ям и бордюров. В общем велосипед для расслабленного вечернего катания с семьей. Использовать его как транспорт, и тем более возить детей будет категорически неудобно
Да именно такой, с высоким рулем низкой рамой, 27 колесами. Подккпает удобная посадка. Ну не смог я на предыдущих своих великах подобрать себе удобную посадку.
Привет всем. Велосипед не первый. Был двухподвес корецский, потом GT, нынче Univega. На двух последних часто езжу не один. Ребенок ездит на детском кресле сзади. Катаю не первый сезон уже второго ребенка. Со временем начал замечать хруст в педальном узле, под нагрузкой. Ну это ладно. Я вот про что. Все эти велики со скоростями и я порой поднимаюсь на них с ребенком во многие горы, не сходя с вела. Есть у них один минус. Мне не нравится компановка этих велосипедов. Руль как то низко находится и посадка какая то съежинная получается. Решил присмотреть недорогой велик из Японии. Типа прогулочного. Нашел с шестью скоростями, с мягкой сидушкой и высоким рулем. Почти купил, но на драйв2 наткнулся на статью, в которой говорится, что эти городские велосипеды для города как раз и не подходят. Особенно для наших городов, с их дорогами и разбитыми тротуарами. К тому же без пандусов, с обилием бордюр. Есть ли у кого то опыт эксплуатации таких великов в Хабаровске? Не малова то ли шесть скоростей для преодоления подъемов?
Сообщений найдено 9