да чтож вы все восторгаетесь))) зато ни за каким бугром вы не найдете жесткий ДХ и ФР в центре города, и я говорю не о лестницах всяких, а о нормальных асфальтированных дорогах 

ТАМ ещё и на звонок пешеходы реагируют, в отличии от наших 

+1 Астароту, тут нельзя не восторгаться

Травишь душу )

commute такой commute

Из интервью того же автора с Яном Гейлом

Да, а у нас то ли считать не умею,то ли читать... А получается что для велосипедистов с пешеходами кукиш, а для машин всё(яркий пример-перекрытие пешеходных переходов в центре. Это просто геморрой иногда для нормального перемещения.)

Ну ты сравнил. Какого-то Яна Гейла с настоящим гением городского строительства и планировки Олегом Гроо (заместитель начальника управления дорог и внешнего благоустройства Хабаровска), который собственно по мнению многих и был идеологом этой лабуды в виде огораживания пешеходных переходов

P.S. Типа сарказм. Чтобы было ясно: Ян Гейл -- один из ведущих мировых градостроителей, который известен тем, что достаточно активно пропагандирует велосипед как средство передвижения горожан.

Страна заснеженных велосипедов
=====
Прошлой зимой снег лежал меньше недели! См записи:
(Декабрь в Роттердаме)
(Весна в Роттердаме)

А сейчас дороги и велодорожки чистить не успевают (если честно, по-поему даже не думают город чистить от снега, очевидно ждут пока снег сам растает).

И вот голландцы пересаживаются на общественный транспорт. Трамваи и автобусы необычно переполнены, поезда тоже.
=====
Этот снег парализовал Нидерланды (и соседние страны, кажется, тоже). Здесь никогда не борятся со снегом. Такие бедствия просто пережидают. Ведь снег выпадает пару раз в году и тает через 3-4 часа. Но не в этот раз. Снег в Роттердаме лежит уже 4 дня. И нападало его столько, что трамваи периодически отменяют, поезда ходят раз в час (а некоторые скоростные международные поездка, например, Амстердам-Париж и вовсе отменяют). Не работают даже автобусы. Вот и сегодня из за снегопада у нас в офисе было всего 5 человек из 20. Кто то не смог выехать из гаража, а чьи то поезда просто отметили. Ну а мне пришлось скользить на велосипеде, так как трамваи в час пик вдруг встали. Интересный был опыт. Завтра придется повторить!
=====
Да, всего неделю спустя весь снег, которому мы так радовались, растаял. В Роттердаме бегут ручьи и светит солнце - практически весна! Температура снова плюсовая и Новый Год, похоже, будет бесснежный.
=====
Это те самые "города с холодным климатом", о которых так радужно рассказыает вышеупомянутый Ян Гейл, где законодательно запрещено снегу падать после 7 утра, и чей опыт коммунальщиков так дружно советуют перенять. Там и фотографии есть, и еще интересные сообщения. Серьезно расширяет кругозор, и показыает пару тонких отличий между Хабаровском и Нидерландами.

Вот, что изначально было написано про очистку велодорожек.

Далее ты пишешь

Олег, ты тролль. Толстый тролль, так как троллинг не очень искусен. Законодательно никто ничего не запрещал, но лишь заставил коммунальщиков чистить велодорожки, если снегопад прекратился. Впрочем аналогично заставил их чистить и во время снегопада. Но тебе это не мешает сконструировать красивую фразу про запрет снегопада и бегать с ней в куче тем. Ну да ладно. Оставим это тебе, как развлечение.

Насчёт требований про очистку в Амстердаме или Ротердаме мне ничего не известно, но ранее процитированный мною текст относился к Оулу. Открой в википедии странички и про климат там и у нас посмотри. Да, там зимние температуры на 5-10 градусов выше по сравнению с Хабаровском, но это же и означает, что там в декабре не идёт дождь, который не нужно чистить с велодорожек и дорог. И даже норма зимой по осадкам примерно совпадает с Хабаровском, что означает, что в Оулу выпадает снега столько же, сколько и у нас (хотя надо быть честным -- в Оулу снега должно выпадать больше). И там почему-то норму приняли и она работает.

Да, я уверен, там тоже бывает так, что дорожки не смогли почистить из-за сильного снегопада на протяжении нескольких дней. Но я тут вспоминаю, что у нас творилось в декабре прошлого года, когда даже на центральных улицах снег убрали спустя месяц после его выпадения. В смысле shit happens, как и happens большие снегопады, так что не нужно думать, что 1 пример того, как на несколько дней финны пересели в автобусы будет серьёзным аргументом.

А по поводу Нидерландов, Дании и прочего. Всё-таки сражаются со снегом. Вот фотки, что постились ранее в теме

Ну вот что я вижу: а) немало снега б) очищены дорожки и дороги. Снега действительно немало -- посмотрите на высоту бортика между дорогой и велодорожкой.

Спрошу ради интереса у бывшего коллеги, он как раз жаловался, что последнюю неделю в Амстердаме снег всё не выключают..

А ты видел ссылки? Почему в Финляндии, где по данным метеорологов за зимние месяцы выпадает больше осадков (i.e. больше снега чем в Хабаровске) могут всё убирать? Или у них там есть секретные силовые поля над городами, которые не позволяют падать снегу на дороги??

Все эти рассуждения по поводу отсутствия зимы также ничем не обоснованы. Ты точно также подгоняешь факты, не замечаешь/игнорируешь неудобные тебе вещи. Суть в том, что опять же, слишком много факторов оказывает влияние на велосипедистов, и превалируют здесь на мой взгляд те факторы, которые в состоянии контролировать городские власти.