Сегодня приехал на работу, компьютер показал на 2км в час средняя скорость выросла. После работы катанул на кладбище, потом по дачам напротив аэропорта, там по кочкам так прикольно вкручивать и обгонять машины. И как-то интереснее стало педали крутить не смейтесь, в самом деле, как-то прикольнее кататься... 

Начал присматриваться к контактам. Возник вопрос: есть контакты с рамкой и без нее - зачем нужна рамка? (а нужна ли?)

   есть места, где нужно проехать немного, выстегнувшись- тогда с рамками будет удобнее- например в месте скопления людей.. хотя многие могут мне возразить, что все зависит от умения быстро выстёгиваться и скорее всего будут правы:-)        от покупки конкректо этих педалей (верхнее фото) я бы тебя отговорил категорически... у данной модели гайка из пластика и разобрать их будет офтченной проблеммой... покупай модель где гайка из металла... впрочем можешь почитать мой пост на эту тему, о том как я разбирал подобные педали:-)

блинн.. Эхос... ну не цепляйся ты к словам. я имел ввиду что выстегнуть ботинки и проехать немного как на обычных рамках...

и наматывает больше грязи и особенно травы... везде есть свои плюсы и минусы :-)

3й год провел на кранках.... с рамками и без, счастлив до безумия! сравнивал с шимано, и после достопочтенных говен иногда падал из за того что шимано просто не отстегивалось! + к кранкам

Прошлым летом передал в Хабаровск 2 (два) инструмента для разбора 520-х Шимано, один из них предназначался в мастерскую при велоклубе :-) Так что разобрать их не проблема, ищите тот велоклуб :-)

откатал сезон на таких, другой откатал на candy

Зимой и летом Шимано 520.
Уже 12 Мм (мегаметров, тыс км) проехал на  одной паре.

Между 44-45 реальным или шимановским?
У меня шиманы MT42, ихнего 45-го размера (при том, что реально я 43-й ношу). Можешь, в принципе, зайти, попробовать примерить.

Мимолётное виденье нашего времени - велосипедистка с глубоким декольте.

Могу дать 44 примерить. Тоже мт42. на открытии послезавтра