Манетку разбираю каждый раз, когда меняю трос. И это кстати на прошлом байке тоже часто происходило - каждые полгода приходилось менять трос. А что там может служить причиной в самой манетке?

А есть ли способ повторно использовать оторванный трос? Ведь по длине его хватит. Набалдашника только нет.

Ну в курсе, что там есть специальное отверстие, чтобы вытащить кусок троса. Только мне не хватает навыка, чтобы это проделать, не разбирая ничего. А как вообще можно неправильно собрать манетку?

Неправильно собранная манетка будет при этом правильно работать?

В чем именно заключалась неправильная сборка? Есть ли типичная ошибка?

Вот, прошу взглянуть:

Можно ли что-то сказать по фото? Или надо в мастерской показывать?

Так это заводской брак что ли? Это у меня вторая такая манетка уже. Прошлая на старом байке - там тоже тросы часто рвутся.

Можно снять крышку второго переклюка и сравнить их. Думаю будет видно что не так стоит. Принцип работы у них одинаковый. Отличие только в кол-ве зубцов.

Это повод купить ХТЯ или ХХ.

солидарен с проводником

Да Паша, это не комп, отката не сделаешь. Надо только форматировать! За техникой следить надо, как это странно не звучит! :-)