Камраду можно дать личный номер телефона нового директора. Если он русалку хорошо попросит то мб и будет эффект. Она там тоже зуб точит.

У меня там тиагра стоит. Вполне норм по передаточным. Хотя надо посмотреть.

Там не слики были. Это был цикл обутый в протекторный хлам от кенды. Задубел и стал как стекло. Швальба ситиджет если помнишь по катку ехала очень даже. Вот они полный слик были

Да не. Ты не понял. Суть в том что на сликах отьездил без происшествий а стоило взять вел с протектором и чуть было небыло

Кстати, тот камрад еще разглядел отличие между картинкой
и
хрен знает для чего, выставленным экземпляром
кто знает на кой эта перемычка в вилке?
Много прочитал отзывов о щелчках в вилке и конструктивной ошибке, но это в основном касается вилок аргусов без перемычек как у ART27, эффективно лечится по гарантии или заменой вилки на карбоновую.
Камрад таки не решился на приобретение данного вела, будет смотреть в сторону сармы или авторов су мо.

Про ситуацию с вилкой информацию нашёл до приобретения, так что знал на что иду) Год гарантии на вилку успокаивает. Главное чтобы или захрустела, но раньше, или уже пусть вообще не хрустит

Перемычка в старшей версии как раз призвана увеличить жёсткость вилки (по крайней мере так пишут). Почему отличается от фото с сайта? Могу лишь предположить, что рама с перемычкой вроде как новая (пропатченная ревизия)

Аргус брался с целью попробовать что такое фэт, с поставленной задачей вел справляется на отлично. Конечно, после того как пощупал карбофэт КАЯ , не скрою , захотелось чтобы собственная рамца скинула парочку другую килограмм)

https://vk.com/bikesgate?w=wall-60088911_1428

Фэт 8,2 кг

Да я примерно также и подумал. Конечно сомнительное решение увеличить риск износа рамы сделав жесткой вилку, но производителю виднее ).
Артур, а ты еще не перешел на бескамерки, так же интересует вопрос "игрался" ли с давлением в покрышках, как это отражается на проходимости и т.д. ?

Бескамерки пока в планах. Что касается игры с давлением то да, успел.  На стоковых покрыхах заявлен следующий диапазон: 5-30 "ПСИхов" , с триала колёса по умолчанию были вдуты до состояния камня. В таком настрое фэт катит относительно бодро, рикошетит от препятствий словно баскетбольный мяч, неровности ямки воспринимаются довольно жёстко. С постепенным понижением давления колёса идут мягче, съедают неровности. Проходимость увеличивается обратно пропорционально максимальной скорости. Динамика разгона фэта чуть снижается за счёт создания "ватности покрышек"  на минимальном давлении. Попробовал "пошагать" по небольшим лестницам вверх-вниз , прикольно. Но подобное действо заставляет как раз задуматься о бескамерках, сам прочувствовал тот момент когда камера провернулась внутри заднего колеса - есть все шансы оторвать ниппель.
Также при езде с пониженным давлением, как и пишут другие владельцы фэтов, столкнулся с эффектом подруливания переднего колеса. 
Вся прелесть фэта в моём случае ограничивается строящейся дамбой: пока обычные велосипеды катаются на готовых ярусах с уложенными плитами, фэт мягко и верно гребёт по песочку причём по довольно глубокому, забирается по горке из гравия и прёт дальше)

Нужно как-нибудь на вас в живую поглядеть. А то все на видео да фото фэты разглядывал

Пошло обсуждение вполне достойное специализированной ветки в железках. Но со временем канет в Лету. Увы..