http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.php?id=16139

Та же стоковая фигня стоит уже два года. Поначалу хватал восьмерки только в путь и тоже парился, хотел MTX-33 всякие брать, а потом познакомился с Николаем, он мне восьмерку на заднем колесе исправил и с тех пор (а это было полтора сезона назад) я про неё не вспоминал. Переднее он мне не подкручивал, но даже так на нем восьмерка потихонечку только с этой осени-зимы начала нарастать.

посмотрел отзывы на эти колёса...неоднозначные, мягко говоря...

Мавики на форуме отдают. Глянь барахолку.

Ну, это верно(((

своей такие обода на аваланч поставил. натянул презерватив сликовый на 1.5 шириной,надул до 6 очков и голова не болит за возможные восьмёрки. весу не богато они добавляют. к слову,покрышки швабле сити джет весят на несколько грамм больше этих ободов.

не усложняйте жизнь человеку)
http://www.bikemaster.ru/catalog/zapcha … /oboda_26/

http://www.bikemaster.ru/catalog/zapchasti_vtulki/

http://www.bikemaster.ru/catalog/zapcha … spitsy_dt/

в бюджет 10000р уложится не составит труда)

   Наверное, никак...    Однако, при всех равных, обод с более высоким профилем, будет жёстче, особенно, если у него ярко выраженные рёбра жёсткости - очертания разреза(профиля) ближе не к овалу, а к  усечённой пирамиде. + качество сборки(натяжение спиц), т.к. при бОлее сильном натяжении требуется бОльшая точность этого самого натяжения. При слабой натяжке же, некоторая неравномерность, до поры,до времени, компенсируется упругостью самого обода. При сильной натяжке за счёт упругости обода неравномерность уже не компенсируется. Поэтому, некоторые производители и частные сборщики, дабы не заморачиваться, попросту, делают слабую натяжку.
   Имеется опыт "общения" с пятью колёсами от частных сборщиков - везде эту бяду пришлось переделывать. Из такого же количества колёс собственной сборки проблем не имеется.