ну в центр я на трамвае до серышева дальше грыз шипами асфальт... ща с серышева буду просто парить
не удержался и все таки катанул ща пару километров по району
испытал во всех условиях:асфальт,снег, накатанный снег, 5тисантиметровый слой снега. по асфальту как по маслу- только легкое шуршание на накатанном сгнегу даже и не ожидал такого результата- на мой взгляд сцепление лучше, чем на шипах!!! в поворотах держит отлично даже на большой скорости(если центр тяжести правильно поставить)-в один поворот любимый вошел на такой же скорости и по такому же радиусу как и на злой резине- ни одно колесо не повело(на шипах обычно заднее слетало). не получается тока на рыхлом снегу- буксую, но приловчица можно да и ноги намного меньше загружаются, а наката хватает очень на много- в общем я доволен почти на все 100! завтра еще тока на динамке опробую их

да эти резины по сравнению с тем, что стояло, такой ЛАЙТ! да я и не хочу потоньше-эта поклевей! да еще и эксклюзив- единственные вроде в Хабаре а вилку свою я люблю а хода поменьше не охота... на ближайшее время хочу пока тока тормоза поменять хаесы хочу, чтоб одним пальцем тормозить (строкры хочу):)

У марзочи корона выше, чем у других...поэтому и кажется.

у меня с вилкой проблема одна- от сильных ударов правая нога теряет герметичность. по совету Sonnestorm`а купил авто-герметик.ёвроде правильно купил, вроде он.

выдержит ли давление 30 psi с возможными сильными ударами на дерте?

Если нет норм зап частей, правильно нанесенный автогерметик выдержит многое... Я из него даже умудрялся сальники для поршневых групп на ацких компрессорах делать.

Наносишь аккуратно на резьбу - размазываешь в ровный слой (что бы толщина была 02-03 мм) Даешь подсохнуть 2-3 мин и вворачиваешь крышку в ногу. Герметичность 100 процентная. Главное сразу же удалить следы герметика. Разобрать эту бяку потом тоже не составляет труда, благо герметик сдирается как цельная резинка и легко отслаивается от металла.
Если же из герметика надо сконструировать сальник - это тоже возможно, но сложнее.. И герметик нужен на такой дубовый как красный - намного эластичнее.
Я просто забыл где конкретно у тебя подспускает... Если сам не разбирешься - приедешь в мастерскую за рамой, заодно можно вилку посмотреть.
Кстати, вопреки мнению - если наворачивать на резьбу, отлично справляется тонкая фум лента (фторопласт) - только нужно мотать правильно. До 15 атмосфер держит спокойно.

Сделанное своими руками приносит больше позитива

в связи с поломкой петуха байк потихоньку преобразился в синглспидовый

за неимением средствов, сделал сингл какой смог боковые звезды убрать не получилось.большая держит штырь, а маленькая прижимает все пластины. сейчас даже лучше, чем на мультиспиде ниче не трясется, ниче переключать не надо, вес поменьше да и тросик отпал с переключателем, что исключает его поломку

Просто меняется вектор проблем вот и все.

Дим, меняй раму на синглспид и ставь втулку SS.

чего то я его не видел сегодня