подробности- колеса 20-е, ход вилки 140, мотор 270ватт редукторный, диски 200-е, тормоза механика, скорость 37км/ч

В целом прикольно. Можно по тротуарам на работу в костюме ездить. А какой вес и сколько на зарядке? И сколько заряжать?

а меня что то идея е-движения не попёрла. так и валяется пихло,батареи фуфлячии и контроллер простейший.

Выложил в галерею, хотя фотку желательно бы покачественней.
http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.ph … 77#p197277
Напруга, ёмкость сколько?

48 вольт 10 ампер часов

контроллер вместе с мотором пришел, я тебе фотки скидывал в прошлый сезон, а вообще я на этом комплекте уже третий год катать буду.....

я свою челитру на 600 ватт в стоке на 32 вольтах с бич контроллером посадил на одной горе) просто решил проверить. одна гора без педалей-батарейки нет)

Т.е. проблем с подключкой больше нет?
Надеюсь, ты его не оставляешь на площадке?
Давай пробег, вес, скорость и поместим в галерею.

Нужно подключить тормоз? Круиз-контроль есть?
Эвелом рискуешь. Имхо, слабое утешение, что после исчезновения на камере можно посмотреть, что это сделал какой-то чувак в маске и капюшоне.
Давай пробег, вес, скорость и поместим в галерею.

Предположительно круиз 1, тормоз 3
Напруга 36В?

Звони

Недавнее приобретение вел+уже готовый МК. Скромный мотор-"помогайка" 250W  с литий-ионным акумом 36V 10А. Скорость по равнине 33 км/ч (если не врёт велокомп, но не должен) по ощущениям батареи хватит км на 30-40. В качестве базы добрый аваланч 3.0, эстетически все в сборе выглядит великолепно. Имеется пультик с индикацией заряда, вкл/откл. общего питания, фонаря, режимами работы low/med/high (на дороге не пробовал, использую по умолчанию low-режим), батарея съемная на ключе. Сегодня первый заезд на работу, одно удовольствие. Кроме того отсутствует злая нагрузка на травмированное колено при подъемах в горку. Не очень большой вес позволяет поднимать его на руках и нести несколько пролётов.