Это защита спиц, а не цепи. Если цепь соскользнет с самой большой звезды, она попадет между звездой и спицами, будет дергаться, царапать и повреждать спицы. Хуже всего то, что повреждение спицы сразу заметно не будет, а всплывет в самый неприятный момент, в дальнем походе, где нет запасных спиц.

Но эта защита не совершенна, и результат не гарантирован. Вроде как есить специальные спицы переменной толщины, они более эффективны.

Да, как то тоже задумался об этом.

Ну приведём к примеру что будет толщина спицы 3-4 мм. Спицы находятся у самой большой звезды - слабая передача(крутить педали легко). Ну и зайдёт туда цепь, и не заметив ты будешь крутить дальше педали, и цепь прорежет 2-3мм за секунды того, что ты крутишь не поняв то что она слетела, и в будущем они лопнут. То есть нет полной защиты от этого, максимальная защита это правильная настройка переключателя и вот эта вот фигнюшка пластмассовая

моя такая пластмасочка валяется в мусорке рядом с байк полисом

соглашусь!

я с первого вела нафиг снял,ибо она только мешала и тем более позорно выглядела. А на аве и заморачиваться не хотел ) по мне так, если цепь порежет 2-3 мм металла спиц(это как интересно? и чтобы ты не заметил,что цепь стопорнулась),то тут, батенька, никакая пластмасска не поможет

а, ну да.
стальные спицы надо защищать тонким пластиком. Он ОТЛИЧНО помогает, ага %)

пластик выполняет только защитную функцию с точки зрения эстетического внешнего вида спиц.
цепь, слетевшая за кассету царапает спицы, порвать или серьёзно деформировать их она не может.
всё, других функций у неё нет! а вот чтобы цепь не слетала необходимо правильно настроить переключатель, конкретно настроить ограничитель и вуаля - этот кусок пластмассы лишний.
почему она практически на всех стоковых велосипедах есть ? ответ прост  - защита от дурака, не более того.
изначально производитель предполагает, что пользователь не умеет настраивать железо и вообще подумает о настройке только после того как что-то перестанет работать или станет работать заметно хуже.
вот слетит цепь, поцарапаются спицы, пользователь припрётся в магазин и скажет что ему плохой байк продали и денюшку назад попросит .. а вот с пластмасской уже так не получится.

ну, не знаю. У моей девушки четырежды (!!!) слетала цепь в один день и что то я не заметил чего либо ужасного,просто пришлось дотерпеть до дома,а там настроить переключатель по нормальному(ибо в полевых условиях под ночь это было проблематично)

что то не понял.. неужели кому то мешает пластиковый кружок на колесе?  или это опять "не по пацански" как в случае с катафотами? ну если при сборке колеса не поставил - ничего страшного... я тоже забыл про неё, но в следующий раз поставлю.... на всякий случа:-)

Да и вообще, эта защита не нужна в городе, мало кто на пониженных катает. Видал пару девушек на набережной, катали на 2-3. Но это не каким боком не 1-1.
Из этого вывод таков:
Если вы катаетесь в городе, то вам особо не пригодиться защита. (пригодиться только если у вас низко-классный переключатель)
Если вы катаетесь в горах, то вам может хорошо пригодиться защита.  (В дали от города нет запасных спиц\колёс и можно порвать спицы, лучше подстраховаться и надеть её)

Не, ну сейчас все катают на "горных" великах, то есть производители их рассчитывают как бы универсально.
Этож какой надо идиотский переклюк иметь чтоб так сбил допустим с 3, 4 звездочки на спицы? У меня если сбивало то максимум на 1 звезду