тридцати тысяч? ниче такие начального уровня, со стоковой магурой небось? 

В том то и дело что от 30-ти
Например
Стрит-триал 24" Because, Avid BB5 - 29900 Руб.
Мод 20" Neon X-ray, Avid BB7 - 31500 Руб.
Включая доставку 

а я босюь спросить сколько стоит триальник не для начинающего, новый ясно дело 

не дешевле даунхилла

неужели в триале что то из карбона делается??? это же совсем не практично

ломается... не так часто но всёже ломается

я не говорю про компоненты...
ты написал что рамы из карбона   помоему это полный бред, она же после первого норм удара развалится... либо ты что то путаешь, либо я в триале совершенно ничего не смыслю

Где-то я видел дорогие рамы под эксклюзив. Не помню...

Есть карбоновый байк в триале. Сделан он для соревнований. Но по весу есть и люминиевые байки гораздо легче.
Даунхил естественно дороже триала в разы. И ломается там все чаще. Если использовать байк по назначению.

Для новичка - байк за 30 000 - 50 000 тысяч будет очень радовать глаз. На таком байке можно всему научится, а когда будете уже к соревнованиям переходить, то можно и подумать о более роскошном велике.   Можно, конечно, научится прыгать и на кантрийнике, но если вам интересен данная культура, то лучше стоит и учится на триальном байке, легче и проще Теме ап!

Триал очень "байконезависимый" вид спорта. Если у твоего триального вела работают тормоза и ничего не отваливается - ты можешь выиграть на нем чемпионат мира Все зависит от человека в большей степени.
Можно конечно вел и за 20 купить. Но тут как в мультике про шкуру, из которой мужик хотел шапку сделать.
Из шкуры можно и 2 шапки сшить и семь. Только потом не нужно результату удивляться 

Я же говорил: "он есть!"    

   
ну полюбому, походу уже кучу таких переломала, да??

и на каком же байке предлагаешь учиться ТРИАЛУ??
никто не учится катать ДХ на кантрийниках, никто не учиться гонять по шоссе на ДХ байках...
если хочешь научиться триалу то и надо брать триал байк

ну вон Гром и предложил недорогие, как раз для новичков