Господа, а подскажите, может кто сталкивался.
Дано: фара, a-la соларшторм х2, всё по фен-шую, обзавелся в конце прошлого года, к самой фаре нареканий нет.
Но вот последнее время чот начался цирк с конями. Поставил недавно батблок на зарядку – и минут через 15-20 красный индикатор сменился на зеленый, но тогда я этому внимания не придал.
После этого пришлось ехать в дождяру и из-за этого я тоже внимания не обратил, списал на дождь и яркий свет фар. Но вот сегодня провел эксперимент и чот не могу понять, в чем соль.

Суть: подключаешь батблок, индикатор горит всего один (ну, как при низком заряде), фара светит збс, как обычно, выжигая сетчатку. Чуть позже загорается второй индикатор (что само по себе уже странно), а фара начинает светить слабее. Ещё чуть позже загорается третий (!) и фара начинает светить чуть ярче полудохлого диодного детского фонарика. Если разъединить батблок и фару минут на 5-10, то всё циклически повторится с начала.

WTF?

Так никогда такой хрени не было.

Ну такое я примерно и предполагаю, только вот процесс замены мне неведом, можно ли самому как-то заменить?

А самому склепать – не вариант? А то вдруг норм тема и даже гайды есть?
На мой дилетантский взгляд такое просто с виду надежнее, ты хоть будешь знать, что там норм аккумы стоят, а не фигня неизвестная, которая меньше, чем за полгода подохнет.

Хм, про сварку даже не предполагал, максимум про спайку думал.
Спасибо.

Есть специальные флюсы и стоваттный паяльник. Но пайка требует навыка, т.к. можно поджарить банку.

Форум не попутал? Кто такой Ior5040?

Сам не проверял, но сдается мне что все эти батблоки сделаны примерно их таких же комплектующих, как и стоковый. Т.е. плохая схема защиты, неравномерная зарядка и гуляние банок в комплекте по прежнему останутся, вырастет только емкость, если повезет.

Паять самому ничего сложного нет, если не лень заморочиться выбором нормальной микросхемы зарядки\разрядки для схемы 2+2, но желательно подобрать аккумы по емкости (т.е. что бы были примерно одинаковые), особенно если их предполагается брать фирмы типа *fire (встречаются действительно неплохие), а не брендовые.

Самый простой, надежный, удобный, но дорогой вариант - купить 4 аккума с защитой (1500-2000), самый простой бат. отсек (рублей 300 наверно) без всяких микросхем и более-менее нормальную зарядку (1500-2000). Я скорее всего так и сделаю, когда мой сдохнет, зарядка у меня уже есть.

сегодня встретил вот такую вот рекламу в Радостях...

я так понимаю под словом "пожалеть" подразумевается припугнуть/задавить на авто или я что т не понимаю...
эт вообще нормально такую рекламу давать?

"Жизнь как велосипед: чтобы удержать равновесие, приходится постоянно двигаться"
Corratec X-Vert 29 0.4 Gent
Сергей
+79142090641

Я бы это к будущим "автомобилистам уродам" отнёс. Прямо какая-то антиреклама

Скорее в "юмор..."

А я понимаю как "будешь на тачке, станешь привлекательнее для тёлочек"