Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Вот тут в городе хотят активизировать радиосвязь в CB-диапазоне (не средние волны, а цивилиэн бэнд) на 27 МГц. Такие используют таксисты, дальнобойщики. Скажем, у дальнобойщиков 15С канал, у Хабаровска теперь 27С канал. И если, скажем, приколхозить носимую радиостанцию с гарнитурой к велосипеду, то можно было бы неплохо общаться, обмениваться новостями там... и т. д.
Какие идеи? Ну кроме тех, что это нахрен никому не нужно?
А весит оно сколько и какие ему надо батареи?
нахрен никому не нужно
Я так одну рацию просрал, не очень удобно..+Гарнитуру хренова присобачивать
Ну и ясен пень что у меня руки криваватые..Сотовые наверно более удобно.
А весит оно сколько и какие ему надо батареи?
Для примера, портативная Alan 42 с антенной и бат.блоком (8 АА) весит ~450 грамм
Ну не знаю как по городу, но в ПВД вещь нужная. Столкнулся сам с такой надобностью. Когда ехали в доль берега, ветер такой силы, что кричи не кричи, ни кто не услышит. А сотовые там уже не берут. Вот думаю прикупить парочку. Для ведущего и замыкающего.
Есть такая тонкость — те рации, что продаются во всяких ДНСах — они в нелицензируемом диапазоне работают, PMR 446 МГц. А тут речь была про универсальность. Скажем, покупаете ту же Алан 42+, у нее есть функция прослушивания двух каналов поочередно, когда на них появляется полезный сигнал. Первым каналом ставите 27C, вторым — 15С (дальнобойщики) или 22С (джипперы). Понятно, что вероятность услышать что-нибудь полезное на дороге при таком раскладе увеличивается. Ну а PMR — это для ПВД всяких, в узком кругу, так сказать.
Стоимость радиостанции Алан 42+ (если у кого есть другие варианты, я не видел) — 3220 рублей на радиоград.ру, 5200 в других магазинах.
А блютус — это как-то несерьезно. 500 метров — это в лучшем случае, даже на всю Набережную не хватит.
Что касается сотовой связи — во-первых, не везде берет, во-вторых, она еще и денег стоит.
А весит оно сколько и какие ему надо батареи?
А батареи, кажется, 6 аккумуляторов АА или 4 батареи АА. Если это Алан 42+ (больше ничего подходящего не нашел пока).
А блютус — это как-то несерьезно. 500 метров — это в лучшем случае,
вырезка из статьи
Устройства класса 1 наиболее мощные и имеют радиус действия до 91 метра. Устройства класса 2 менее мощные и имеют эффективный радиус действия от 15 до 30 метров. Устройства класса 3 имеют наименьший радиус действия от 5 до 10 метров.
The cardo BK-1 allows simultaneous intercom cycling communication between 3 cyclists at distances of up to 500 m
И под звездочкой:
Under ideal road and topographical conditions and line of sight
Краткий перевод: эта херь обеспечивает дуплексную связь между тремя велосипедистами на дистанции около 500 метров на идеальной дороге и в идеальных топографических условиях (короче, это не про Хабаровск и даже не про окрестности).
И харе вырезать статьи про блютус, давайте еще УКВ вспомним, тема-то про Си-Би.
СиБи на велосипеде нафиг не надо. Ну зачем велосипедистам радиус связи 15-20-... км? А вот 140 МГц/440МГц было бы крайне в тему.
Недорогие рации можно с 409shop.com привезти.
Откуда у вас такая дальность 15-20 км? Я не перестаю удивляться на этом форуме, то чуть ли не до 60 км/ч на велосипеде разгоняются, то теперь вот дальность радиосвязи...
С простыми радиостанциями с диапазоном в 446 МГц и мощьностью передатчика 0.5 Вт (обычно у них у всех так) в условии города радиус не превысит 1-2 км.
Откуда у вас такая дальность 15-20 км? Я не перестаю удивляться на этом форуме, то чуть ли не до 60 км/ч на велосипеде разгоняются, то теперь вот дальность радиосвязи...
60 на велосепеде не так уж и сложно - были бы условия подходящие.
А какое растояние 27МГц кроет? если такое же как и LPD (до 5 км) то почему автомобилисты заморачиваются с СВ и не пользуются 440МГц?
Исходя из физики, меньшая частота даст большее растояние для связи.
http://cxema.my1.ru/publ/radiostancii_r … 5-1-0-4387
Чем не вариант
собирается на коленках, радиус действия 2 км при 9 вольтах. Габариты минимальные
P.S. не комментируйте строго 
Проблема не столько в радиостанциях, их как грязи и лицензируемых и нелицензируемых, сколько в удобной vox-гарнитуре и причём с ларингофоном. Вот тогда и удобство и хэндсфри и прочий фарш. Существуют невероятно секасные и беспроводные гарнитуры, но бюджет их уже сравним с самой радиостанцией, но мы же не спецназ всякий , такие гаджеты, бывает, очень облегчают жизнь, но целесообразность в обычной веложизни под большим вопросом. А просто жать на тангенту предварительно вытащив р/ст из рюкзака не интересно и не оперативно. Нужно комплексное стандартизованное решение. И кстати, совсем не факт, что в нужное время в нужном месте частотные каналы будут свободны 
комплексное стандартизованное решение.
Недорогое - $41,4.
Если есть желание там же и подороже комплект подобрать можно
а ничо что для работы такой станцией надо получить разрешение и позывной? + зарегать саму станцию
а потом крутите их хоть на голову себе
maxlion пишет:Откуда у вас такая дальность 15-20 км? Я не перестаю удивляться на этом форуме, то чуть ли не до 60 км/ч на велосипеде разгоняются, то теперь вот дальность радиосвязи...
60 на велосепеде не так уж и сложно - были бы условия подходящие.
А какое растояние 27МГц кроет? если такое же как и LPD (до 5 км) то почему автомобилисты заморачиваются с СВ и не пользуются 440МГц?
Исходя из физики, меньшая частота даст большее растояние для связи.
исходя из физики как раз таки все наоборот, любезнейший
УКВ (64 - 108 мегагерц) - ближняя связь, КВ (1,8 - 30 мегагерц) - дальняя. Что там где наоборот?
затупил с частотой. Да - меньше = дальше
ДВ вообще через океан лупят как по прямой
Тоже освежил знания. Всё не так просто. ДВ - до 1000 км, СВ - до 4 тыс. км, КВ - теоретически через весь шарик может пройти за счёт отражённого сигнала, УКВ (ВНЕЗАПНО!) - менее 100 км.
Как говорили товарищи подполковники на кафедре: "Принципы радиосвязи до сих пор не изучены полностью."
Мы купили пару дешевеньких раций в Связном с функцией VOX (это когда она от голоса включается). Перед началом разговора громко говоришь "РАЗ" и можно говорить по существу. В итоге, руки свободны, одно ухо свободно, рация на рюкзаке болтается
Только вот одно но, если едешь по дороге надо очень громко кричать "РАЗ", и не очень хорошо слышно.
И таксисты, бывает, канал забивают, но за 600 рэ лучше найти сложно.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
