Обновлено.

Nefelim +1
скорость на камнях очень сильно теряется и это хвенова, на трассе и так очень мало скоростных участков, а на поляне обычно все или большая часть зрителей, им нужна скорость! можно просто сделать мини углубления чтобы райдера чуть потрясло, НО МИНИ!!! как когда-то было на динамке(в моем детстве, не сильно точно помню )

Камни в прошлый раз были не закреплены и сильно торчали гранями. В этот раз мы их вмуруем намертво, и они не будут "гулять" под колесами. Плюс станут немного ниже и не будет таких сильных граней, где колесо "сбривало". - читаем внимательно первый пост, я об этом сказал сразу.

Плюс вспомните - как только камни положили, почти все на них падали, а на самих соревнованиях, на мокрых, гуляющих, торчащих ребрами камнях - уже мало кто убирался.
Кто бы что не говорил - уровень то подрос )
Вспомним Зарецкого - он вобще с ними не парился: два банника, и никакой потери скорости на камнях)

В общем эта терка, кто бы что не говорил, требует определенных ТЕХНИЧЕСКИХ навыков. У кого техника отсутствует - например как у меня, не остается другого выбора, кроме как повышать уровень.

ДЛЯ ФАНА - будет отдельный гэп с пролетом через дорогу идущую к поляне. Это предложил Роман - чистая голая тропка, хоррррроший трамплин (метр - метра полтора) и приемник "волной". Единственное - нужно выбрать место, так что бы это действо попадало во внимание к зрителям, и было около поляны. Вот с этим трудности - предлагайте, накидывайте идеи, будем думать, решать.

Будет вторая партия коробок и из них за нефиг делать можно сложить основу трампа. В общем кому не пофиг и есть время и желание - координаты и час сбора знаете, приезжайте, все обговорим и "обкопаем")

Внимательно читаем первый пост - уберется вторая часть ритм секции и вместо нее будет ровный как струнка и широкий, низкий шор (как раз для набора скорости). Потом как к шору привыкните, будем его немного усложнять и добавлять новые участки.

Трассу постепенно придет к состоянию: скорость - техника, уберутся все "нудные" участки.
Чисто на скорость думаю будет другая трасса - но об этом позже.

да что ты так привязался к этим камням то ?не нужны они там (  2 ой по "зрелещности участок " пусть он таким и останется ( я говорю про зрителей )

ну так давай голосовалку

Блин, ненавижу эту интернетную флудню.
Подтягивайтесь в воскресенье часикам к 11 - там на месте все обмозгуем.
Писать тут все доводы за и против - руки отвалятся.

мне вот интересно, откуда взялась такая мощная идея с камнями? Кто то не умеет трамплины прыгать ? или "иногородние каталы" сказали что трасса ватная и поэтому ее нужно по максимому набить всякой херью?)

Всех будем вспоминать? тут вроде конкретики требуют   

и без разговоров иногородних понятно что трасса лажа
ДХ тут даже и не пахнет
камни это не херь они есть на каждой нормальной ДХ трассе, и каменные секции там гораздо длиннее нежели было у нас
просто их нужно уметь укладывать нормально, тогда всё будет охеренно

например на съезде в каньён или на спуске после старта перед контром??

Ладно, попробую еще раз пописать. Хотя бы я предпочел всех собрать и один раз привести доводы.
1) Наращивать вылет  - проблематично, сразу начинается второй трамплин с волной. Я пока плохо представляю как мы вобще там приземку сделаем, раз ее каждый раз сносят... Но что нибудь придумаем.
2) Дальше прыгать (по прохождению трассы) очень трудно - опять же начинается сразу второй трамлин.
К чему я: зачем вам там хода? Чтоб за второй трамплин улететь?
Зарецкий про камни кстати нормально отзывался, только посоветовал переложить.  Есть смысл НА ДАННОМ трамплине развивать технику - препятствия, трамплин, второй трамплин. Это интересно. Зачем на одном месте топтаться? Блин, даже я уже этот долбаный трамплин прыгаю. По логике его надо наращивать, а наращивать в этом месте нельзя (почему - спросим у трактора). Если нельзя нарастить высоту (или сделать толковую приземку) есть смысл развивать ТЕХНИКУ.
По прошлым фото, кстати прыгали нормально, и достойно проходили камни. Адекватная жалоба - что камни играют, и часть их сбривает райдера. С этим я согласен, это надо устранить. Вбетонировать и немного уменьшить высоту.
Самые большие прыжки на этом трампе делаются не во время соревнований, а во время ТРЕНИРОВОК - вылетом не на трамплин, а на дорогу. Блин, народ в третий раз пишу - рядом будет в полтора раза больший трамплин с отдельным приемником типа "волна". На той же поляне. Через ту же дорогу, но его трактор уже сносить не будет. Место надо выбрать и расчистить.
Какая разница на каком трамплине ДО начала соревнований разминаться и делать снимки?
В общем, я сейчас уезжаю в комсомольск, приеду в воскресенье, и утром сразу на воронеж злой, голодный и очень раздраженный. Со всеми вопросами давайте подтягивайтесь туда. И желательно с лопатами.
И огромная просьба: вы все знаете сколько лично я вкладываю (и сколько еще вложу) сил в эту трассу. Как минимум из уважения ко мне могли бы хотя бы если не спросить то предупредить. Некрасиво как то.

А теперь давайте про общую концепцию: Народ, поймите, это - УЧЕБНАЯ шоу трасса. Главная ее задача - постепенно развить ваш (и мой) скилл. Есть серьезные варианты по строительству нормальных дх трасс, но до этого - научитесь хотя бы все элементы этой проходить. Как только будет видно, что большинство райдеров выросли из этой трассы (а не пяток лидеров) - будем прокладывать специализированные трассы.
Пока же эта "учебка" будет развиваться, достраиваться, модернизироваться в соответствии с вашими навыками. ТОПТАТЬСЯ НА МЕСТЕ - НЕТ СМЫСЛА, НУЖНО РАСТИ.
В конце концов, я лично на этих камнях через раз падаю, я что - мазохист что ли? На сотом падении я ее уже буду совсем по другому проходить.
В общем еще раз: я начал регулярные выезды на трассу - кому не пофиг, что там делается - присоединяйтесь, всегда договоримся и найдем решение.