ты часто ездиешь больше 40 км/ч? а крутишь по прямой? каденс приэтом считаешь? не эффективней ли крутить в горку а с горы накатом, местами подкручивая

проездил на 3х звездах спереди больше 8 тыщ км после этого юзаю 2х звездную систему и скажу что очень даже неплохо 

100 или 120 на сантуре вы особо не ощутите

на аваланче 1.0 женском 11 года стоит тора в стоке на 120 и это не мешает писать про него кантрийник

ну, смотря какое состояние и ветер, а так да, по прямой хотя бы раз (велокомп не даст соврать) да за сорок разгоняюсь,тут в основном ветер влияет, сорок можно выжать,если сильно попотеть,но тут дело тренировок,если уклон вниз даже небольшой то сорок выжать вообще легко, а если попутный ветер...
Каденс у меня 80-100,меньше не держу,потому передачи на скорости 40 км/час  48/7 звезда(где то 15 зубов). Как то так. Да и не сантур у меня, а Revelation
А про ход я писал как производители реокмндуют,а не как я. Просто подавляющее большинство именно такие хода имеют и три звезды, а другое,что видел уже для большего бездорожья(валанч видел,но для меня это скорее плюс,чтобы вилку воткнуть свою)

Вот,это реальный фактор,хотя средняя звезда всё равно в фаворе у большинства.

В общем,подведём итог: две или ты большой разницы нет(кроме некоторых специфических случаев),бери тот,который нравится ) Да и переклюки/манетки/скорости всегда можно поменять, а вот на новую раму всё обувать уже немного геморрой (ну, я по себе сужу и среднестатистическому велосипедисту,который имеет далеко не все инструменты для велика)

ничего, я тоже учусь и сам себе механик     Остался съёмник каретки,ключ под конус и киянка резиновая(без неё можно,но это не то) и опыт, опыт, опыт...